СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1476/76

Код DTC Наименование DTC
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

ОПИСАНИЕ

Если во время работы компрессора с электродвигателем в сборе нагрузка на валу электродвигателя становится слишком большой или чрезмерно снижается, компрессор с электродвигателем в сборе прекращает работу, и регистрируется код DTC.

Причиной такой ситуации может быть утечка хладагента, чрезмерное количество хладагента в системе, недостаточное охлаждение вследствие неисправности в цепи вентилятора конденсатора, а также блокировка компрессора.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка Недопустимо низкая или высокая нагрузка на валу электродвигателя в процессе работы компрессора.

  • Объем хладагента

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Система передачи данных CAN

 Положение сохранено в памяти

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если коды DTC для обеих систем выводятся одновременно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Engine Cooling Fan Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения OFF (ВЫКЛ) / Low (низкий) / High (высокий) Данное испытание следует выполнять на остановленном автомобиле.

      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Engine Cooling Fan
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ" Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА


    1. Установите манометрический коллектор.

      для HFC-134a (R134a): Нажмите здесь Click here

      для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесь Click here

    2. Включите питание (READY).

    3. B004QNJ

      Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях.


      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Значение
        Двери автомобиля Полностью открыты
        Уставка температуры MAX. COLD (макс. охлаждение)
        Скорость вентилятора HI
        Выключатель A/C Вкл
        Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух) RECIRCULATION
        Температура в салоне 25 - 35°C (77 - 95°F)
      Номинальное давление
      Часть системы с низким давлением
      150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22 - 36 фунтов на кв. дюйм)
      Часть системы с высоким давлением
      1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199 - 228 фунтов на кв. дюйм)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для HFC-134a (R134a)) B
      NG (для HFO-1234yf (R-1234yf)) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ Нажмите здесь Click here