ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
-
Запрещается выполнять работы на компонентах топливной системы вблизи потенциальных источников воспламенения.
Пары топлива могут воспламениться, что повлечет за собой серьезную аварию.
-
Запрещается выполнять работы на компонентах топливной системы, не отсоединив кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Искры могут воспламенить пары топлива, что повлечет за собой серьезную аварию.
-
Поскольку топливный бак в сборе имеет большую массу, строго соблюдайте процедуры выполнения операций, рассмотренные в данном руководстве по ремонту.
Если работы не выполняются в соответствии с процедурами, описанными в руководстве по ремонту, имеется риск падения агрегатов автомобиля.
СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
Сообщение
Замок зажигания (положение)
Выключатель зажигания (состояние)
Зажигание выключено
LOCK
Выкл (блокировка)
Замок зажигания в положении ACC
ACC
Вкл (ACC)
Зажигание включено
Вкл
Вкл (IG)
Пуск двигателя
START (ЗАПУСК)
Вкл (запуск)
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note:Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
Note:При выполнении этой процедуры убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не превышает 60°C (140°F).
Не отсоединяйте ни один из компонентов топливной системы, не сбросив в ней давление.
Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения реле EFI MAIN NO. 2:
Снимите крышку блока реле № 1.
Извлеките реле EFI MAIN № 2.
Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.
Note:Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Tip:Могут регистрироваться DTC P008700 (чрезмерно низкое давление в топливной системе / распределителе топлива), DTC P017100 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P160300 (данные о заглохании двигателя), P160400 (проблемы с запуском) или P160500 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Note:После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Установите реле EFI MAIN № 2.
Установите крышку блока реле № 1.
При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения разъема топливного насоса:
Отсоедините задний центральный ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Снимите подушку многоместного нераздельного заднего сиденья в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Снимите крепление замка подушки заднего сиденья.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
*A
Для моделей с приводом на одну ось
*B
для моделей с постоянным полным приводом
Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
Для моделей с приводом на одну ось:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Для полноприводных моделей:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Отсоедините разъем топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе.
Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.
Note:Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Tip:Могут регистрироваться DTC P008700 (чрезмерно низкое давление в топливной системе / распределителе топлива), DTC P017100 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P160300 (данные о заглохании двигателя), P160400 (проблемы с запуском) или P160500 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Note:После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Подсоедините топливозаборник вместе с насосом и разъемом датчика.
Установите крышку технологического отверстия заднего пола.
Для моделей с приводом на одну ось:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Для полноприводных моделей:
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Установите крепление замка подушки заднего сиденья.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Установите подушку многоместного нераздельного заднего сиденья в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
Подсоедините ремень центрального заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
ТОПЛИВОПРОВОД
При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество топлива. Выполните следующие действия:
Сбросьте давление в топливной системе.
Отсоедините топливопровод.
Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса в подходящую емкость.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем A:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
-
Откройте крышку зажима топливопровода № 1 и снимите зажим топливопровода № 1 с разъема топливопровода. (Крышка типа A)
Перед отсоединением убедитесь в отсутствии посторонних веществ вокруг разъема топливопровода. При необходимости очистите его.
-
Расцепите фиксатор крышки разъема топливопровода. (Крышка типа В)
Проверьте трубопровод на наличие посторонних частиц вокруг разъема перед его отсоединением и при необходимости удалите посторонние частицы.
-
*a
Фиксатор
*b
Кольцевое уплотнение
*c
Разъем топливопровода
*d
Нейлоновая трубка
*e
Топливопровод

Зажмите

Вытяните
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
-
Быстрый разъем A:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
-

Потяните
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода и закройте крышку зажима топливопровода № 1. (Зажим типа A)
Введите в зацепление фиксатор крышки разъема топливопровода. (Крышка типа В)
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
Быстрый разъем B:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
-
*a
Фиксатор
*b
Топливопровод
*c
Нейлоновая трубка
*d
Соединитель топливопровода
*e
Кольцевое уплотнение
*f
Захват

Нажмите

Вытяните

Вытяните
Освободите 2 захвата стопора. Оттяните стопор и отсоедините разъем топливопровода от топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
-
Быстрый разъем B:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
-
*a
Фиксатор
*b
Захват

Нажмите

Вставьте
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
Подсоедините топливопроводы и прижмите стопор, чтобы присоединить 2 захвата. Проверьте надежность сцепления топливопровода и разъема топливопровода, попытавшись растянуть их.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
Быстрый разъем C:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
-
*a
Разъем топливопровода
*b
Топливопровод
*c
Фиксатор
*d
Кольцевое уплотнение

Зажмите

Вытяните
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
-
Быстрый разъем C:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
-

Потяните
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
Быстрый разъем D:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
-
*a
Фиксатор

Вытяните

Вытяните
Вытяните фиксатор, чтобы освободить фиксирующие захваты, и снимите разъем топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
-
*a
Фиксатор
*b
Кольцевое уплотнение
*c
Разъем топливопровода
*d
Топливопровод
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note:Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
-
Быстрый разъем D:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note:Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
-
*a
Фиксатор

Нажмите

Вставьте
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого бензина на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
Подсоедините топливопроводы и вдавите фиксатор. Проверьте надежность сцепления топливопровода и разъема топливопровода, попытавшись растянуть их.
Проверьте, нет ли утечек топлива.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
-
*a
Разъем топливопровода
*b
Нейлоновая трубка
*c
Защита из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM)
При работе с нейлоновыми трубками принимайте следующие меры предосторожности:
Note:При подсоединении не перегибайте нейлоновую трубку разъема топливопровода или разъем топливопровода.
Не снимайте защиту из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM) с наружной поверхности нейлоновой трубки.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
Note:
*a
Трубка
При разборке топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод вдавлен в пластину топливозаборника.
В случае замены топливного фильтра, заменяйте его вместе с пластиной топливозаборника в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке