СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностический DTC:P00CF62

Код DTC Наименование DTC
P00CF62 Барометрическое давление — датчик положения объемного нагнетателя / турбонагнетателя "А", сбой при сравнении сигналов

ОПИСАНИЕ

Tip:

Этот код DTC применим только к для моделей с модулем насоса адсорбера.

Датчик давления наддува № 2 устанавливается во впускной коллектор и измеряет давление наддува.

При включенном зажигании (IG) или на холостом ходу оба показания давления от датчика давления наддува № 2 и датчика атмосферного давления, встроенного в ЕСМ, равны атмосферному давлению.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P00CF62

Барометрическое давление — датчик положения объемного нагнетателя / турбонагнетателя "А", сбой при сравнении сигналов

Разность между значениями атмосферного давления датчика давления наддува № 2 и датчика атмосферного давления превышает пороговое значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик давления наддува № 2

  • Система забора воздуха

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P00CF

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При включении зажигания (IG) или на холостом ходу показания давления обнаружил № Датчик давления наддува № 2 и датчика атмосферного давления (встроенного в ЕСМ, сопоставляются.) Если зарегистрированная разность давления превышает пороговое значение, ECM определяет, что датчик давления наддува № 2 или датчик атмосферного давления неисправен. В этом случае ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет данный DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления наддува № 2

Датчик атмосферного давления

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание двигателя (IG).

  7. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  8. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P00CF62.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P023511.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P00CF62)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P00CF62 выводится

      A

      DTC P00CF62 и P023400, P023562, P211900, P211904 или P211977 выводятся

      DTC P00CF62 и P023400, P023562, P211900, P211904 или P211977 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P00CF62 и P023400, P023562, P211900, P211904 или P211977, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ATMOSPHERIC PRESSURE И BOOST PRESSURE SENSOR)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Атмосферное давление

      Boost Pressure Sensor

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

    Result

    Result

    Перейти к

    Разность между значениями параметров Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor превышает 13 кПа (1,89 фунта на кв. дюйм)

    A

    Любое другое состояние

    Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКАClick here

    A

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ATMOSPHERIC PRESSURE И BOOST PRESSURE SENSOR)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Атмосферное давление

      Boost Pressure Sensor

    5. Используя следующую таблицу, определите величину нормального атмосферного давления для текущей высоты и температуры.

      A337505
      Tip:

      • Нормальное атмосферное давление составляет примерно 101 кПа (абс.) (14,65 фунтов на кв. дюйм (абс.)).

      • При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря барометрическое давление падает примерно на 1 кПа (0,15 фунта на кв. дюйм) Это значение изменяется в зависимости от погодных условий.

    6. Сравните значения параметров Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor с величиной нормального атмосферного давления из таблицы.

      Result

      Result

      Следующий шаг

      Разница между (разница между показанием параметра Boost Pressure Sensor и нормальным атмосферным давлением) и (разница между показанием параметра Atmospheric Pressure и нормальным атмосферным давлением) составляет не менее чем 4 кПа (0,58 фунта на кв. дюйм)

      A

      Любое другое состояние

      B
      Tip:

      • Таблица приводится только для справки.

      • Если разность давления в примере 1 превышает 4 кПа (0,58 фунта на кв. дюйм), перейдите к следующему шагу.

      • Если разность давления в примере 2 не превышает 4 кПа (0,58 фунта на кв. дюйм), замените ECM.

      Параметр / Устройство

      Пример 1

      Пример 2

      Атмосферное давление

      Разность между измеренным значением и нормальным атмосферным давлением

      Разница между (разница между показанием параметра Boost Pressure Sensor и нормальным атмосферным давлением) и (разница между показанием параметра Atmospheric Pressure и нормальным атмосферным давлением)

      Атмосферное давление

      Разность между измеренным значением и нормальным атмосферным давлением

      Разница между (разница между показанием параметра Boost Pressure Sensor и нормальным атмосферным давлением) и (разница между показанием параметра Atmospheric Pressure и нормальным атмосферным давлением)

      Нормальное атмосферное давление

      100 кПа (абс.) (14,5 фунта на кв. дюйм (абс.))

      -

      6 кПа (0,87 фунта на кв.дюйм)

      100 кПа (абс.) (14,5 фунта на кв. дюйм (абс.))

      -

      2 кПа (0,29 фунта на кв.дюйм)

      Boost Pressure Sensor в режиме Data List

      110 кПа (абс.) (15,95 фунта на кв. дюйм (абс.))

      10 кПа (1,45 фунта на кв.дюйм)

      108 кПа (абс.) (15,66 фунта на кв. дюйм (абс.))

      8 кПа (1,16 фунта на кв.дюйм)

      Проверьте значение параметра "Atmospheric Pressure" в режиме Data List

      96 кПа (абс.) (13,92 фунта на кв. дюйм (абс.))

      4 кПа (0,58 фунта на кв.дюйм)

      94 кПа (абс.) (13,63 фунта на кв. дюйм (абс.))

      6 кПа (0,87 фунта на кв.дюйм)
    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2)

    A371863C02

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику давления наддува № 2)
    Tip:

    Убедитесь, что разъем правильно подключен. В противном случае надежно подключите его и повторите проверку на наличие DTC.

    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 2.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D55-3 (VC) - D55-1 (E2)

      Зажигание включено (IG)

      4,75 - 5,25 В

      D55-2 (PTA) - D55-1 (E2)

      Зажигание включено (IG)

      3,0-5,25 В

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D55-3 (VC) - D55-2 (PTA)

      Зажигание выключено

      171 - 189 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2

    Нажмите здесьClick here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2 — ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 2.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D55-3 (VC) - D1-140 (VPTA)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D55-1 (E2) - D1-139 (EPTA)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D55-2 (PTA) - D1-108 (PTA)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D55-3 (VC) или D1-140 (VPTA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D55-2 (PTA) или D1-108 (PTA) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Проверьте систему забора воздуха на наличие утечек вакуума и засорений.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Утечки воздуха и засорения отсутствуют.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  7. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Удалите DTC после записи данных фиксированного набора параметров и DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P00CF62)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    3. Введите DTC: P00CF62.

    4. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P00CF62 выводится)

      B
    А

    КОНЕЦ

    Б

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here