СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией и открытым расширительным бачком.

    2. В кожухе приемника охлаждающей жидкости размещен термостат с перепускным клапаном, поддерживающий требуемое распределение температуры в системе охлаждения.

    3. Для упрощения и уменьшения размеров конструкции вихревая камера насоса системы охлаждения и корпус термостата помещены в крышку цепного привода газораспределительного механизма.

    4. 3-ступенчатый вентилятор с терморегулируемой гидромуфтой обеспечивает 3 ступени регулировки скорости вентилятора, повышая эффективность охлаждения и снижая шум вентилятора.

    5. Фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA

    6. На указанных моделях используется масляный радиатор двигателя с водяным охлаждением.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


    1. Охлаждающая жидкость двигателя

      Тип охлаждающей жидкости двигателя Разрешается использовать только охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) "Toyota Genuine Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот). Запрещается использовать простую воду.
      Периодичность техобслуживания Первая замена 160000 км (100000 миль)
      Последующие замены Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
      Цвет Розовый

      Tech Tips

      Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды).

    2. Термостат

      Температура открывания термостата 80-84°C (176-183°F)