ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

      Система

      См. стр.

      Система LKA/LDA

      Click hereClick hereClick here

      Интеллектуальная система ультразвуковой локации

      Предаварийная система безопасности

      Система освещения (наружного)

      • Фары адаптивного головного бокового освещения

      Система адаптивного включения дальнего света

      Система запуска и останова

      Система помощи при парковке (для моделей с функцией помощи при параллельной парковке)

      Мониторная система помощи при парковке (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)

      Система панорамного обзора

      Система управления замками дверей

      Система автоматизированного привода двери багажного отделения

    • Если аккумуляторная батарея была разряжена и заряжена или кабель отсоединялся и подсоединялся к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи, выполните калибровку "нуля" датчика положения рулевого колеса.

      Нажмите здесьClick here

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ

    1. Убедитесь, что в указанных ниже ситуациях предаварийная система безопасности выключена, поскольку она может срабатывать неожиданно или не работать, когда требуется.

      • Во время буксировки автомобиля

      • Когда автомобиль буксирует другой автомобиль

      • При перевозке автомобиля на грузовом автомобиле, судне или аналогичном транспортном средстве

      • Когда автомобиль поднят на подъемнике при работающем двигателе, и колеса могут вращаться свободно

      • При проверке автомобиля на беговом барабане, например, динамометрическом стенде или стенде проверки спидометра, либо при использовании стенда для балансировки колес без снятия с автомобиля

      • Когда передний бампер или решетка радиатора подвергались сильному удару из-за аварии или по другим причинам

      • Если автомобиль не может двигаться устойчиво, например, когда он побывал в аварии или неисправен

      • При вождении автомобиля в спортивном стиле или при движении по бездорожью

      • Когда шины не накачаны надлежащим образом

      • Когда шины очень изношены

      • Когда установлены шины несоответствующего размера

      • Когда установлены цепь противоскольжения

      • Когда используется компактная запасная шина или ремонтный комплект для устранения проколов

      • Если подвеска подверглась модификации

      • Если передняя часть автомобиля поднята или опущена, например, при наличии тяжелого багажа

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

    1. При плохом контакте в соединениях или неправильной установке деталей снятие и последующая установка предположительно неисправных деталей может привести к восстановлению нормальной работы системы. Однако, данное восстановление нормальной работы системы может быть лишь временным.

    2. Перед отсоединением разъемов или снятием/установкой деталей определите неисправный участок, проверив и записав состояние автомобиля на момент возникновения неисправности (выведенные коды DTC и т.п.).

    3. Также проверьте коды DTC для других систем. Неисправность предаварийной системы безопасности могла быть вызвана неисправностями других систем.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ

    1. Перед снятием и установкой ЭБУ, датчиков, переключателей и других деталей и узлов предаварийной системы безопасности выполняйте следующие действия:

      • Если в последовательности проверки не указано иное, убедитесь, что зажигание выключено.

      • После снятия или установки проверьте DTC и убедитесь, что выводится код нормальной работы системы.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ

    1. ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СБОРЕ:

      1. ЭБУ помощи при движении в сборе следует заменять исключительно новым ЭБУ. Если используется ЭБУ помощи при движении с другого автомобиля, информация, хранящаяся в нем, не будет совпадать с информацией из автомобиля, и может регистрироваться код DTC.

    2. ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ:

      1. В случае замены датчика радара миллиметрового диапазона в сборе его следует заменять новым. Когда на автомобиль установлен новый датчик радара миллиметрового диапазона, он получает информацию об автомобиле от ЭБУ помощи при движении и сохраняет ее. Если используется датчик радара миллиметрового диапазона с другого автомобиля, то информация, хранящаяся в ЭБУ помощи при движении и в датчике радара миллиметрового диапазона, не будет совпадать, и может быть зарегистрирован код DTC.

      2. Если задний датчик радара миллиметрового диапазона в сборе был заменен, выполните регулировку передней оптической оси.

        Нажмите здесьClick here

    3. ПЕРЕДНЯЯ КАМЕРА РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ:

      1. В случае замены передней камеры распознавания объектов новой или при снятии и установке ветрового стекла необходимо выполнить процедуры Forward Recognition Camera Learning. Если система включается без выполнения процедуры Forward Recognition Camera Learning (настройка передней камеры распознавания объектов), будет регистрироваться код DTC C1AA9.

        Нажмите здесьClick here

    4. ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО:

      1. При замене ветрового стекла автомобиля, оснащенного передней камерой распознавания объектов, необходимо использовать фирменную деталь Lexus. Если используется не фирменная деталь Lexus, передняя камера распознавания объектов может не установиться из-за отсутствия кронштейна, либо предаварийная система безопасности может работать ненадлежащим образом из-за разницы коэффициента прозрачности или черной керамической границы.

      2. Не приклеивайте наклейки, в том числе прозрачные, и другие материалы с наружной стороны ветрового стекла перед передней камерой распознавания объектов.