БЛОК ДВИГАТЕЛЯ КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Для повышения теплового КПД используется цикл с высокой степенью теплового расширения (цикл Аткинсона).

    2. Со стороны впуска используется электронная система изменения фаз газораспределения с расширенным диапазоном (VVT-iW) и промежуточным механизмом блокировки, которая оптимально управляет распредвалом впускных клапанов (распредвалом), регулируя фазы газораспределения в соответствии с условиями движения.

    3. Со стороны выпуска используется электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), которая оптимально управляет распредвалом выпускных клапанов (распредвалом № 2), регулируя фазы газораспределения в соответствии с условиями движения.

      Figure 1. Диапазон регулирования фаз газораспределения
      W123161E02

    4. В задней части каждого распредвала впускных и выпускных клапанов имеется задающий ротор для датчика положения распредвала.

    5. Рычаг привода клапанов № 1 в сборе используется в качестве клапанного механизма, и за счет уменьшения размеров одновременно с существенным снижением трения между скользящими деталями и кулачками обеспечивается снижение расхода топлива. Кроме того, используется гидравлический механизм регулировки зазора в приводах клапанов, управляемый давлением масла, чтобы исключить необходимость регулировки зазоров в клапанном механизме и снизить требования к обслуживанию.

    6. Наряду с использованием роликовых рычагов привода клапанов № 1 кулачок получил скошенный профиль с углублениями радиусом R. Это привело к увеличению высоты подъема клапана в момент открывания и по окончании закрывания и, как следствие, к улучшению рабочих характеристик.

    7. Кулачок, управляющий топливным насосом (высокого давления), находится прямо над цилиндром № 4 распредвала впускных клапанов (распредвала) для уменьшения размеров. Кроме того, используется кулачок насоса с 4 выступами, который приводит в действие топливный насос (высокого давления), и за счет синхронизации давления подаваемого топлива и моментов впрыска топлива уменьшается разность давлений между цилиндрами.

    8. Вакуумный насос приводится в движение концом распредвала выпускных клапанов (распредвала № 2).

    9. Клапанная пружина (внутренняя пружина сжатия), верхняя часть которой имеет форму улья, используется для уменьшения инерционной массы. В результате снижаются нагрузка на клапанную пружину (внутреннюю пружину сжатия) и трение.

    10. Диаметр тарелки клапанной пружины уменьшен, чтобы снизить инерционную массу и трение.

    11. Выпускные клапаны улучшают характеристики охлаждения клапанов и надежность за счет использования в качестве хладагента натрия. В штоках клапанов выполнены отверстия, и в них находится натрий с высокой теплопроводностью и низкой температурой плавления, обеспечивающий работу в условиях высокой температуры отработавших газов. Кроме того, штоки клапанов сделаны пустотелыми для снижения массы и трения.

      W122773C01

      *1

      Зубчатое колесо распредвала в сборе

      *2

      Электромагнитный гидравлический клапан системы регулирования фаз газораспределения

      *3

      Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе

      *4

      Распредвал выпускных клапанов (распредвал № 2)

      *5

      Вакуумный насос в сборе

      *6

      Распредвал впускных клапанов (распредвал)

      *7

      Кулачок привода топливного насоса в сборе (высокого давления)

      *8

      Топливный насос в сборе (высокого давления)

      *9

      Рычаг привода клапана № 1

      *10

      Колпак штока клапана

      *11

      Кулачок держателя пружины клапана

      *12

      Держатель пружины клапана

      *13

      Клапанная пружина (внутренняя пружина сжатия)

      *14

      Сальник штока клапана

      *15

      Тарелка пружины клапана

      *16

      Клапан

      *17

      Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

      -

      -

      *a

      Увеличение высоты подъема

      *b

      Скошенная часть кулачка (профиль)

      *c

      Кулачок с углублениями радиусом R

      -

      -
      Figure 2. Фазы газораспределения
      W134505E02