СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь режима "EV" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

Когда водитель нажимает на переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима), сигнал режима привода EV передается в ЭБУ гибридной системы. Если выполняются заданные условия, система переходит в режим привода EV, и автомобиль будет двигаться в режиме привода EV. Затем ЭБУ гибридной системы передает этот сигнал по шине CAN в щиток приборов для включения индикатора режима привода EV.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004OSXE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В зависимости от состояния гибридной системы и условий движения переключение в режим привода EV может оказаться невозможным, в связи с чем на мультиинформационном дисплее появится предупреждающее сообщение.

Tech Tips

При перечисленных ниже условиях переключение в режим привода EV становится невозможным:


  • Температура гибридной системы чрезмерно высока.


    • Автомобиль был поставлен на стоянку в условиях экстремально высокой температуры, двигался с высокой скоростью или вверх по склону и т. п.

  • Температура гибридной системы чрезмерно низка.


    • Автомобиль был поставлен на длительную стоянку в условиях экстремально низкой температуры (примерно 0 °C или ниже).

  • Двигатель прогревается.

  • Степень заряда (SOC) высоковольтной аккумуляторной батареи низка.


    • Степень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи, отображаемая на экране индикатора гибридной системы, низка.

  • Автомобиль движется со скоростью, превышающей заданную величину.


    • Скорость автомобиля составляет примерно 30 км/час или выше.

  • Педаль акселератора нажата до упора, или автомобиль движется вверх по склону.

  • Оттаиватель включен.

  • Сохраняются коды DTC.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ЗАПРОСИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте, звучал ли сигнал зуммера, и отображалось ли сообщение на мультиинформационном дисплее при попытке войти в режим привода EV.

      Результат
      Результат Перейти к
      Зуммер не звучал, и сообщение на мультиинформационном дисплее не отображалось. А
      Зуммер звучал, и сообщение на мультиинформационном дисплее отображалось. B

      Tech Tips

      Если звучит зуммер, и отображается сообщение на мультиинформационном дисплее, одно или несколько условий перехода в режим привода EV не были удовлетворены. Прежде чем нажимать на переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима переключения), убедитесь, что выполняются все условия перехода в режим привода EV.


    B

    КОНЕЦ

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: System Select / CAN Bus Check.


      Проверка шины CAN
      Результат
      Результат Перейти к
      Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени. А
      Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них. B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    5. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    6. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (EV MODE, EV MODE SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / EV Mode, EV Mode Switch.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      EV Mode
      EV Mode Switch

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      EV Mode Возможность перехода в режим привода EV ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) В режиме привода EV: ON (ВКЛ)
      EV Mode Switch Состояние переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Нажат и удерживается переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима переключения): ON (ВКЛ)

      Выключатель режима движения EV (переключатель выбора режима в сборе) не нажат: OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные на экране изменяются в зависимости от положения переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе). А
      Данные на экране не изменяются в зависимости от положения переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе). B

    6. Выключите питание.


    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПРИВОДА EV (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ)


    1. Снимите переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима в сборе).

      Нажмите здесь Click here

    2. B004PN3C29
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F44-10 (S) - F44-9 (E) Выключатель режима движения EV (переключатель выбора режима в сборе) нажат и удерживается Менее 50 Ом
      Переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима переключения) не нажат 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F44-3 (S) - F44-9 (E) Выключатель режима движения EV (переключатель выбора режима в сборе) нажат и удерживается Менее 50 Ом
      Переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима переключения) не нажат 10 кОм или более

    3. Установите переключатель режима привода EV (переключатель выбора режима в сборе).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПРИВОДА EV (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ) Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПРИВОДА EV (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ) - МАССА)


    1. Отсоедините разъем F44 переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе).

    2. B004OT7C02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю режима привода EV (переключателю выбора режима в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F44-9 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем F44 переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПРИВОДА EV (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ))


    1. Отсоедините разъем F3 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем F44 переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе).

    3. B004Q9LC06
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю режима привода EV (переключателю выбора режима в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-33 (EVSW) - F44-10 (S) Всегда Менее 1 Ом
      F3-33 (EVSW) или F44-10 (S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-33 (EVSW) - F44-3 (S) Всегда Менее 1 Ом
      F3-33 (EVSW) или F44-3 (S) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем F44 переключателя режима привода EV (переключателя выбора режима в сборе).

    5. Подсоедините разъем F3 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ