СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF) КОНТАКТЫ ECM
Tech Tips
В таблице ниже указаны номинальные напряжения для каждого из контактов ECM.
При работе с таблицей сначала обращайтесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, указаны в колонке "Номера контактов (обозначения)". Номинальные значения напряжений на контактах приводятся в колонке "Заданные условия".
Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| B73-2 (BATT) - D99-109 (E1) | W - W-B | Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) | Всегда | 11 - 14 В |
| B73-25 (IGSW) - D99-109 (E1) | B - W-B | Замок зажигания | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| B73-1 (+B) - D99-109 (E1) | L - W-B | Источник питания ECM | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| B73-20 (+B2) - D99-109 (E1) | L - W-B | Источник питания ECM | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| B73-45 (MREL) - D99-109 (E1) | G - W-B | Реле EFI MAIN | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| Через 10 с после выключения зажигания | 0 - 1,5 В | |||
| B73-55 (VCPA) - B73-56 (EPA) | W - G | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| B73-57 (VCP2) - B73-58 (EPA2) | R - GR | Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| B73-53 (VPA) - B73-56 (EPA) | L - G | Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора | 3,0 - 4,6 В | |||
| B73-54 (VPA2) - B73-58 (EPA2) | B - GR | Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена | 0,9 - 2,3 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора | 3,4 - 5,0 В | |||
| D99-75 (VCPX) - D99-74 (EPEX) | L - Y | Источник питания датчика (заданное напряжение) | Зажигание включено | 4,5 - 5,0 В |
| D99-65 (VG) - D99-64 (EVG) | B - L-B | Датчик массового расхода воздуха | Холостой ход | Формирование импульсов |
| D99-110 (THA) - D99-87 (ETHA) | R - Y-R | Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха) | Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) | 0,5 - 3,4 В |
| D99-113 (THIA) - D99-90 (ETHI) | R-B | Датчик температуры воздуха на впуске | Холостой ход двигателя, температура воздуха на впуске 0-80°C (32-176°F) | 0,5 - 3,4 В |
| D99-111 (THW) - D99-88 (ETHW) | R - W-G | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя равна 80°C (176°F) | 0,2 - 1,0 В |
| D99-112 (THF) - D99-89 (ETHF) | R - Y | Датчик температуры топлива | Зажигание включено | 0,5 - 3,4 В |
| B73-43 (STA) - D99-109 (E1) | R - W-B | Сигнал стартера | Прокручивание коленчатого вала стартером | 6,0 В или более |
| D99-50 (#1) - D99-109 (E1) | G - W-B | Форсунка в сборе | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| D99-49 (#2) - D99-109 (E1) | GR - W-B | |||
| D99-48 (#3) - D99-109 (E1) | Y - W-B | |||
| D99-47 (#4) - D99-109 (E1) | B - W-B | |||
| D99-80 (G+) - D99-79 (G-) | R - G | Датчик положения распредвала | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 5) |
| D99-103 (NE+) - D99-102 (NE-) | B - W | Датчик положения коленчатого вала | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 5) |
| B73-35 (STP) - D99-109 (E1) | Y - W-B | Выключатель стоп-сигналов в сборе | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза | 7,5-14 В |
| Зажигание включено, педаль тормоза отпущена | 0 - 1,5 В | |||
| B73-34 (ST1-) - D99-109 (E1) | R - W-B | Выключатель стоп-сигналов в сборе (напротив контакта STP) |
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза | 0 - 1,5 В |
| Зажигание включено, педаль тормоза отпущена | 7,5-14 В | |||
| D99-73 (CLSW)*1 - D99-109 (E1) | R - W-B | Переключатель муфты сцепления в сборе | Зажигание включено, педаль сцепления отпущена | 8,5—14 В |
| B73-26 (TC) - D99-109 (E1) | G - W-B | Контакт TC разъема DLC3 | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| B73-14 (SPD) - D99-109 (E1) | P - W-B | Сигнал скорости от щитка приборов в сборе | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), колесо медленно вращается | Формирование импульсов (см. осциллограмму 9) |
| D99-93 (VCPM) - D99-72 (EPIM) | W - G | Источник питания датчика абсолютного давления в коллекторе | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D99-117 (PIM) - D99-72 (EPIM) | P - G | Датчик абсолютного давления в коллекторе | Подано отрицательное давление 40 кПа (300 мм рт.ст., 11,8 дюйма рт.ст.) | 0,1 - 0,7 В |
| Соответствует атмосферному давлению | 0,8 - 1,5 В | |||
| Подано положительное давление 170 кПа (1275 мм рт.ст., 50,2 дюйма рт.ст.) | 1,6 - 2,3 В | |||
| B73-44 (IREL) - D99-109 (E1) | R - W-B | Реле EDU | Зажигание включено | 0 - 1,5 В |
| B73-13 (TACH) - D99-109 (E1) | B - W-B | Частота вращения коленчатого вала двигателя | Холостой ход | Формирование импульсов |
| D99-68 (VCS) - D99-67 (E2S) | G-B - G | Источник питания датчика давления в топливной системе (для PCR1) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D99-69 (VCS2) - D99-91 (E2S2) | G - Y | Питание датчика давления топлива (для PCR2) | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D99-66 (PCR1) - D99-91 (E2S2) | P - Y | Датчик давления топлива (основная цепь) | Холостой ход | 1,8 - 2,1 В |
| D99-114 (PCR2) - D99-67 (E2S) | G-R - G | Датчик давления топлива (вспомогательная цепь) | Холостой ход | 1,2 - 1,5 В |
| D99-54 (ALT) - D99-109 (E1) | W - W-B | Импульсный сигнал управления генератором | Холостой ход | Формирование импульсов |
| D99-98 (PEX) - D99-74 (EPEX) | G - Y | дифференциальный датчик давления | Зажигание включено | 0,4 - 4,8 В |
| D99-104 (HAF2) - D99-46 (E05) | W - W-B | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| D99-125 (AF2+) - D99-46 (E05) | L - W-B | Датчик состава топливовоздушной смеси | Зажигание включено | 2,0-2,5 В |
| D99-126 (AF2-) - D99-46 (E05) | Y - W-B | Датчик состава топливовоздушной смеси | Зажигание включено | 2,0-2,5 В |
| D99-105 (FIV) - D99-109 (E1) | B - W-B | Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу | Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу работает | Формирование импульсов |
| D99-41 (PCV+) - D99-81 (PCV-) | P - Y | Клапан регулирования всасывания | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
| D99-51 (INJF) - D99-109 (E1) | LG - W-B | Электронный блок привода форсунок | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
| D99-52 (PRD) - D99-109 (E1) | V - W-B | Сигнал управления клапаном сброса давления | Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя | Формирование импульсов (см. осциллограмму 4) |
| D99-123 (RLFF) - D99-109 (E1) | R - W-B | Сигнал подтверждения клапана сброса давления | Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя | Формирование импульсов (см. осциллограмму 4) |
| D99-62 (IDLO) - D99-109 (E1) | P - W-B | EDU | Холостой ход | 4-5,5 В |
| D99-39 (EOPV) - D99-109 (E1) | R - W-B | Клапан-переключатель давления масла | Холостой ход | 0 - 1,5 В |
| D99-42 (M+) - D99-109 (E1) | R - W-B | Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 6) |
| D99-43 (M-) - D99-109 (E1) | G - W-B | Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) | Холостой ход | Формирование импульсов (см. осциллограмму 7) |
| D99-94 (VNVC) - D99-95 (VNE2) | G - R | Питание датчика положения сопловой лопатки | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D99-116 (VNA) - D99-95 (VNE2) | R-W - R | Датчик положения сопловых лопаток | Зажигание включено | 2,3 - 2,7 В |
| D99-97 (VCVL) - D99-96 (EVLU) | L - Y | Источник питания датчика положения дроссельной заслонки | Зажигание включено | 4,5-5,5 В |
| D99-119 (VLU) - D99-96 (EVLU) | R - Y | Датчик положения дроссельной заслонки | Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка полностью открыта |
3,6 - 4,2 В |
| Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка полностью закрыта |
0,4 - 1,0 В | |||
| D99-78 (LUSL) - D99-109 (E1) | B - W-B | Импульсный сигнал дроссельной заслонки дизельного двигателя | Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя | Формирование импульсов (см. осциллограмму 8) |
| D99-115 (EGRA) - D99-92 (EEGL) | G - Y | Датчик положения клапана РОГ | Зажигание включено | 0,6 - 1,4 В |
| D99-86 (EGM+) - D99-84 (ME01) | B - W-B | Сигнал включения клапана РОГ | Двигатель прогрет и работает на холостом ходу | Формирование импульсов |
| D99-85 (EGM-) - D99-84 (ME01) | W - W-B | Сигнал включения клапана РОГ | Двигатель прогрет и работает на холостом ходу | Формирование импульсов |
| D99-106 (ECBV) - D99-109 (E1) | R - W-B | Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) | Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) включен | 0 - 1,5 В |
| Электровакуумный клапан (для перепускного клапана РОГ) выключен | 11 - 14 В | |||
| D99-76 (THCF) - D99-77 (ETCF) | W-L | Датчик температуры отработавших газов | Двигатель прогрет и работает на холостом ходу | 4,6 - 4,9 В |
| D99-122 (THCI) - D99-99 (ETCI) | L - R | Датчик температуры отработавших газов № 2 | Двигатель прогрет и работает на холостом ходу | 4,6 - 4,9 В |
| D99-121 (THCO) - D99-120 (ETCO) | B-Y | Датчик температуры отработавших газов № 3 | Двигатель прогрет и работает на холостом ходу | 4,6 - 4,9 В |
| D99-108 (SCV) - D99-45 (E01) | W - W-B | Электровакуумный клапан (для клапана регулирования всасывания № 1) | Холостой ход | 0 - 1,5 В |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя не ниже 2600 об/мин | 11 - 14 В | |||
| D99-107 (SCV2) - D99-45 (E01) | W - W-B | Электровакуумный клапан (для клапана регулирования всасывания № 2) | Холостой ход | 0 - 1,5 В |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя не ниже 2600 об/мин | 11 - 14 В | |||
| B73-59 (RTHW) - D99-74 (EPEX) | L - Y | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (в радиаторе) | Двигатель работает на холостом ходу, температура охлаждающей жидкости -20 - 80°C (-4 - 176°F) | 0,5 - 4,5 В |
| D99-118 (POP) - D99-74 (EPEX) | R - Y | Датчик давления масла в сборе | Двигатель включен | 0,1 - 0,9 В |
| B73-49 (RFC) - D99-109 (E1) | LG - W-B | ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 1 | Вентилятор системы охлаждения № 1 работает | Формирование импульсов (см. осциллограмму 10) |
| B73-48 (RFC2) - D99-109 (E1) | P - W-B | ЭБУ вентилятора системы охлаждения № 2 | Вентилятор системы охлаждения № 2 работает | Формирование импульсов (см. осциллограмму 10) |
| D99-38 (NSW)*2 - D99-45 (E01) | B - W-B | Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении P или N | Менее 3 В |
| Зажигание включено, рычаг селектора передач не в положении P или N | 11 - 14 В | |||
| B73-6 (CANL) - D99-109 (E1) | W - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 11) |
| B73-7 (CANH) - D99-109 (E1) | B - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 12) |
| D99-63 (CAN-)*2 - D99-109 (E1) | Y - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 11) |
| D99-40 (CAN+)*2 - D99-109 (E1) | L - W-B | Линия передачи данных CAN | Зажигание включено | Формирование импульсов (см. осциллограмму 12) |
Tech Tips
-
*1: для моделей с механической трансмиссией
-
*2: для моделей с автоматической трансмиссией
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 1
Сигнал клапана регулирования всасывания Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) D99-41 (PCV+) - D99-81 (PCV-) Настройки прибора 10 В/дел., 5 мс/ дел. Условие Двигатель прогрет, холостой ход или прокручивание коленчатого вала двигателя стартером Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния клапана регулирования всасывания.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 2
Сигнал впрыска от форсунки № 1 (до № 4) Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) (a) D99-50 (#1) - D99-109 (E1)
(b) D99-49 (#2) - D99-109 (E1)
(c) D99-48 (#3) - D99-109 (E1)
(d) D99-47 (#4) - D99-109 (E1)
Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел. Условие Холостой ход при прогретом двигателе Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от впрыска форсунки.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 3
Сигнал подтверждения впрыска топливной форсунки Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) D99-51 (INJF) - D99-109 (E1) Настройки прибора 2 В/дел., 20 мс/ дел. Условие Холостой ход при прогретом двигателе Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от впрыска форсунки.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 4
Сигнал управления клапаном сброса давления и сигнал подтверждения сброса давления Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) (a) D99-52 (PRD) - D99-109 (E1)
(b) D99-123 (RLFF) - D99-109 (E1)
Настройки прибора 2 В/дел., 1 мс/ дел. Условие Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя Tech Tips
По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 5
Сигнал датчика положения коленчатого вала и сигнал датчика положения распредвала Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) (a) D99-103 (NE+) - D99-102 (NE-)
(b) D99-80 (G+) - D99-79 (G-)
Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел. Условие Холостые обороты при прогретом двигателе Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 6
Положительный контакт электродвигателя постоянного тока Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) D99-42 (M+) - D99-109 (E1) Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел. Условие Холостые обороты при прогретом двигателе Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния турбонагнетателя.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 7
Отрицательный контакт электродвигателя постоянного тока Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) D99-43 (M-) - D99-109 (E1) Настройки прибора 5 В/дел., 50 мс/ дел. Условие Холостой ход при прогретом двигателе Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния турбонагнетателя.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 8
Сигнал дроссельной заслонки дизельного двигателя Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) D99-78 (LUSL) - D99-109 (E1) Настройки прибора 1 В/дел., 2 мс/ дел. Условие Увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя при прогретом двигателе Tech Tips
Форма сигнала изменяется в зависимости от состояния дроссельной заслонки.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 9
Сигнал скорости автомобиля Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) B73-14 (SPD) - D99-109 (E1) Настройки прибора 5 В/дел., 10 мс/ дел. Условие Движение со скоростью 40 км/час (25 миль в час) Tech Tips
По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 10
Сигнал ЭБУ вентилятора системы охлаждения Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) B73-49 (RFC) - D99-109 (E1)
B73-48 (RFC2) - D99-109 (E1)
Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел. Условие Вентилятор системы охлаждения работает -
ОСЦИЛЛОГРАММА 11
Сигнал передачи данных CAN Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) B73-6 (CANL) - D99-109 (E1)
D99-63 (CAN-) - D99-109 (E1)
Настройки прибора 1 В/дел., 10 мс/ дел. Условие Двигатель остановлен, замок зажигания в положении ON (ВКЛ.) Tech Tips
Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.
-
ОСЦИЛЛОГРАММА 12
Сигнал передачи данных CAN Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения) B73-7 (CANH) - D99-109 (E1)
D99-40 (CAN+) - D99-109 (E1)
Настройки прибора 1 В/дел., 10 мс/ дел. Условие Двигатель остановлен, замок зажигания в положении ON (ВКЛ.) Tech Tips
Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.