СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для моделей с 3ZR-FAE) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

  1. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Эта система работает под управлением ECM, а управление осуществляется с помощью корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и путем изменения тягового усилия электродвигателя. ECM управляет следующими функциями: ON/OFF, -SET, +RES, CANCEL, управление скоростью автомобиля и переключение на более низкую передачу.

    • ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе круиз-контроля. ECM выдает команду закрывания заслонки на электродвигатель привода дроссельной заслонки, расположенный в корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, и команду уменьшения тягового усилия электродвигателя на мотор-генератор, если скорость автомобиля превышает сохраненное значение, и выдает команду открывания заслонки на электродвигатель привода дроссельной заслонки и команду увеличения тягового усилия электродвигателя на мотор-генератор, если скорость автомобиля меньше сохраненного значения скорости.

    • ECM получает от главного выключателя круиз-контроля команды ON/OFF, - SET, + RES и CANCEL и выполняет эти команды.

    • При получении сигнала включения от выключателя круиз-контроля ECM включает главную контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов.

    • Если во время движения в режиме круиз-контроля возникает неисправность, ECM выключает контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов и отображает предупреждающее сообщение.

    • A229932C01

      *1

      Контрольная лампа круиз-контроля

      *2

      Контрольная лампа круиз-контроля SET

      Как только система круиз-контроля начинает управлять скоростью автомобиля после отжатия главного выключателя круиз-контроля в положение -SET во время движения, ECM включает контрольную лампу круиз-контроля SET на щитке приборов.

    • ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда нажимается педаль тормоза, и он получает сигнал от выключателя стоп-сигналов.

    • ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач перемещается из положения D в любое другое положение.

    • ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач находится в положении D, и с помощью переключателя управления переключением выбирается 3-й, 2-й или 1-й диапазон.

    • ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение CANCEL.

    • ECM отключает управление скоростью автомобиля, когда система круиз-контроля выключается с помощью главного выключателя круиз-контроля.

  2. ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ

    1. Нижний предел скорости

      Минимально допустимый предел скорости - около 40 км/час (25 миль в час). Система круиз-контроля не включается при скорости автомобиля ниже указанного нижнего предела скорости. Когда во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля опускается ниже нижнего предела скорости, управление скоростью автомобиля автоматически прекращается, однако заданная скорость автомобиля сохраняется в памяти.

    2. Верхний предел скорости

      Максимально допустимый предел скорости - около 200 км/час (124 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью, превышающей указанный верхний предел скорости. Помимо этого, функция +RES не может быть использована для увеличения скорости выше указанного предела.

  3. ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Главный выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отводе в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания.

    1. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)

      Если во время движения с включенной системой круиз-контроля (контрольная лампа круиз-контроля светится) главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение -SET, и скорость автомобиля находится в заданном диапазоне (между нижним и верхним пределами), скорость автомобиля сохраняется, и начинает осуществляться управление скоростью.

    2. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ - (COAST) (движение по инерции)

      Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение -SET и удерживается в нем, система круиз-контроля передает в ECM команды "угол поворота дроссельной заслонки 0°" и "уменьшение тягового усилия электродвигателя". После отпускания главного выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

      Tip:

      Фактический угол поворота дроссельной заслонки не может составлять 0° из-за таких факторов, как регулировка частоты вращения холостого хода.

    3. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-DOWN (понижение)

      Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -SET, сохраненная скорость автомобиля уменьшается примерно на 1,6 км/час (1 мили в час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение -SET разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), текущая скорость автомобиля сохраняется и начинает поддерживаться.

    4. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCELERATION (ускорение)

      Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение +RES и удерживается в нем, система круиз-контроля передает в ECM сигнал управления электродвигателем привода дроссельной заслонки, расположенный в корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, чтобы открыть дроссельную заслонку, а также сигнал управления мотор-генератором для увеличения тягового усилия электродвигателя. После отпускания главного выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

    5. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-UP (повышение)

      Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -/RES, сохраненная скорость автомобиля увеличивается примерно на 1,6 км/час (1 милю в час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение +RES разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не изменяется.

    6. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ RESUME (восстановление)

      Если управление скоростью автомобиля, осуществляемое системой круиз-контроля, отключается при выполнении какого-либо условия ручной работы (отличного от выключения системы круиз-контроля с помощью главного выключателя круиз-контроля, и если скорость автомобиля находится в пределах нижнего и верхнего допустимых значений, сохраненная на момент отключения скорость восстанавливается и поддерживается при отводе выключателя круиз-контроля в положение +RES.

    7. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ

      Выполнение любого из следующих действий прекращает работу системы круиз-контроля (сохраненное в ECM значение скорости автомобиля не удаляется).

      • Нажатие педали тормоза

      • Перемещение рычага переключения передач из положения D в любое другое положение.

      • Выбор 3-го, 2-го или 1-го диапазона, когда рычаг переключения передач находится в положении D, с помощью переключателя передач трансмиссии в сборе.

      • Нажмите главный выключатель круиз-контроля в положение CANCEL.

      • Выключение системы круиз-контроля с помощью выключателя круиз-контроля (значение скорости автомобиля не сохраняется в ECM).

    8. Автоматическое отключение

      Выполнение какого-либо следующего действия прекращает работу системы круиз-контроля (сохраненное в ECM значение скорости автомобиля не поддерживается).

      • VSC работает, когда автомобиль находится в движении.

      • TRC работает в течение определенного времени, когда автомобиль находится в движении.

      • TRC и VSC выключены.

  4. ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)

    Данная система снабжена функцией автоматического выключения (в аварийном режиме).

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке