СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ

    Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается GTS, и производится считывание различных данных из ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в собственной работе, он регистрирует DTC.

    Для проверки DTC подключите GTS к разъему DLC3 автомобиля. GTS позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие различные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и значения параметров Data List.


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Если напряжение ниже 11 В, зарядите аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.

    2. Проверьте DLC3.

      Нажмите здесь Click here

    3. ДИАГНОСТИКА


      1. Если неисправность возникает в одной части системы, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) включает контрольную лампу, соответствующую неисправной системе (контрольную лампу ABS, контрольную лампу состояния тормозной системы или контрольную лампу SLIP), или включает контрольную лампу включения режима поддержания тормозного усилия в мигающем режиме.

      2. Одновременно в памяти сохраняются коды DTC. Коды DTC можно считать, подключив GTS.

        Нажмите здесь Click here

      3. Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов).

        Нажмите здесь Click here

    4. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП


      1. Убедитесь, что контрольная лампа ABS, контрольная лампа VSC OFF, контрольная лампа состояния тормозной системы, контрольная лампа SLIP, контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия и контрольная лампа включения режима поддержания тормозного усилия загораются, а через примерно 3 секунды гаснут.

        Tech Tips


        • При низком уровне тормозной жидкости или при уменьшении разрежения в усилителе тормозной системы (для моделей с 2GR-FKS) контрольная лампа состояния тормозной системы загорается.

        • Если лампа не загорается, проверьте линию передачи данных между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

        • Если контрольная лампа ABS или контрольная лампа SLIP продолжает гореть в течение не менее 3 с или если контрольная лампа включения режима поддержания тормозного усилия мигает, проверьте коды DTC и соответствующие коды. Если DTC не выводится, проверьте линию передачи данных между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      5. Неисправный участок См. стр.
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы

      Click here

      Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы

      Click here