СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    U190184E02

    1. Отсоедините разъемы D41 и D48 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Подключение диагностического прибора

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Параметр в списке таблицы данных

      D48-2 (+B) - D48-11 (GND)

      Вход

      R-B

      +B источника питания

      Всегда

      9,5 - 16 В

      -

      D48-11 (GND) - масса

      -

      B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      -

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, поврежден жгут проводов или удален плавкий предохранитель.

    3. Подсоедините разъемы D41 и D48 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      • Проверьте, что функция отмены системы посадки, которая является одной из функций настройки системы посадки и запуска, не установлена (см. стр.Click here).

      • Убедитесь, что параметру "Ignition Available Area" настройки системы посадки и запуска приписано значение "All" (см. стр.Click here).

      Подключение диагностического прибора

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Параметр в списке таблицы данных

      D41-5 (IG2) - D48-11 (GND)

      Вход

      Y - B

      Источник питания выключателя питания

      Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) (IG)

      Менее 1 В → 11–14 В

      Замок зажигания

      D41-12 (CLG1) - D48-11 (GND)

      Выход

      Y - B

      Выход на антенну электронного ключа двери водителя

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*1

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      Over Head + Driver Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      Формирование импульсов (см. сигнал 2)

      Over Head + Driver Side (режим диагностики ключа)

      D41-13 (CG1B) - D48-11 (GND)

      Выход

      BR - B

      Выход на антенну электронного ключа со стороны водителя (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG1)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      Формирование импульсов (см. сигнал 2)

      Over Head + Driver Side (режим диагностики ключа)

      D41-11 (CLG2) - D48-11 (GND)

      Выход

      P-B

      Выход на антенну электронного ключа двери переднего пассажира

      (для формирования области обнаружения от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в дверную антенну электронного ключа передается сигнал запроса (вызова))

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*1

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      Over Head + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы области обнаружения*2

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      Формирование импульсов (см. сигнал 2)

      Over Head + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      D41-10 (CG2B) - D48-11 (GND)

      Выход

      V - B

      Выход на антенну электронного ключа со стороны переднего пассажира (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG2)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      Формирование импульсов (см. сигнал 2)

      Over Head + Passenger Side (режим диагностики ключа)

      D41-3 (CLG5) - D48-11 (GND)

      Выход

      BE - B

      Выходной сигнал, подаваемый на внутренний генератор электронного ключа (в переднем полу)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Over Head + Front Room (режим диагностики ключа)

      D41-2 (CG5B) - D48-11 (GND)

      Выход

      P-B

      Выходной сигнал, подаваемый на внутренний генератор электронного ключа (в переднем полу) (контакт, расположенный напротив выходного контакта CLG5)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Over Head + Front Room (режим диагностики ключа)

      D41-20 (TSW1) - D48-11 (GND)

      Вход

      G - B

      Вход сигнала датчика блокировки двери водителя

      (Передает сигнал от выключателя блокировки в наружной ручке передней двери в сборе в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает импульсный сигнал 12 В каждые 40 мс с контакта TSW. При касании сенсорного выключателя блокировки цепь импульсов соединяется с массой.

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери водителя отсутствует → присутствует

      Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      D-Door Trigger Switch

      D41-8 (TSW2) - D48-11 (GND)

      Вход

      L - B

      Вход сигнала датчика блокировки двери переднего пассажира

      (Передает сигнал от выключателя блокировки в наружной ручке передней двери в сборе в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает импульсный сигнал 12 В каждые 40 мс с контакта TSW. При касании сенсорного выключателя блокировки цепь импульсов соединяется с массой.

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует

      Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      P-Door Trigger Switch

      D41-22 (SEN1) - D48-11 (GND)

      Вход

      L - B

      Вход сигнала датчика разблокировки двери водителя

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери водителя отсутствует → присутствует

      Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      D-Door Touch Sensor

      D41-23 (SEN2) - D48-11 (GND)

      Вход

      W-B

      Вход сигнала датчика разблокировки двери переднего пассажира

      (когда система находится в состоянии ожидания разблокировки, и прикосновение к датчику присутствует, дверная антенна электронного ключа передает входной сигнал прикосновения к датчику в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует

      Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      P-Door Touch Sensor

      D40-27 (TSW5) - D48-11 (GND)

      Вход

      Y - B

      Вход сигнала переключателя открывания двери багажного отделения

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      Tr/B-Door Unlock SW

      D40-11 (CLG6) - D48-11 (GND)

      Выход

      W-B

      Выходной сигнал, подаваемый на внутренний генератор электронного ключа № 2 (в заднем полу)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Over Head + Rear Room (режим диагностики ключа)

      D40-10 (CG6B) - D48-11 (GND)

      Выход

      B-B

      Выход на внутренний генератор электронного ключа № 2 (в заднем полу) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG6)

      Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Over Head + Rear Room (режим диагностики ключа)

      D40-9 (CLG7) - D48-11 (GND)

      Выход

      W-B

      Выходной сигнал, подаваемый на внутренний генератор электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Over Head + Luggage (inside) (режим диагностики ключа)

      D40-8 (CG7B) - D48-11 (GND)

      Выход

      R-B

      Выход на внутренний генератор электронного ключа № 3 (в багажном отделении) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG7)

      Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с

      Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Over Head + Luggage (inside) (режим диагностики ключа)

      D41-19 (POS1) - D48-11 (GND)

      Выход

      V - B

      Источник питания датчика разблокировки двери водителя (12 В (падает при включении зажигания (IG)))

      Зажигание выключено → включено (IG)

      9 - 14 В → менее 2 В

      -

      D41-21 (POS2) - D48-11 (GND)

      Выход

      R-B

      Источник питания датчика разблокировки двери переднего пассажира (12 В (падает при включении зажигания (IG)))

      Зажигание выключено → включено (IG)

      9 - 14 В → менее 2 В

      -

      D40-5 (RCO) - D48-11 (GND)

      Выход

      LG-B

      Выход на приемник системы управления замками дверей

      (источник питания приемника системы управления замками дверей. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*2, но находится в рабочей области дистанционного управления*3

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      Формирование импульсов (см. сигнал 5)

      -

      D40-17 (RDA) - D48-11 (GND)

      Вход

      P-B

      Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа. Приемник системы дистанционной блокировки дверей передает данные в ЭБУ и периодически замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*2, но находится в рабочей области дистанционного управления*3

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      Формирование импульсов (см. сигнал 6)

      -

      D40-19 (RSSI) - D48-11 (GND)

      Вход

      R-B

      Цепь переключения канала передачи данных.

      Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*2, но находится в рабочей области дистанционного управления*3

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      Формирование импульсов (см. сигнал 7)

      -

      D40-2 (CLG8) - D48-11 (GND)

      Выход

      BR - B

      Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов (см. сигнал 8)

      Over Head + Luggage

      или

      Luggage + Luggage (режим диагностики ключа)

      D40-1 (CG8B) - D48-11 (GND)

      Выход

      Y - B

      Выход на антенну электронного ключа (снаружи багажного отделения) (контакт, расположенный на противоположной стороне элемента относительно контакта выхода CLG8)

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

      Формирование импульсов (см. сигнал 8)

      Over Head + Luggage

      или

      Luggage + Luggage (режим диагностики ключа)

      • *1: Подробные сведения об областях внутри области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

      • *2: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

      • *3: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click here).

    5. B251021E20

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Table 1. Осциллограмма 1 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      • D41-12 (CLG1) - D48-11 (GND)

      • D41-11 (CLG2) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа в сборе внесен во внутреннюю область обнаружения*

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      • *: Подробные сведения об областях внутри области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

    6. B251024E19

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 2. Осциллограмма 2 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      • D41-12 (CLG1) - D48-11 (GND)

      • D41-11 (CLG2) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Передатчик электронного ключа внесен в наружную область обнаружения*

      6. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      • *: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

      Table 3. Осциллограмма 2 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      • D41-13 (CG1B) - D48-11 (GND)

      • D41-10 (CG2B) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      5. Все двери заблокированы с помощью дистанционной блокировки

      • *: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

    7. B251020E14

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a

      Дверь открыта

      *b

      Приблизительно через 30 секунд после закрывания двери
      Table 5. Форма сигнала 3 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      • D41-3 (CLG5) - D48-11 (GND)

      • D41-2 (CG5B) - D48-11 (GND)

      • D40-11 (CLG6) - D48-11 (GND)

      • D40-10 (CG6B) - D48-11 (GND)

      • D40-9 (CLG7) - D48-11 (GND)

      • D40-8 (CG7B) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. дверь открыта

      4. дверь закрыта

      5. В течение 30 с
    8. B251023E28

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 6. Обозначения на рисунке

      *a

      В реальности производится выборка
      Table 7. Осциллограмма 4 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D41-20 (TSW1) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери водителя отсутствует → присутствует
      Table 8. Осциллограмма 4 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D41-8 (TSW2) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Прикосновение к датчику блокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует
      Table 9. Осциллограмма 4 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D41-22 (SEN1) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел, 500 мс/дел

      Условие

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери водителя отсутствует → присутствует
      Table 10. Осциллограмма 4 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D41-23 (SEN2) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Все двери заблокированы

      4. Передатчик электронного ключа в сборе находится недостаточно близко к автомобилю

      5. Прикосновение к датчику разблокировки двери переднего пассажира отсутствует → присутствует
      Table 11. Осциллограмма 4 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D40-27 (TSW5) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел, 500 мс/дел

      Условие

      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен
    9. B251178E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 12. Обозначения на рисунке

      *a

      Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      *b

      После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      Table 13. Форма сигнала 5 (для справки)

      Параметр / Устройство

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D40-5 (RCO) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      • *1: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

      • *2: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click here).

    10. B251177E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 14. Обозначения на рисунке

      *a

      Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      *b

      После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      Table 15. Форма сигнала 6 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D40-17 (RDA) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      5 В/дел., 500 мс/дел.

      Условие

      Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      • *1: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

      • *2: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click here).

    11. B251070E03

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 16. Обозначения на рисунке

      *a

      Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      *b

      После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      Table 17. Форма сигнала 7 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      D40-19 (RSSI) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      5 В/дел., 500 мс/дел.

      Условие

      Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      • *1: Подробные сведения об областях вне области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click hereClick here).

      • *2: Подробные сведения об областях внутри рабочей области дистанционного управления см. в разделе "Проверка работы" (стр.Click here).

    12. B265917E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      Tip:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, вибрации и т.д. не показаны.

      Table 18. Обозначения на рисунке

      *a

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен
      Table 19. Форма сигнала 8 (для справки)

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      • D40-2 (CLG8) - D48-11 (GND)

      • D40-1 (CG8B) - D48-11 (GND)

      Настройки прибора

      2 В/дел., 500 мс/дел.

      Значение

      Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. все двери закрыты

      4. Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    U146875E04
    Table 20. Обозначения на рисунке

    *1

    Распределительный блок панели приборов в сборе

    *2

    Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза)

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) с распределительного блока панели приборов в сборе (см. стр.Click here).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Параметр в списке таблицы данных

      MB-1 (BECU) - масса

      Вход

      Нет - масса

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11-14 В

      -

      MB-8 (IG) - масса

      Вход

      Нет - масса

      Питание выключателя зажигания

      Питание включено (IG)

      11—14 В

      IG SW

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      MB-9 (ACC) - масса

      Вход

      Нет - масса

      Источник питания ACC

      Выключатель зажигания в положении ACC

      11—14 В

      ACC SW

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      MB-11 (GND) - масса

      Вход

      Нет - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      -

      MB-32 (BMPX) - масса

      Вход

      Нет - масса

      Питание аккумуляторной батареи

      Всегда

      11-14 В

      -

      D6-1 (GND) - масса

      -

      B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      -

      A73-4 (GND) - масса

      -

      B-Y - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      -

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Установите главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) на распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр.Click here).

    4. Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Вход/выход

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      Параметр в списке таблицы данных

      3A-28 - масса

      Вход

      V - масса

      Вход выключателя освещения проема двери со стороны водителя

      Дверь со стороны водителя открыта

      Менее 1 В

      D Door Courtesy SW

      Дверь со стороны водителя закрыта

      11 - 14 В

      3B-13 - масса

      Вход

      GR - масса

      Вход выключателя освещения проема двери со стороны пассажира

      Дверь со стороны пассажира открыта

      Менее 1 В

      P Door Courtesy SW

      Дверь со стороны пассажира закрыта

      11 - 14 В

      3D-26 - масса

      Вход

      SB - масса

      Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения

      Дверь багажного отделения открыта

      Менее 1 В

      Luggage Courtesy SW

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения закрыта

      11 - 14 В

      D5-22 (ACC) - масса

      Вход

      W - масса

      Источник питания ACC

      Выключатель зажигания в положении ACC

      11—14 В

      ACC SW

      Зажигание выключено

      Менее 1 В

      D5-11 (L2) - масса*1

      Вход

      BE - масса

      Входной сигнал переключателя блокировки и разблокировки двери со стороны водителя

      Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки

      Менее 1 В

      -

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

      Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)

      D5-12 (UL2) - масса*1

      Вход

      R - масса

      Входной сигнал переключателя блокировки и разблокировки двери со стороны водителя

      Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки

      Менее 1 В

      -

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

      Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)

      3B-2 - масса

      Выход

      V - масса

      Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (со стороны водителя)

      Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении*1

      Менее 1 В

      -

      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки*1

      11 - 14 В

      3B-3 - масса

      Выход

      L - масса

      Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (со стороны пассажира)

      Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении*1

      Менее 1 В

      -

      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки*1

      11 - 14 В

      3B-6 - масса

      Выход

      G - масса

      Выходной сигнал привода электродвигателя замка двери (багажного отделения)

      Кнопка открывания двери багажного отделения на передатчике электронного ключа не нажата

      Менее 1 В

      Trunk and Back-Door Open

      Кнопка открывания двери багажного отделения на передатчике электронного ключа нажата

      11 - 14 В

      3B-1 - масса

      Выход

      R-G - масса

      Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (со стороны водителя)

      Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении*

      Менее 1 В

      -

      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки*

      11 - 14 В

      3B-4 - масса

      Выход

      L-W - масса

      Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (со стороны пассажира)

      Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении*

      Менее 1 В

      -

      Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки*

      11 - 14 В

      D6-11 (LSFD) - масса

      Вход

      W - масса

      Входной сигнал выключателя обнаружения разблокировки двери со стороны водителя

      Дверь водителя разблокирована

      Менее 1 В

      D-Door Lock Pos SW

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована

      Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)

      D6-12 (LSFP) - масса

      Вход

      SB - масса

      Вход датчика разблокировки двери со стороны пассажира

      дверь пассажира разблокирована

      Менее 1 В

      P-Door Lock Pos SW

      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована

      Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)

      • *: для моделей с выключателем, связанным с ключом

    5. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      1. B199631E02

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Table 21. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D5-11 (L2) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
        Table 22. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D5-12 (UL2) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
        Table 23. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D6-11 (LSFD) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
        Table 24. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D6-12 (LSFP) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
      2. B199632E04

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 25. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D5-11 (L2) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
        Table 26. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D5-12 (UL2) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
        Table 27. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D6-11 (LSFD) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
        Table 28. Условия измерений

        Наименование

        Описание

        Подключение диагностического прибора

        D6-12 (LSFP) - масса

        Настройки прибора

        5 В/дел., 20 мс/дел.

        Условие

        Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована