БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ ВАЛОМ

Для точного регулирования фаз газораспределения применяется цепь в сборе с шагом 8 мм (0,315 дюйма), обеспечивающая снижение износа и продление срока службы.

Для непрерывного поддержания требуемого натяжения цепи натяжитель цепи № 1 использует пружину и давление масла. Натяжитель цепи № 1 ослабляет шум, создаваемый цепью в сборе. Кроме того, для снижения шума при запуске и на низких частотах вращения коленчатого вала используется конструкция в виде храповика.

Башмаки натяжителя цепи и направляющая цепного привода газораспределительного механизма покрыты полимерным материалом, снижающим трение и имеющим высокие антифрикционные характеристики, что снижает расход топлива и повышает надежность.

Применяется литая алюминиевая крышка цепного привода газораспределительного механизма.

Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе имеет совмещенную конструкцию, в которой объединены кронштейн масляного фильтра и насос системы охлаждения двигателя в сборе. Это позволило сократить количество деталей и, как следствие, уменьшить вес. Кроме того, для упрощения обслуживания предусмотрена крышка технологического отверстия для натяжителя цепи № 1.

Крышка цепного привода газораспределительного механизма имеет конструкцию, которая позволяет устанавливать электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз для управления VVT-iW и VVT-i.

Положения усиленных ребер оптимизированы, тогда как толщина крышки цепного привода газораспределительного механизма уменьшена с целью уменьшения массы и уровня шума.

*1	Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе	*2	Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для VVT-i)
*3	Электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз (для VVT-iW)	*4	Цепь № 2
*5	Пластина натяжителя цепи	*6	Башмак натяжителя цепи
*7	Направляющая цепного привода газораспределительного механизма	*8	Натяжитель цепи № 1 в сборе
*9	Цепь в сборе	-	-