СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC: P1589

Код DTC Наименование DTC
P1589 Значение параметра настройки датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует код DTC P1589, если калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена или нарушена после замены таких компонентов системы, как ECM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P1589

Значение параметра настройки датчика ускорения

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку):

  • Если скорость автомобиля составляет не менее чем 2 км/час (1,2 мили в час), операция Deceleration Sensor Zero Point Calibration (калибровка "нуля" датчика замедления) не была выполнена.

  • Когда выполняется калибровка "нуля" датчика замедления, значения параметров настройки, определяемые во время калибровки "нуля" датчика замедления, не являются нормальными (выходят за пределы номинального диапазона).

  • Калибровка "нуля" датчика замедления не выполнена.

  • Положение автомобиля не было устойчивым во время калибровки "нуля" датчика замедления.

  • Центральный блок управления системы SRS (датчик ускорения и рысканья)

  • ECM

Не загорается

Код DTC сохраняется
Table 1. Режимы условий обнаружения DTC:

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Состояние диагностики

Скорость автомобиля не ниже 2 км/час (1,2 мили в час).

○

-

Калибровка "нуля" датчика замедления выполнена.

-

○

Неисправность

Калибровка "нуля" датчика замедления не завершена.

○

-

Значения параметров настройки, определяемые во время калибровки "нуля" датчика замедления, ненормальны (вне номинального диапазона).

-

○

Продолжительность

-

-

Логика диагностирования

Логика диагностирования за 1 поездку

Логика диагностирования за 1 поездку
Tip:

Данный код DTC регистрируется, когда выполняется любое из вышеприведенных вариантов обнаружения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:
Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 2 км/час (1 миля в час).

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

    Note:

    • Если калибровка давления масла CVT выполняется до калибровки "нуля" датчика замедления, регистрируется код DTC P1589. В этом случае следует выполнить операции *1, *2, *3, *4 и *5, чтобы вернуть систему в нормальное состояние.

    • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/- 0,25°).

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.

    1. Выключите зажигание.*1

    2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.*2

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание.*3

      Note:

      Не запускайте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.*4

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Reset Memory

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.*5

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Deceleration Sensor Zero Point Calibration
      Tip:

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

      • Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), возможно, в цепи датчика замедления имеется неисправность.

      • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика замедления может повлечь прекращение калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), выполните операцию *5 снова.

    7. Если на экране GTS отображается сообщение "Error" (ошибка), считайте коды DTC с помощью GTS.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Калибровка "нуля" датчика замедления успешно завершена

      A

      DTC P1589 выводится

      B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА CVT

    Note:

    Никогда не сбрасывайте значения параметров настройки путем выполнения сброса памяти.

    1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

      Note:

      Не запускайте двигатель.

      Tip:

      Калибровка давления масла CVT выполняется при включенном зажигании (двигатель остановлен). Однако калибровку нельзя выполнять при следующих условиях:

      • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см2,9,43фунта на кв. дюйм).

      • Температура масла CVT не более -5°C (23°F) или не менее 120°C (248°F).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility.

    5. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      Note:

      • Запустите двигатель, установив рычаг переключения передач в положение P.

      • После запуска двигателя, не нажимайте педаль акселератора.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration.

      Tip:

      • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

      • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      CVT Oil Pressure Calibration

    7. Вновь проверьте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Убедитесь, что центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья) не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK

      Центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья) установлен правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      G Sensor

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      G Sensor

      Преобразованное выходное напряжение датчика замедления и рысканья

      Мин.: 0 В

      Макс.: 79 ,998 В

      Отображается преобразованное напряжение датчика замедления и рысканья

      • 2,31 В - 2,69 В: Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке

      • 1,88 В - 2,5 В: Замедление

      • 2,5 В - 3,11 В: Разгон

      • Устанавливается равным 1,87 В: Неисправность датчика ускорения G

      • Устанавливается равным 1,87 В: обмен данными нарушен

      -

    Result

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    A

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSЩелкните по следующей ссылке

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  6. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Замените центральный блок управления системы SRS (датчик замедления и рысканья).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке