БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ


Метка	Диаметр переднего кольца внутренний / наружный	Диаметр упорного подшипника внутренний / наружный	Диаметр заднего кольца внутренний / наружный
A	74,2 мм (2,921 дюйма) / 87,7 мм (3,453 дюйма)	71,9 мм (2,831 дюйма) / 85,6 мм (3,370 дюйма)	-
B	37,0 мм (1,457 дюйма) / 51,2 мм (2,016 дюйма)	33,5 мм (1,319 дюйма) / 48,0 мм (1,890 дюйма)	-
C	20,0 мм (0,787 дюйма) / 35,6 мм (1,402 дюйма)	20,0 мм (0,787 дюйма) / 41,0 мм (1,614 дюйма)	-
D	31,0 мм (1,220 дюйма) / 48,0 мм (1,890 дюйма)	33,3 мм (1,311 дюйма) / 51,2 мм (2,016 дюйма)	-
E	-	42,5 мм (1,673 дюйма) / 61,2 мм (2,409 дюйма)	-
F	34,9 мм (1,374 дюйма) / 50,8 мм (1,999 дюйма)	38,6 мм (1,520 дюйма) / 53,1 мм (2,091 дюйма)	-
G	-	58,5 мм (2,303 дюйма) / 73,5 мм (2,894 дюйма)	55,2 мм (2,173 дюйма) / 71,2 мм (2,803 дюйма)
H	29,6 мм (1,165 дюйма) / 44,9 мм (1,768 дюйма)	27,8 мм (1,095 дюйма) / 43,8 мм (1,726 дюйма)	27,8 мм (1,095 дюйма) / 43,7 мм (1,721 дюйма)
I	19,0 мм (0,748 дюйма) / 35,0 мм (1,378 дюйма)	20,8 мм (0,819 дюйма) / 38,5 мм (1,516 дюйма)	-
J	43,3 мм (1,705 дюйма) / 56,7 мм (2,232 дюйма)	40,6 мм (1,598 дюйма) / 58,0 мм (2,284 дюйма)	-
K	37,0 мм (1,457 дюйма) / 51,2 мм (2,016 дюйма)	36,1 мм (1,421 дюйма) / 52,5 мм (2,067 дюйма)	36,1 мм (1,421 дюйма) / 51,0 мм (2,007 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 4

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на реактивную втулку тормоза.

Table 1. Обозначения на рисунке
*1	Реактивная втулка тормоза
*2	Поршень тормозного цилиндра № 4
*3	Кольцевое уплотнение

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 4.
Установите поршень тормозного цилиндра № 4 на реактивную втулку тормоза.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

УСТАНОВИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ ТОРМОЗА

Расположив поршень тормозного цилиндра № 4 снизу (сзади), установите реактивную втулку тормоза и поршень тормозного цилиндра № 4 в картер автоматической трансмиссии.

Table 2. Обозначения на рисунке
*1	Реактивная втулка тормоза
*2	Поршень тормозного цилиндра № 4

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

Table 3. Обозначения на рисунке
*1	Поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода

Обратив седло пружины поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода вверх (спереди), поместите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода в картер автоматической трансмиссии в сборе.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

Установите стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

Поместите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода и сожмите эту пружину.

Table 4. Обозначения на рисунке
*1	Пружинное стопорное кольцо

09350-30020

09350-07050

С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

09350-30020

09350-07070

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТОРМОЗА

Установите масляную трубку тормоза, вставив выступ трубки в канавку картера автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.

Note:
Сцепите захват поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода с выступом масляной трубки тормоза.

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 5. Диаметр подшипника
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник	40,6 мм (1,598 дюйма)	58,0 мм (2,284 дюйма)

Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на заднюю планетарную передачу.

Table 6. Обозначения на рисунке
*1	Кольцо упорного подшипника
*2	Упорный игольчатый роликовый подшипник
*3	Кольцо упорного подшипника № 9

Table 7. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник	20,8 мм (0,819 дюйма)	38,5 мм (1,516 дюйма)
Кольцо упорного подшипника	19,0 мм (0,748 дюйма)	35,0 мм (1,378 дюйма)
Кольцо упорного подшипника № 9	43,3 мм (1,705 дюйма)	56,7 мм (2,232 дюйма)

Покройте кольцо упорного подшипника № 9 и кольцо упорного подшипника техническим вазелином, и установите их на заднюю планетарную передачу.
Установите заднюю планетарную передачу в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА № 4

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 4

Установите 2 фланца тормоза № 4, 5 тормозных дисков № 4 и 4 тормозных пластины № 4 на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 8. Обозначения на рисунке
*1	Фланец тормоза № 4
*2	Тормозной диск № 4
*3	Тормозная пластина № 4

Порядок установки

*1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1

Note:

Убедитесь, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке.

УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ

Установите стопорную пружину тормозной пластины на картер автоматической трансмиссии в сборе.

УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

Установите кольцо упорного подшипника № 8, упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника № 7 и фланец задней коронной шестерни планетарной передачи на промежуточный вал.

Table 9. Обозначения на рисунке
*1	Фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе
*2	Кольцо упорного подшипника № 7
*3	Упорный игольчатый роликовый подшипник
*4	Кольцо упорного подшипника № 8

Table 10. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Кольцо упорного подшипника № 7	29,6 мм (1,165 дюйма)	44,9 мм (1,768 дюйма)
Упорный игольчатый роликовый подшипник	27,8 мм (1,095 дюйма)	43,8 мм (1,726 дюйма)
Кольцо упорного подшипника № 8	27,8 мм (1,095 дюйма)	43,7 мм (1,721 дюйма)

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ

Установите муфту свободного хода № 3 в сборе и внутреннее кольцо муфты свободного хода на промежуточный вал.

Table 11. Обозначения на рисунке
*1	Муфта свободного хода № 3
*2	Внутреннее кольцо муфты свободного хода

УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

Установите промежуточный вал вместе с муфтой свободного хода № 3 в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в сборе.

09350-30020

09350-07060

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

Установите центральную планетарную передачу в сборе и солнечную шестерню планетарной передачи в картер автоматической трансмиссии.

Table 12. Обозначения на рисунке
*1	Упорный игольчатый роликовый подшипник
*2	Кольцо упорного подшипника № 4
*3	Центральная планетарная передача в сборе
*4	Солнечная шестерня планетарной передачи

Table 13. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник	58,5 мм (2,303 дюйма)	73,5 мм (2,894 дюйма)
Кольцо упорного подшипника № 4	55,2 мм (2,173 дюйма)	71,2 мм (2,803 дюйма)

Смажьте кольцо упорного подшипника № 4 техническим вазелином и установите его на центральную планетарную передачу в сборе.
Установите упорный игольчатый роликовый подшипник на центральную планетарную передачу.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

Table 14. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Вставьте поршень тормозного цилиндра № 2 в тормозной цилиндр № 2.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.
Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер автоматической трансмиссии.

Tip:
Установите тормозной цилиндр № 2 так, чтобы выступ выдавался с верхней стороны картера автоматической трансмиссии.
Убедитесь в том, что отверстие для подачи масла в тормозном цилиндре № 2 совмещено с отверстием для подачи масла в картере автоматической трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2

Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе, как показано на рисунке.

Table 15. Обозначения на рисунке
*a	Идентификационный выступ

Note:

Убедитесь, что идентификационный выступ на стяжной пружине поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе обращен в правую верхнюю сторону, как показано на рисунке.

Установите 2 фланца тормоза № 2, 4 тормозных диска № 2 и 3 тормозных пластины № 2 на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 16. Обозначения на рисунке
*1	Фланец тормоза № 2
*2	Тормозной диск № 2
*3	Тормозная пластина № 2

Порядок установки

*1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1

Note:

Убедитесь, что диски, пластины и фланцы установлены в правильном порядке.

С помощью SST и отвертки сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе и установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 17. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

09350-30020

09350-07020

09380-60010

09381-06030

09381-06050

09381-06080

09381-06090

09381-06100

09381-06110

Note:

Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 1.

Table 18. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Вставьте поршень тормозного цилиндра № 1 в тормозной цилиндр № 1.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ

Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра в сборе и тормозной цилиндр № 1 на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 19. Обозначения на рисунке
*1	Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра в сборе
*2	Тормозной цилиндр № 1

Tip:

Установите тормозной цилиндр № 1 так, чтобы выступ выдавался с верхней стороны картера автоматической трансмиссии.

Убедитесь в том, что отверстие для подачи масла в тормозном цилиндре № 1 совмещено с отверстием для подачи масла в картере автоматической трансмиссии.

С помощью SST и отвертки сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра в сборе и установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 20. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

09350-30020

09350-07020

09351-40010

09351-04010

09351-04020

Note:

Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Установите фланец коронной шестерни передней планетарной передачи на коронную шестерню центральной планетарной передачи.

Table 21. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню центральной планетарной передачи.

Tip:
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Установите центральную коронную шестерню планетарной передачи на коронную шестерню передней планетарной передачи.

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

Table 22. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню передней планетарной передачи.
Устанавливайте пружинное стопорное кольцо на коронную шестерню передней планетарной передачи так, чтобы оба конца пружинного стопорного кольца достигали центра выступа на коронной шестерне передней планетарной передачи.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Установите коронную шестерню передней планетарной передачи на картер автоматической трансмиссии в сборе.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 и упорный игольчатый роликовый подшипник фланца передней планетарной передачи.

Table 23. Обозначения на рисунке
*1	Кольцо заднего упорного подшипника фланца передней планетарной передачи
*2	Упорный игольчатый роликовый подшипник фланца передней планетарной передачи
*3	Упорная шайба водила планетарной передачи № 2

Table 24. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник фланца передней планетарной передачи	38,6 мм (1,520 дюйма)	53,1 мм (2,091 дюйма)
Заднее кольцо упорного подшипника передней планетарной передачи	34,9 мм (1,374 дюйма)	50,8 мм (1,999 дюйма)

Смажьте заднее кольцо упорного подшипника передней планетарной передачи техническим вазелином и установите на коронную шестерню передней планетарной передачи.

Установите переднюю планетарную передачу в сборе и внутреннее кольцо муфты свободного хода в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 25. Обозначения на рисунке
*1	Внутреннее кольцо муфты свободного хода в сборе
*2	Передняя планетарная передача в сборе

ПРОВЕРЬТЕ ХОД ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1

Установите фланец тормоза № 1, 3 тормозных диска № 1 и 3 тормозных пластины № 1 на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 26. Обозначения на рисунке
*1	Тормозная пластина № 1
*2	Тормозной диск № 1
*3	Фланец тормоза № 1

Порядок установки

*1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3

Note:

Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ

Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 1 и муфту свободного хода в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 27. Обозначения на рисунке
*1	Муфта свободного хода в сборе
*2	Упорная шайба водила планетарной передачи № 1

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра 2-й передачи.

Table 28. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Вставьте поршень тормозного цилиндра 2-й передачи в тормозной цилиндр 2-й передачи.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

Используя отвертку, установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 3 в сборе на тормозной цилиндр 2-й передачи с помощью пружинного стопорного кольца.

Table 29. Обозначения на рисунке
*1	Пружинное стопорное кольцо
*2	Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра № 3 в сборе
*3	Цилиндр тормоза 2-й передачи

Note:

Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозной цилиндр 2-й передачи.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 2-Й ПЕРЕДАЧИ

Установите тормозной цилиндр 2-й передачи на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Убедитесь в том, что отверстие для подачи масла в тормозном цилиндре 2-й передачи совмещено с отверстием для подачи масла в картере автоматической трансмиссии.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в сборе.

09350-30020

09350-07060

УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 (НАБОР ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ 2-Й ПЕРЕДАЧИ)

Установите фланец тормоза № 3, 3 тормозных диска № 3 и 3 тормозных пластины № 3 на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 30. Обозначения на рисунке
*1	Тормозная пластина № 3
*2	Тормозной диск № 3
*3	Фланец тормоза № 3

Порядок установки

*1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3

Note:

Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 31. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты прямой передачи.

Table 32. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 2.

Table 33. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Установите компенсатор муфты № 2 и стяжную пружину муфты прямой передачи на поршень муфты прямой передачи в сборе.

Table 34. Обозначения на рисунке
*1	Поршень муфты прямой передачи в сборе
*2	Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе
*3	Компенсатор муфты № 2

Вручную запрессуйте поршень муфты прямой передачи в сборе в барабан муфты заднего хода.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.
Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе прессом.

09320-89010

Note:
Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажимать, как только пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

09350-30020

09350-07070
Note:
- Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
- Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе муфты № 2, как показано на рисунке.

Table 35. Обозначения на рисунке
*1	Стопор

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты заднего хода в сборе.

Table 36. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода в сборе.

Table 37. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Обеими руками запрессуйте барабан муфты заднего хода в сборе в поршень муфты заднего хода.

Table 38. Обозначения на рисунке
*1	Поршень муфты заднего хода в сборе
*2	Барабан муфты заднего хода в сборе

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода в сборе.

Table 39. Обозначения на рисунке
*1	Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Поршень муфты заднего хода в сборе

Установите стяжную пружину муфты заднего хода в сборе на поршень муфты заднего хода в сборе.

УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 3

Установите компенсатор муфты № 3 на стяжную пружину муфты заднего хода.
Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите стяжную пружину муфты заднего хода в сборе прессом.

09387-00070

Note:
Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажимать, как только пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

09350-30020

09350-07070
Note:
- Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
- Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе муфты № 3, как показано на рисунке.

Table 40. Обозначения на рисунке
*1	Пружинное стопорное кольцо
*a	Правильно
*b	Неправильно

УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2 (ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)

Установите фланец муфты прямой передачи, 5 ведомых дисков сцепления № 2 и 5 пластин сцепления № 2 на барабан муфты заднего хода в сборе.

Table 41. Обозначения на рисунке
*1	Диск сцепления № 2
*2	Диск муфты № 2
*3	Фланец муфты прямой передачи

Порядок установки

*1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3

Note:

Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

С помощью отвертки установите 2 пружинных стопорных кольца на барабан муфты заднего хода в сборе.

Table 42. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты заднего хода в сборе.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 2

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ ФЛАНЕЦ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

Установите фланец муфты заднего хода на барабан муфты заднего хода в сборе.

УСТАНОВИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

Установите пружинящий диск сцепления, фланец муфты заднего хода, 4 ведомых диска сцепления № 3, 3 пластины сцепления № 3 и реактивную втулку муфты заднего хода на барабан муфты заднего хода в сборе.

Table 43. Обозначения на рисунке
*1	Диск муфты № 3
*2	Диск сцепления № 3
*3	Фланец муфты заднего хода
*4	Пружинящий диск муфты
*5	Реактивная втулка муфты заднего хода

Порядок установки

*1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *3 - *4 - *5

Note:

Убедитесь, что диски, пластины, фланец, втулка и пружинящий диск установлены в правильном порядке.

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо на поршень муфты заднего хода в сборе.

Table 44. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты заднего хода.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 3

Щелкните по следующей ссылке

СНИМИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с поршня муфты заднего хода в сборе.

Table 45. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты заднего хода.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

Снимите реактивную втулку муфты заднего хода, пружинящий диск сцепления, фланец муфты заднего хода, 4 ведомых диска сцепления № 3 и 3 пластины сцепления № 3 с барабана муфты заднего хода в сборе.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

Установите поршень муфты движения по инерции на поршень муфты переднего хода в сборе.

Table 46. Обозначения на рисунке
*1	Поршень муфты движения по инерции
*2	Поршень муфты переднего хода в сборе

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на первичный вал.

Table 47. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Установите поршень муфты переднего хода в сборе на первичный вал.

УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 1

Покройте новое D-образное кольцо трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.

Table 48. Обозначения на рисунке
*2	D-образное кольцо

Установите компенсатор муфты № 1 и стяжную пружину муфты переднего хода в сборе на первичный вал.

Table 49. Обозначения на рисунке
*1	Компенсатор муфты № 1
*2	Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить D-образное кольцо.

Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе прессом.

09387-00110

Note:
Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажимать, как только пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

09350-30020

09350-07070
Note:
- Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
- Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе муфты № 1, как показано на рисунке.

Table 50. Обозначения на рисунке
*1	Пружинное стопорное кольцо
*a	Правильно
*b	Неправильно

УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 4 (ДИСК МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ)

Установите фланец муфты движения по инерции, 4 ведомых диска сцепления № 4 и 4 пластины сцепления № 4 на поршень муфты переднего хода в сборе.

Table 51. Обозначения на рисунке
*1	Диск сцепления № 4
*2	Диск муфты № 4
*3	Фланец муфты движения по инерции

Порядок установки

*1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3

Note:

Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

Table 52. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты переднего хода.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 4

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)

Установите фланец муфты переднего хода, 4 ведомых диска сцепления № 1, 4 пластины сцепления № 1 и пружинящий диск сцепления на первичный вал.

Table 53. Обозначения на рисунке
*1	Пружинящий диск муфты
*2	Диск сцепления № 1
*3	Диск муфты № 1
*4	Фланец муфты переднего хода

Порядок установки

*1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *4

Note:

Убедитесь, что диски, пластины, фланец и пружинящий диск установлены в правильном порядке.

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

Table 54. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить первичный вал.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 1

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ

Нанесите трансмиссионную жидкость на 4 новых маслоуплотнительных кольца барабана муфты.
Сожмите концы 4 маслоуплотнительных колец барабана муфты вместе и установите их в канавку первичного вала.

Note:
Не разводите концы колец чрезмерно.

Tip:
После установки маслоуплотнительных колец барабана муфты убедитесь, что они вращаются плавно.

УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ

Установите первичный вал в барабан муфты заднего хода в сборе.

Установите заднее кольцо упорного подшипника первичного вала и упорный игольчатый роликовый подшипник на первичный вал.

Table 55. Обозначения на рисунке
*1	Упорный игольчатый роликовый подшипник
*2	Кольцо заднего упорного подшипника первичного вала

Table 56. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник	20,0 мм (0,787 дюйма)	41,0 мм (1,614 дюйма)
Кольцо заднего упорного подшипника первичного вала	20,0 мм (0,787 дюйма)	35,6 мм (1,402 дюйма)

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 4 В СБОРЕ

Установите упорную шайбу ступицы муфты № 2 и муфту свободного хода № 4 в сборе на ступицу муфты движения по инерции в сборе.

Table 57. Обозначения на рисунке
*1	Ступица муфты движения по инерции в сборе
*2	Упорная шайба ступицы муфты № 2
*3	Муфта свободного хода № 4

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ В СБОРЕ

Установите ступицу муфты движения по инерции в сборе на барабан муфты заднего хода в сборе.

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника и кольцо упорного подшипника № 2 на ступицу муфты переднего хода в сборе.

Table 58. Обозначения на рисунке
*1	Упорный игольчатый роликовый подшипник А
*2	Упорный игольчатый роликовый подшипник В
*3	Кольцо упорного подшипника № 2

Table 59. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник A	42,5 мм (1,673 дюйма)	61,2 мм (2,409 дюйма)
Упорный игольчатый роликовый подшипник B	33,3 мм (1,311 дюйма)	51,2 мм (2,016 дюйма)
Кольцо упорного подшипника № 2	31,0 мм (1,220 дюйма)	48,0 мм (1,890 дюйма)

Установите упорную шайбу ступицы муфты № 3 и ступицу муфты переднего хода в сборе на барабан муфты заднего хода в сборе.

Table 60. Обозначения на рисунке
*1	Ступица муфты переднего хода в сборе
*2	Упорная шайба ступицы муфты № 3

УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 3 (ЗАДНИЙ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ)

Установите пружинящий диск сцепления, фланец муфты заднего хода, 4 ведомых диска сцепления № 3 и 3 пластины сцепления № 3 на ступицу муфты заднего хода в сборе.

Table 61. Обозначения на рисунке
*1	Диск муфты № 3
*2	Диск сцепления № 3
*3	Фланец муфты заднего хода
*4	Пружинящий диск муфты

Порядок установки

*1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *3 - *4

Note:

Убедитесь, что диски, пластины, фланец и пружинящий диск установлены в правильном порядке.

УСТАНОВИТЕ РЕАКТИВНУЮ ВТУЛКУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

Установите реактивную втулку муфты заднего хода в ступицу муфты заднего хода.

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

Установите ступицу муфты заднего хода в сборе на барабан муфты заднего хода в сборе.

С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо на поршень муфты заднего хода в сборе.

Table 62. Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень муфты заднего хода.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 2 В СБОРЕ

Установите упорную шайбу барабана муфты первичного вала и муфту свободного хода № 2 в сборе на барабан муфты и первичный вал в сборе.

Table 63. Обозначения на рисунке
*1	Муфта свободного хода № 2
*2	Упорная шайба барабана муфты первичного вала

УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ И ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

Установите передний упорный игольчатый роликовый подшипник первичного вала и упорный игольчатый роликовый подшипник на барабан муфты и первичный вал в сборе.

Table 64. Обозначения на рисунке
*1	Упорный игольчатый роликовый подшипник
*2	Кольцо переднего упорного подшипника первичного вала
*3	Передний упорный игольчатый роликовый подшипник первичного вала
*4	Упорная шайба барабана муфты

Table 65. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Упорный игольчатый роликовый подшипник	71,9 мм (2,831 дюйма)	85,6 мм (3,370 дюйма)
Переднее кольцо упорного подшипника первичного вала	37,0 мм (1,457 дюйма)	51,2 мм (2,016 дюйма)
Передний упорный игольчатый роликовый подшипник первичного вала	33,5 мм (1,319 дюйма)	48,0 мм (1,890 дюйма)

Смажьте переднее кольцо упорного подшипника первичного вала и упорную шайбу барабана муфты техническим вазелином и установите их на барабан муфты и первичный вал в сборе.
Установите барабан муфты и первичный вал в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

Установите на масляный насос кольцо упорного подшипника № 1.

Table 66. Обозначения на рисунке
*1	Кольцо упорного подшипника № 1
*2	Масляный насос в сборе
*3	Кольцевое уплотнение

Table 67. Диаметр кольца
Параметр / Устройство	Внутри	Снаружи
Кольцо упорного подшипника № 1	74,2 мм (2,921 дюйма)	87,7 мм (3,453 дюйма)

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.
Проведите масляный насос в сборе через первичный вал и совместите болтовые отверстия масляного насоса в сборе и картера автоматической трансмиссии в сборе.

Note:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Удерживая первичный вал, слегка надавите на масляный насос в сборе, чтобы вставить маслоуплотнительных кольца барабана муфты в барабан муфты и первичный вал в сборе.
Вверните 9 болта.

21 Н*м

215 кгс*см

16 фунт-сила-футов

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ

Щелкните по следующей ссылке

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

С помощью SST и молотка вбейте 2 новых сальника вала рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии в сборе.

09350-30020

09350-07110
Покройте кромки сальника вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ

Установите новую распорную втулку на рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

Table 68. Обозначения на рисунке
*1	Распорная втулка
*2	Рычаг клапана с ручным управлением в сборе

Установите вал рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии в сборе через рычаг клапана с ручным управлением в сборе.
С помощью молотка вставьте новый пружинный штифт.
Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.
Убедитесь, что вал вращается свободно.

УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Установите новое разрезное уплотнение на вал запорного штифта стояночного тормоза.

Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и торсионную пружину на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 69. Обозначения на рисунке
*1	Запорный штифт стояночного тормоза
*2	E-образное кольцо
*3	Вал запорного штифта стояночного тормоза
*4	Торсионная пружина

УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

Установите запорный стержень стояночного тормоза в сборе на рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Закрепите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картере автоматической трансмиссии 3 болтами.

7,3 Н*м

74 кгс*см

65 фунт-сила-дюймов

Сместите рычаг клапан с ручным управлением в положение P и убедитесь в том, что задняя планетарная передача правильно заблокирована запорным штифтом стояночного тормоза.

Table 70. Обозначения на рисунке
*1	Задняя планетарная передача
*2	Рычаг клапана с ручным управлением в сборе
*3	Запорный штифт стояночного тормоза

УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-1

Установите пружину и клапан гидроаккумулятора B-1 в отверстие.

Table 71. Пружина гидроаккумулятора B-1
Длина в свободном состоянии	Наружный диаметр	Цвет
46,36 мм (1,825 дюйма)	17,1 мм (0,673 дюйма)	Естественный

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-3

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень гидроаккумулятора C-3.

Table 72. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение
*2	Внутренняя пружина
*3	Наружная пружина

Установите 2 пружины и поршень гидроаккумулятора C-3 в отверстие.

Table 73. Пружина гидроаккумулятора C-3
Пружина	Длина в свободном состоянии	Наружный диаметр	Цвет
Внутренняя	44,0 мм (1,732 дюйма)	14,0 мм (0,551 дюйма)	Желтый
Наружная	76,65 мм (3,018 дюйма)	20,1 мм (0,791 дюйма)	Белый

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-3

С помощью отвертки установите пружину на поршень гидроаккумулятора B-3, используя пружинное стопорное кольцо.

Table 74. Пружина гидроаккумулятора B-3 в сборе
Длина в свободном состоянии	Наружный диаметр витков	Цвет
25,77 мм (1,015 дюйма)	16,3 мм (0,642 дюйма)	Вишневый

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень гидроаккумулятора B-3.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень гидроаккумулятора B-3.

Table 75. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение
*2	Пружина

Установите пружину и поршень гидроаккумулятора B-3 в отверстие.

Table 76. Пружина гидроаккумулятора B-3
Длина в свободном состоянии	Наружный диаметр	Цвет
70,5 мм (2,776 дюйма)	19,7 мм (0,776 дюйма)	Вишневый

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-2

С помощью отвертки установите пружину на поршень гидроаккумулятора C-2, используя пружинное стопорное кольцо.

Table 77. Пружина гидроаккумулятора C-2 в сборе
Длина в свободном состоянии	Наружный диаметр витков	Цвет
15,16 мм (0,597 дюйма)	11,3 мм (0,447 дюйма)	Естественный

Note:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень гидроаккумулятора C-2.

Tip:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень гидроаккумулятора C-2.

Table 78. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение
*2	Пружина

Установите пружину и поршень гидроаккумулятора C-2 в отверстие.

Table 79. Пружина гидроаккумулятора C-2
Длина в свободном состоянии	Наружный диаметр	Цвет
65,07 мм (2,562 дюйма)	16,2 мм (0,638 дюйма)	Розовый

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА

Установите корпус запорного шарика и пружину сжатия на картер автоматической трансмиссии в сборе.

Table 80. Обозначения на рисунке
*1	Корпус запорного шарика
*2	Пружина сжатия

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА

Установите 3 новых прокладки тормозного барабана на картер автоматической трансмиссии в сборе.

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

Установите 3 новых прокладки картера трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

Подсоедините соединительный шток клапана с ручным управлением в сборе к рычагу клапана с ручным управлением в сборе.

Table 81. Обозначения на рисунке
*1	Соединительный шток клапана с ручным управлением в сборе
*2	Рычаг клапана с ручным управлением в сборе

Установите корпус клапанов трансмиссии в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 19 болтами.

11 Н*м

112 кгс*см

8 фунт-сила-футов

Tip:
Ниже указаны длины каждого из болтов.

Длина болта

болт A

25 мм (0,984 дюйма)

Болт B

36 мм (1,42 дюйма)

Болт C

45 мм (1,77 дюйма)

Болт D

50 мм (1,97 дюйма)
Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора на корпус клапанов трансмиссии в сборе, закрепив их болтом.

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на жгут электропроводки трансмиссии.

Table 82. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Закрепите жгут электропроводки трансмиссии болтом.

5,4 Н*м

55 кгс*см

48 фунт-сила-дюймов
Подсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.
Нанесите на кольцевое уплотнение датчика температуры ATF трансмиссионную жидкость.
Установите датчик температуры ATF и зажим датчика температуры, закрепив их болтом.

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов
Установите зажим жгута проводов корпуса клапанов, закрепив его 2 болтами.

6,4 Н*м

65 кгс*см

57 фунт-сила-дюймов
Сцепите зажим жгута проводов.

УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

Table 83. Обозначения на рисунке
*1	Кольцевое уплотнение

Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

Установите на масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе 3 магнита масляного фильтра трансмиссии.

Table 84. Обозначения на рисунке
*1	Магнит масляного фильтра трансмиссии

Установите новую прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии и масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе, закрепив их 20 болтами.

7,0 Н*м

71 кгс*см

62 фунт-сила-дюйма
Установите винтовую пробку сливного отверстия вместе с новой прокладкой.

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов
С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм установите пробку переливного отверстия и новую прокладку.

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА

Установите кольцо упорного подшипника выходного вала, упорный подшипник выходного вала и заднее кольцо упорного подшипника выходного вала на выходной вал задней планетарной передачи в сборе.

Table 85. Диаметры подшипников и колец
Параметр	Внутри	Снаружи
Кольцо упорного подшипника выходного вала	37,0 мм (1,457 дюйма)	51,2 мм (2,016 дюйма)
Упорный подшипник выходного вала	36,1 мм (1,421 дюйма)	52,5 мм (2,067 дюйма)
Заднее кольцо упорного подшипника выходного вала	36,1 мм (1,421 дюйма)	51,0 мм (2,007 дюйма)

С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между пружинным стопорным кольцом и задним кольцом упорного подшипника выходного вала.

Номинальный зазор

0,02 - 0,12 мм (0,000787 - 0,00472 дюйма)

Если зазор находится вне номинального диапазона, подберите другое заднее кольцо упорного подшипника выходного вала, которое обеспечивает надлежащий зазор.

Tip:

Существуют 12 различающихся толщиной типоразмеров задних колец упорного подшипника выходного вала.

Table 86. Толщина кольца
Каталожный номер	Метка	Толщина
SU003-03819		3,80 мм (0,150 дюйма)
SU003-03820		3,85 мм (0,152 дюйма)
SU003-03821		3,90 мм (0,154 дюйма)
SU003-03822		3,95 мм (0,156 дюйма)
SU003-03823		4,00 мм (0,157 дюйма)
SU003-03824		4,05 мм (0,159 дюйма)
SU003-03825		4,10 мм (0,161 дюйма)
SU003-03826		4,15 мм (0,163 дюйма)
SU003-03827		4,20 мм (0,165 дюйма)
SU003-03828		4,25 мм (0,167 дюйма)
SU003-03829		4,30 мм (0,169 дюйма)
SU003-0383		4,35 мм (0,171 дюйма)

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

С помощью SST и молотка вбейте сальник удлинителя картера автоматической трансмиссии в удлинитель картера трансмиссии в сборе.

09309-37010

Глубина заглубления

5,4 - 5,8 мм (0,213 - 0,228 дюйма)
Смажьте кромку нового сальника удлинителя картера автоматической трансмиссии универсальной консистентной смазкой.

УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

С помощью SST и пресса установите новый противопылевой колпак удлинителя картера на удлинитель картера в сборе.

09950-60020

09951-01030

УСТАНОВИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕХОДНИКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

Установите в удлинитель картера радиальный шариковый подшипник переходника картера трансмиссии.
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на удлинитель картера трансмиссии в сборе.

УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

Очистите и обезжирьте резьбу 6 болтов и сопрягающиеся поверхности картера и удлинителя не оставляющим осадка растворителем.

Нанесите герметик на удлинитель картера трансмиссии в сборе, как показано на рисунке.

Table 87. Обозначения на рисунке
*a	Герметик Seal Packing (диаметр уплотнения: 1,2 мм (0,0472 дюйма))

Герметик

Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

Note:

Удлинитель картера в сборе следует монтировать в течение 10 мин после нанесения герметика.

Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 6 болтов.

Table 88. Обозначения на рисунке
*1	Герметик

Герметик

Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

Установите удлинитель картера трансмиссии в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 6 болтами.

34 Н*м

345 кгс*см

25 фунт-сила-футов

Tip:
Ниже указаны длины каждого из болтов.

Длина болта

для болта A

35 мм (1,378 дюйма)

для болта B

45 мм (1,772 дюйма)

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Очистите и обезжирьте болты и отверстия под болты не оставляющим осадка растворителем.
Установите корпус автоматической трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 6 болтами.

34 Н*м

345 кгс*см

25 фунт-сила-футов

Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.

Table 89. Обозначения на рисунке
*1	Герметик

Герметик

Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

Установите корпус автоматической трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 4 болтами.

Болт A (болт M10)

34 Н*м

345 кгс*см

25 фунт-сила-футов

Болт B (болт M12)

57 Н*м

579 кгс*см

42 фунт-сила-фута

УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку картера автоматической трансмиссии.
С помощью торцевого ключа "TORX" T55 вверните пробку картера автоматической трансмиссии в картер автоматической трансмиссии.

39 Н*м

400 кгс*см

29 фунт-сила-футов
Покройте 5 новых кольцевых уплотнений трансмиссионной жидкостью и установите их на 5 пробок картера автоматической трансмиссии.
Установите 5 пробок картера автоматической трансмиссии в картер автоматической трансмиссии.

7,4 Н*м

75 кгс*см

65 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ САПУНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Установите трубку сапуна автоматической трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 2 болтами.

5,4 Н*м

55 кгс*см

48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на 2 датчика оборотов трансмиссии.
Установите 2 датчика числа оборотов трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 2 болтами.

5,4 Н*м

55 кгс*см

48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на штуцеры патрубков масляного радиатора.
Установите 2 штуцера патрубка масляного радиатора на картер автоматической трансмиссии в сборе.

29 Н*м

300 кгс*см

22 фунт-сила-фута

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

Очистите болт и отверстие под болт.

Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

Table 90. Обозначения на рисунке
*1	Герметик

Герметик

Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

Временно закрепите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе на картере автоматической трансмиссии в сборе с помощью болта.
Установите новую стопорную шайбу и гайку.

6,9 Н*м

70 кгс*см

61 фунт-сила-дюйм
Поверните правый рычаг приводного вала трансмиссии до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

Совместите базовую линию нейтрали с канавкой, как показано на рисунке, и затяните болт.

Table 91. Обозначения на рисунке
*a	Базовая линия нейтрали
*b	Канавка

13 Н*м

130 кгс*см

9 фунт-сила-футов

С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ

Установите правый рычаг приводного вала трансмиссии на датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и закрепите его гайкой с пружинной шайбой.

16 Н*м

160 кгс*см

12 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку наливного отверстия.
Установите пробку наливного отверстия.

39 Н*м

400 кгс*см

29 фунт-сила-футов