СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P0505

Код DTC Наименование DTC
P0505 Система управления оборотами холостого хода

ОПИСАНИЕ

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу регулируется электронной системой управления дроссельной заслонкой. Электронная система управления дроссельной заслонкой состоит из: 1) корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе одноклапанного типа; 2) привода дроссельной заслонки, приводящего в движение дроссельную заслонку; 3) датчика положения дроссельной заслонки, определяющего угол поворота дроссельной заслонки; 4) датчика положения педали акселератора, определяющего положение педали акселератора; 5) ECM, управляющего электронной системой управления дроссельной заслонкой. На основании заданной частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу ECM управляет двигателем привода дроссельной заслонки для обеспечения надлежащего угла поворота дроссельной заслонки.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0505

Система управления оборотами холостого хода

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу значительно отличается от заданной (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Электронная система управления дроссельной заслонкой

  • Система забора воздуха

  • Соединение шланга системы принудительной вентиляции картера

  • Клапан РОГ в сборе

  • ECM в сборе

Загорается

Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует частоту вращения коленчатого вала и расход воздуха при работе двигателя на холостом ходу для регулировки частоты вращения холостого хода. ECM определяет, что система регулировка частоты вращения холостого хода неисправна, если выполняется любое из следующих условий:

  • Разница между заданной и фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу превышает пороговую величину, и значение параметра настройки расхода IAC зафиксировано на уровне верхнего или нижнего предела в течение 5 и более секунд.

  • После движения со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час) или выше разность между заданной и фактической частотами вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу не менее 5 раз за ездовой цикл оказывается выше порогового значения, а затем система определяет, что значение параметра настройки расхода IAC постоянно равно верхнему или нижнему пределу, либо изменилось на величину, превышающую пороговый уровень.

A283590E01

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Электронная система управления дроссельной заслонкой

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик положения коленчатого вала

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Выполняется любое из следующих условий

1 или 2

1. Выполняются оба следующих условия

-

Частота вращения коленчатого вала двигателя - заданная частота вращения коленчатого вала двигателя

Менее -100 об/мин или более 150 об/мин

Значение параметра настройки расхода IAC

Не более 1,3 л/с или не менее 10,3 л/с в течение 5 и более секунд

2. Выполняются оба следующих условия

A и B

A. Частота, с которой выполняются оба следующих условия

не менее 5 раз

Частота вращения коленчатого вала двигателя - заданная частота вращения коленчатого вала двигателя

Менее -100 об/мин или более 150 об/мин

Состояние автомобиля

Остановлен после движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6,25 мили в час)

B. Выполняется любое из следующих условий

(a) или (b)

(a) Величина изменения значения параметра настройки расхода IAC

+3,3 л/с или более, либо -4 ,95 л/с. или менее

(b) Значение параметра настройки расхода IAC

Не более 1,3 л/с или не менее 10,3 л/с

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

A299577E12

  1. Подсоедините GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите питание (IG) и GTS [A].

  6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесьClick here

  7. Убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено, запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше) [B].

  8. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

  10. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

  11. Включите питание (IG) и включите GTS.

  12. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

    Нажмите здесьClick here

  13. Запустите двигатель и разгоните его в течение 5 секунд при рычаге переключения передач в положении P [C].

  14. Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [D].

    Tip:

    Чтобы поддерживать устойчивый холостой ход, выключите систему кондиционирования и все прочие электрические нагрузки, и не выполняйте никаких переключений.

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  18. Введите DTC: P0505.

  19. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [F] по [I].

  20. При работающем двигателе разгоните автомобиль до скорости не менее 10 км/час (6,25 миль в час) или более [F].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  21. Остановите автомобиль и разгоните его в течение 5 секунд при рычаге переключения передач в положении P [G].

  22. Дайте двигателю не менее 20 с поработать на холостом ходу [H].

  23. Повторите шаги [F] - [H] 10 раз.

  24. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [I].

  25. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  26. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  27. Введите DTC: P0505.

  28. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

Tip:

  • Код DTC P0505 также может быть зарегистрирован при выполнении следующих условий:

    1. Наложение напольного коврика на педаль акселератора, при котором педаль акселератора немного нажата, что приводит к незначительному открыванию дроссельной заслонки.

    2. Педаль акселератора не полностью отпущена.

  • См. "Режимы Data List / Active Test" [Engine Speed, ISC Feedback Value и ISC Learning Value].

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0505)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P0505 выводится

      А

      DTC P0505 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0505, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    1. Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      OK

      В системе впуска нет утечек.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    СООТВ

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Powertrain > Hybrid Control > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Inspection Mode

    5. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tip:

      Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / MAP and Throttle Idle Position.

      Powertrain > Engine and ECT > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the EGR Step Position

      Экран Data List

      MAP

      Throttle Idle Position

    7. Убедитесь, что параметр "Throttle Idle Position" имеет значение ON (ВКЛ), и проверьте и значение MAP в Data List, выполняя испытание Active Test.

      Tip:

      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      OK

      MAP изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ, когда параметр "Throttle Idle Position" имеет значение ON (ВКЛ) в Data List.

      Номинальный режим

      -

      Положение шагового электродвигателя РОГ (Active Test)

      Шаг 0

      Шаг 0-30

      MAP

      (Data List)

      (клапан РОГ полностью закрыт)

      Значение MAP не менее чем на +10 кПа (1,45 фунтов на кв. дюйм) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт
      Tip:

      • Если при выполнении испытания в режиме Active Test значение MAP возрастает незначительно, может быть неисправен клапан РОГ.

      • Даже если клапан РОГ неисправен, при выполнении испытания с режиме Active Test может наблюдаться неравномерный холостой ход или возрастание значения MAP. Однако величина, на которую возрастает значение MAP, может быть меньше нормальной.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)Click here

    НЕ СООТВ.

  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    1. Снимите клапан РОГ в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте, не заедает ли клапан РОГ в открытом состоянии.

      OK

      Клапан РОГ плотно закрыт.

      Tip:

      После замены клапана РОГ в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

    1. Проверьте состояние корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      OK

      Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними частицами и двигается плавно.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P0505)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P0505 выводится

      А

      DTC не выводятся.

      Б
    A

    ЗАМЕНИТЕ ECM В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ