СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1232, C1243 и C1245

Код DTC Наименование DTC
C1232 Заедание в датчике ускорения
C1243 Заедание в датчике ускорения
C1245 Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

  • для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron":

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы от датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS) по шине CAN.

    Центральный блок управления системы SRS имеет встроенный датчик замедления и рысканья и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2).

    В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком замедления и рысканья (центральным блоком управления системы SRS) и системой передачи данных CAN выводится код DTC U0124 (нарушение связи с датчиком бокового ускорения).

    Также эти коды DTC выводятся, если не завершена калибровка.

  • для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем:

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы от датчика замедления и рысканья по шине CAN.

    В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком замедления и рысканья и системой передачи данных CAN выводится код DTC U0124 (нарушение связи с датчиком бокового ускорения).

    Также эти коды DTC выводятся, если не завершена калибровка.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C1232

Заедание в датчике ускорения

При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше сигнал GL1 или GL2 (входной сигнал) не изменяется в течение 30 с или более.

  • Датчик замедления (центральный блок управления системы SRS) (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron")

  • Датчик замедления (датчик замедления и рысканья) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • Цепь датчика замедления (центрального блока управления системы SRS) (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron")

  • Цепь датчика замедления (датчика замедления и рысканья) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • Установка датчика

-

C1243

Заедание в датчике ускорения

При выполнении любого из следующих условий:

  • Выходные значения GL1 и GL2 не изменяются не менее 16 раз, когда скорость автомобиля падает с 30 км/час (19 миль в час) до 0 км/час (0 миль в час).

  • Выходные значения GL1 и GL2 (для положения "вперед" и "назад", "влево" и "вправо") выходят за пределы допустимого диапазона в течение не менее 60 с.

  • Выходные значения GL1 и GL2 для положения "влево" и "вправо" выходят за пределы допустимого диапазона в течение не менее 60 с.

  • Датчик замедления (центральный блок управления системы SRS) (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron")

  • Датчик замедления (датчик замедления и рысканья) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • Цепь датчика замедления (центрального блока управления системы SRS) (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron")

  • Цепь датчика замедления (датчика замедления и рысканья) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • Установка датчика

-

C1245

Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения

При скорости автомобиля 30 км/час (19 миль в час) или более различие между значением ускорения в прямом и обратном направлениях, рассчитанным по сигналу датчика ускорения, и значением, рассчитанным по сигналам скорости автомобиля, превышает 0,35 G в течение не менее 60 с.

  • Датчик замедления (центральный блок управления системы SRS) (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron")

  • Датчик замедления (датчик замедления и рысканья) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • Цепь датчика замедления (центрального блока управления системы SRS) (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron")

  • Цепь датчика замедления (датчика замедления и рысканья) (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем)

  • Установка датчика

-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию (для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron").

В случае замены датчика замедления и рысканья выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию (для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем).

Нажмите здесьClick here

Tip:

Если совместно с кодами C1232, C1243 и/или C1245 выводятся коды U0124 и/или U0126, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды U0124 и/или U0126.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ

    1. Проверьте щиток приборов в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    Result

    Result

    Перейти К

    для моделей с щитком приборов с системой подсветки "Optitron"

    А

    Для моделей со щитком приборов с TFT-дисплеем:

    B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ И РЫСКАНЬЯClick here

    A
  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    1. Выключите питание.

    2. Убедитесь, что центральный блок управления системы SRS установлен правильно.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.

      Датчик не должен быть наклонен.

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    Нажмите здесьClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    1. Выключите питание.

    2. Убедитесь в том, что датчик замедления и рысканья установлен должным образом.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.

      Датчик не должен быть наклонен.

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ

    Нажмите здесьClick here