ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

   1. Для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля:

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         

         *a

         Устройство с отсоединенным жгутом проводов (главный выключатель круиз-контроля)

         -

         -

         Номинальное сопротивление

         Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное сопротивление
         1 (ECC) - 3 (CCS)	Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) отпущен	1 МОм или более
         	Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат	Менее 2,5 Ом
         	выключатель + RES во включенном положении	236 - 244 Ом
         	выключатель - SET во включенном положении	618 - 642 Ом
         	выключатель CANCEL включен	1510 - 1570 Ом

         Если результат не соответствует требованиям, замените главный выключатель круиз-контроля.

   2. Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля:

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         

         *a

         Устройство с отсоединенным жгутом проводов (главный выключатель круиз-контроля)

         -

         -

         Номинальное сопротивление

         Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное сопротивление
         1 (ECC) - 3 (CCS)	Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) отпущен	1 МОм или более
         	Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат	Менее 2,5 Ом
         	выключатель + RES во включенном положении	236 - 244 Ом
         	выключатель - SET во включенном положении	618 - 642 Ом
         	выключатель CANCEL включен	1510–1570 Ом
         1 (ECC) - 2 (R/N)	выключатель MODE включен	Менее 2,5 Ом

         Если результат не соответствует требованиям, замените главный выключатель круиз-контроля.