СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C146E и C146F

Код DTC	Наименование DTC
C146E	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана АБС
C146F	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана АБС

ОПИСАНИЕ

Реле электромагнитного клапана АБС подает питание на электромагнитный клапан АБС и электромагнитный клапан TRC.

Реле электромагнитного клапана включается через 1,5 с после включения зажигания (IG) и выключается, если во время самодиагностики при запуске двигателя будет обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана.

Реле электромагнитного клапана АБС находится в ЭБУ системы противоскольжения в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Примечание
C146E	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана АБС	При выполнении одного из следующих условий: Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электромагнитного клапана включено, контакт реле непрерывно выключен в течение не менее 0,22 с (кроме случаев перезапуска двигателя системой запуска и останова*). Когда реле электромагнитного клапана включается и напряжение на контакте +BS ниже 9,5 В, контакты реле не включаются по истечении не менее 0,22 с.	Предохранитель ABS MAIN Жгут проводов или разъем ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)	-
C146F	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана АБС	Сразу после включения зажигания (IG) и выключения реле электромагнитного клапана контакт реле непрерывно замкнут в течение не менее 4,5 с.	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)	-

*: для моделей с системой запуска и останова

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1225, C1468, C1469, C146A и C146B.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.
Нажмите здесьClick here
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Если совместно с C146E и/или C146F выводятся коды C1241 и/или C1417, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C1241 и/или C1417.

Для моделей с C1241: Нажмите здесьClick here

Для моделей с C1417: Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (+BS)

Выключите зажигание.
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
Отсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A36-38 (+BS) - масса	Всегда	11-14 В

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ +ВS)

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A36-25 (GND1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Result


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND1)

СООТВ

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Tip:

Эти коды сохраняются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов).

Цепи электромагнитных клапанов находятся в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Поэтому невозможно выполнить проверку цепи электромагнитного клапана и блока электромагнитного клапана.

Перед заменой ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) обязательно проверьте, не выводится ли какие-либо коды DTC.

Подсоедините разъем A36 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Сбросьте коды DTC.
Нажмите здесьClick here
Выключите питание.
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.
Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.
Нажмите здесьClick here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Result


Перейти К
DTC C146E и/или C146F не выводятся
DTC C146E и C146F выводятся

Tip:

Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов). Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.
Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

DTC C146E и/или C146F не выводятся

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Нажмите здесьClick here Click here Click here Click here

DTC C146E и C146F выводятся

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here