БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИК

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Коленчатый вал имеет 5 шеек и 8 противовесов.

    2. За счет повышения точности механической обработки коренных и шатунных шеек коленчатого вала минимизируется шероховатость поверхностей, и снижается трение.

    3. Все галтели шатунных и коренных шеек отверждены, чтобы обеспечивалась необходимая прочность.

      W116604C01

      *1

      Шейка № 1

      *2

      Противовес

      *3

      Шейка № 5

      -

      -

      *a

      Галтель коренной шейки

      *b

      Смазочное отверстие

      *c

      Галтель шатунной шейки

      -

      -

    4. Ширина подшипников коленчатого вала оптимизирована для снижения трения.

    5. На каждом подшипнике коленчатого вала (верхнем коренном подшипнике) предусмотрена смазочная канавка. Смазочная канавка имеет большую глубину в центре и меньшую по краям, что уменьшает количество масла, вытекающего из подшипника коленчатого вала. В результате сокращаются размеры масляного насоса, и минимизируется трение.

    6. Благодаря микроканавкам на поверхностях вкладышей подшипников коленчатого вала достигается оптимальный масляный зазор. Как следствие, облегчается запуск холодного двигателя, и ослабляются вибрации двигателя.

      W133610C01

      *1

      Верхний подшипник коленчатого вала

      *2

      Нижний подшипник коленчатого вала

      *a

      Микроканавки

      *b

      Смазочная канавка

      *c

      Край

      *d

      Центр

      *e

      Глубина смазочной канавки

      -

      -