СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

Table 1. Перечень результатов процедур поиска неисправностей

Признак

Предполагаемый участок

Тяга

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности В и предполагаемый участок находится на шине 1.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 1 составляет не менее чем 70 Ом.

Обрыв в линии главной шины 1

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 1 имеется короткое замыкание.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 1 не превышает 54 Ом.

Короткое замыкание в шине 1

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 1 имеется короткое замыкание на +В.

  • Сопротивление между контактами CANH и +B на шине 1 составляет менее 6 кОм.

  • Сопротивление между контактами CANL и +B на шине 1 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание на +B в шине 1

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 1 имеется короткое замыкание на массу.

  • Сопротивление между контактами CANH и массой на шине 1 составляет менее 200 Ом.

  • Сопротивление между контактами CANL и массой на шине 1 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание на GND в шине 1

Click here

Сопротивление между CANH и CANL в норме на шине 1, а схема признака неисправности в разделе "Порядок использования экрана "Communication Bus Check" (проверка шин передачи данных) в ходе проверки" соответствует признакам, когда в одном из проводов вспомогательной линии на шине 1 имеется обрыв.

Обрыв с одной из сторон вспомогательной линии шины 1

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности В и предполагаемый участок находится на шине 2.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 2 составляет не менее чем 70 Ом.

Обрыв в линии главной шины 2

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 2 имеется короткое замыкание.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 2 не превышает 54 Ом.

Короткое замыкание в шине 2

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 2 имеется короткое замыкание на +В.

  • Сопротивление между контактами CANH и +B на шине 2 составляет менее 6 кОм.

  • Сопротивление между контактами CANL и +B на шине 2 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание на +B в шине 2

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 2 имеется короткое замыкание на массу.

  • Сопротивление между контактами CANH и массой на шине 2 составляет менее 200 Ом.

  • Сопротивление между контактами CANL и массой на шине 2 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание на GND в шине 2

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности В и предполагаемый участок находится на шине 3.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 3 составляет не менее чем 70 Ом.

Обрыв в линии главной шины 3

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 3 имеется короткое замыкание.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 3 не превышает 54 Ом.

Короткое замыкание в шине 3

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 3 имеется короткое замыкание на +В.

  • Сопротивление между контактами CANH и +B на шине 3 составляет менее 6 кОм.

  • Сопротивление между контактами CANL и +B на шине 3 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание на +B в шине 3

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 3 имеется короткое замыкание на массу.

  • Сопротивление между контактами CANH и массой на шине 3 составляет менее 200 Ом.

  • Сопротивление между контактами CANL и массой на шине 3 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание на GND в шине 3

Click here

Сопротивление между CANH и CANL в норме на шине 3, а схема признака неисправности в разделе "Порядок использования экрана "Communication Bus Check" (проверка шин передачи данных) в ходе проверки" соответствует признакам, когда в одном из проводов вспомогательной линии на шине 3 имеется обрыв.

Обрыв с одной из сторон вспомогательной линии шины 3

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности В и предполагаемый участок находится на шине 4.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 4 составляет не менее чем 70 Ом.

Обрыв в линии главной шины 4

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 4 имеется короткое замыкание.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 4 не превышает 54 Ом.

Короткое замыкание в шине 4

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 4 имеется короткое замыкание на +В.

  • Сопротивление между контактами CANH и +B на шине 4 составляет менее 6 кОм.

  • Сопротивление между контактами CANL и +B на шине 4 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание на +B в шине 4

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 4 имеется короткое замыкание на массу.

  • Сопротивление между контактами CANH и массой на шине 4 составляет менее 200 Ом.

  • Сопротивление между контактами CANL и массой на шине 4 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание на GND в шине 4

Click here

Сопротивление между CANH и CANL в норме на шине 4, а схема признака неисправности в разделе "Порядок использования экрана "Communication Bus Check" (проверка шин передачи данных) в ходе проверки" соответствует признакам, когда в одном из проводов вспомогательной линии на шине 4 имеется обрыв.

Обрыв с одной из сторон вспомогательной линии шины 4

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности В и предполагаемый участок находится на шине 5.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 5 составляет не менее чем 70 Ом.

Обрыв в линии главной шины 5

Click here

Любой из следующих случаев:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 5 имеется короткое замыкание.

  • Сопротивление между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 5 не превышает 54 Ом.

Короткое замыкание в шине 5

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 5 имеется короткое замыкание на +В.

  • Сопротивление между контактами CANH и +B на шине 5 составляет менее 6 кОм.

  • Сопротивление между контактами CANL и +B на шине 5 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание на +B в шине 5

Click here

Выполняется любое из следующих условий:

  • Признак неисправности подобен схеме признака неисправности А и, вероятно, между линиями шины CAN (CANH и CANL) на шине 5 имеется короткое замыкание на массу.

  • Сопротивление между контактами CANH и массой на шине 5 составляет менее 200 Ом.

  • Сопротивление между контактами CANL и массой на шине 5 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание на GND в шине 5

Click here

Сопротивление между CANH и CANL в норме на шине 5, а схема признака неисправности в разделе "Порядок использования экрана "Communication Bus Check" (проверка шин передачи данных) в ходе проверки" соответствует признакам, когда в одном из проводов вспомогательной линии на шине 5 имеется обрыв.

Обрыв с одной из сторон вспомогательной линии шины 5

Click here
Tip:

Предполагаемый участок нарушения связи можно определить по ЭБУ или датчикам, которые отображаются как необменивающиеся данными на экране "Communication Bus Check" (проверка шин передачи данных) или экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальная)), а также обратившись к следующей таблице.

Table 2. Таблица случаев прекращения обмена данными (обрыв в линии шины или другая причина прекращения обмена данными)

Признак

Предполагаемый участок

Тяга

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Skid Control (ABS/VSC/TRAC)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Skid Control (ABS/VSC/TRAC)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Skid Control (ABS/VSC/TRAC)" (система противоскольжения (ABS/VSC/TRAC)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Clearance Warning (Clearance Sonar)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Clearance Warning (Clearance Sonar)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Clearance Warning (Clearance Sonar)" (предупреждение системы ультразвуковой локации (датчик системы ультразвуковой локации)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Air Conditioning Amplifier" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Air Conditioning Amplifier" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Air Conditioning Amplifier" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Power Steering (EPS)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Power Steering (EPS)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Power Steering (EPS)" (рулевое управление с усилителем (EPS)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Spiral cable (Steering Angle Sensor)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Spiral cable (Steering Angle Sensor)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Spiral cable (Steering Angle Sensor)" (витой кабель (датчик угла поворота рулевого колеса)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "ECM (Engine)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "ECM (Engine)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "ECM (Engine)" (ECM (двигатель)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ECM

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Main Body" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Main Body" отображается история прекращения ообмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Main Body" (главный кузов) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Combination Meter" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Combination Meter" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Combination Meter" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Certification (Smart)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Certification (Smart)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Certification (Smart)" (сертификация (интеллектуальная)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Airbag" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Airbag" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Airbag" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "HL AutoLeveling/AFS/AHS (Sub)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "HL AutoLeveling/AFS/AHS (Sub)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "HL AutoLeveling/AFS/AHS (Sub)" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ правой фары

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "HL AutoLeveling/AFS/AHS" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "HL AutoLeveling/AFS/AHS" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "HL AutoLeveling/AFS/AHS" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ левой фары

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Display and Navigation (AVN)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Display and Navigation (AVN)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Display and Navigation (AVN)" (дисплей и навигация (AVN)) составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с радиоприемником в сборе

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Blind Spot Monitor Master" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Blind Spot Monitor Master" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Blind Spot Monitor Master" (ведущее устройство системы контроля слепых зон) составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с датчиком системы контроля слепых зон

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Accessory Gateway" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Accessory Gateway" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Accessory Gateway" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ буфера шины

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Panoramic View Monitor / Circumference Monitoring Camera Control Module" отображается прекращение обмена данными.

  • Прекращение обмена данными для параметра "Panoramic View Monitor / окружность камеры контроля блоком управления" отображается в окне "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шин) GTS. (Значение параметра Lost Communication Time для "Контроль панорамного обзора камеры / окружность блоком управления" составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы помощи при парковке

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "Multiplex Tilt and Telescopic" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Multiplex Tilt and Telescopic" отображается прекращение обмена данными. (Значение "Lost Communication Time" для элемента "Multiplex Tilt and Telescopic" составляет не менее 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "DCM" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "DCM" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "DCM" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с DCM

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "D-Seat" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "D-Seat" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "D-Seat" составляет не менее чем 6.)

Сиденья водителя Режим прекращения обмена данными с ЭБУ контроля

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "Front Door LH/L-Mirror (FL-Door/L-Mirror)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Front Door LH/L-Mirror (FL-Door/L-Mirror)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Front Door LH/L-Mirror (FL-Door/L-Mirror)" составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с ЭБУ зеркала левой двери

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "Front Door RH/R-Mirror (FR-Door/R-Mirror)" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Front Door RH/R-Mirror (FR-Door/R-Mirror)" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Front Door RH/R-Mirror (FR-Door/R-Mirror)" составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с ЭБУ зеркала правой двери

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Head Up Display" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Head Up Display" отображается история прекращений обмена данными. (Значение "Lost Communication Time" для элемента "Head Up Display" составляет не менее 6.)

Прекращение обмена данными с блоком индикации на ветровом стекле

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "Local Bus Gateway" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Local Bus Gateway" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Local Bus Gateway" составляет не менее чем 6.)

Прекращение обмена данными с ЭБУ шлюза вспомогательного оборудования

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Front Radar" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Front Radar" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Front Radar" (передний радар) составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с датчиком радара миллиметрового диапазона

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication n Bus Check" GTS для параметра "Parking Assist Monitor System / Rear Camera" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication n Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Parking Assist Monitor System / Rear Camera" отображается история прекращения обмена данными. (Значение "Lost Communication Time" для элемента "Parking Assist Monitor System / Rear Camera" составляет не менее 6.)

Прекращение обмена данными с задней телекамерой

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Occupant Detection" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Occupant Detection" отображается история прекращения обмена данными. (Значение "Lost Communication Time" для элемента "Occupant Detection" составляет не менее 6.)

Прекращение обмена данными с модулем системы классификации пассажиров

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" (проверка шины передачи данных) GTS для параметра "Front Camera Module" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" (проверка шины передачи данных (детальное описание)) GTS для параметра "Front Camera Module" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time (длительность отсутствия связи) для "Front Camera Module" (модуль передней камеры) составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с модулем передней камеры

Click here

Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий:

  • На экране "Communication Bus Check" GTS для параметра "Tire Pressure" отображается прекращение обмена данными.

  • На экране "Communication Bus Check (Detail)" GTS для параметра "Tire Pressure" отображается история прекращения обмена данными. (Значение параметра Lost Communication Time для "Tire Pressure" составляет не менее чем 6.)

Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

Click here
Table 3. Таблица комбинаций кодов DTC

Признак

Предполагаемый участок

Тяга

Несмотря на то, что система передачи данных CAN в настоящее время исправна, подключенные к системе передачи данных CAN ЭБУ сохраняют коды DTC системы передачи данных CAN.

Вероятный узел с нарушением связи можно определить, используя таблицу комбинаций кодов DTC и сравнивая коды DTC, выводимые подключенными к шине CAN ЭБУ.

Click here