СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P050A00

Код DTC Наименование DTC
P050A00 Рабочие характеристики системы регулировки частоты вращения холостого хода при холодном запуске

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Система контроля работает, когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя от -10 до 50°C (от 14 до 122°F). При выполнении определенных условий, код DTC регистрируется после работы двигателя на холостом ходу в течение 13 с (логика диагностирования за 2 поездки).

Этот код DTC предназначен для контроля регулировки частоты вращения холостого хода при холодном запуске. Когда двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 50°C (122°F), ECM измеряет суммарный массовый расход воздуха во время работы двигателя на холостом ходу. Если суммарный массовый расход воздуха не достигает заданной величины в течение 10 с, ECM интерпретирует это как неисправность, включает лампу MIL и сохраняет данный DTC.

Электронная система управления дроссельной заслонкой регулирует частоту вращения холостого хода. Электронная система управления дроссельной заслонкой управляет приводом дроссельной заслонки для открывания и закрывания дроссельной заслонки и регулирует расход воздуха на впуске для достижения заданной частоты вращения холостого хода.

Note:

Значения параметра настройки регулировки частоты вращения холостого хода удаляются путем сброса значений параметров настройки. Настройка регулировки частоты вращения холостого хода должна выполняться до регистрации данного DTC.

Tip:

Настройка регулировки частоты вращения холостого хода производится, когда двигатель прогрелся и проработал на холостом ходу 5 минут.

A234891E33

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P050A00

Рабочие характеристики системы регулировки частоты вращения холостого хода при холодном запуске

Недостаточный массовый расход воздуха после холодного запуска (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

  • Датчик массового расхода воздуха в сборе

  • Система принудительной вентиляции картера

  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе

  • Система забора воздуха

  • Система VVT

  • Клапан РОГ в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P050A

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик массового расхода воздуха в сборе

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Суммарный массовый расход воздуха

Менее 80 г (изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя)

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 5 минут.

  7. Выключите двигатель.

  8. Оставьте автомобиль на ночь вне помещения.

  9. Включите зажигание (IG) [A].

  10. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

  12. Убедитесь, что значение параметра Data List "Coolant Temperature" находится в диапазоне от -10 до 50 °C (от 14 до 122 °F).

  13. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя, температура охлаждающей жидкости равна в данных фиксированного набора параметров.

  14. Дайте двигателю не менее 1 мин поработать на холостом ходу [B].

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  18. Введите DTC: P050A00.

  19. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут, дайте ему охладиться и затем выполните шаги A] - C] снова.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P010012.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров могут быть полезны определения, находится ли автомобиль в движении, была или нет, был ли прогрет двигатель или нет, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и прочие данные, а также условия в момент возникновения неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P050A00)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC P050A00 выводится

      А

      DTC P050A00 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P050A00, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (КОРРЕКЦИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА)

    Tip:

    Рассчитайте суммарные значения коррекции подачи топлива, чтобы проверить отклонение характеристик датчика массового расхода воздуха.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Short FT B1S1 и Long FT B1S1.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Short FT B1S1

      Long FT B1S1

    5. Считайте значения, отображаемые на GTS при работе двигателя на холостом ходу.

    6. Добавьте Short FT B1S1 и Long FT B1S1, чтобы получить суммарное значения коррекции подачи топлива.

      Номинальный режим

      Дисплей GTS

      Заданные условия

      Сумма значений параметров Short FT B1S1 и Long FT B1S1

      От -20 до 20%

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    СОЕДИНЕНИЯ ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН И ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРАЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ОСМОТРИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

    1. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой. При необходимости очистите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Убедитесь в плавности хода дроссельной заслонки.

      OK

      Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними частицами и двигается плавно.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tip:

      Выключатель системы кондиционирования и все вспомогательное оборудование должны быть в выключенном состоянии.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / Engine Speed и Intake Manifold Absolute Pressure и Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the EGR Step Position

      Экран Data List

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Абсолютное давление во впускном коллекторе

      Coolant Temperature

    6. Проверьте состояние холостого хода двигателя и абсолютное давление во впускном коллекторе в режиме Data List в ходе активной диагностики.

      Note:

      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      СООТВ

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure и частота вращения коленчатого вала двигателя) изменяются в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ.

      Номинальный режим

      -

      Control the EGR Step Position (Active Test)

      Шаг 0

      Шаг 0-30

      Состояние холостого хода

      Стабильный холостой ход

      Холостой ход изменяется со стабильного на неравномерный, или двигатель глохнет

      Intake Manifold Absolute Pressure

      (Data List)

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure составляет от 20 до 40 кПа (абс.)

      (2,9 - 5,8 фунтов на кв. дюйм (абс.))

      (клапан РОГ полностью закрыт)

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure не менее чем на +10 кПа (1,45 фунта на кв.дюйм) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт
      Tip:

      Если во время испытания Active Test состояние холостого хода не изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ, возможно, клапан РОГ неисправен.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    1. Снимите клапан РОГ в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте, не заедает ли клапан РОГ в открытом состоянии.

      OK

      Клапан РОГ плотно закрыт.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

  6. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    1. Замените корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  7. СОЕДИНЕНИЯ ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН И ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    A402059

    1. Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера.

    2. Проверьте клапан принудительной вентиляции картера.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      СООТВ

      Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН ИЛИ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРАЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      OK

      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХАЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    1. Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и проверьте, нет ли на нем грязи и следов масла.

      OK

      На фильтрующем элементе воздушного фильтра отсутствуют чрезмерные отложения грязи или масла.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ШАГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАНА РОГ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

      Tip:

      Выключатель системы кондиционирования и все вспомогательное оборудование должны быть в выключенном состоянии.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the EGR Step Position / Data List / Engine Speed и Intake Manifold Absolute Pressure и Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the EGR Step Position

      Экран Data List

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Абсолютное давление во впускном коллекторе

      Coolant Temperature

    6. Проверьте состояние холостого хода двигателя и абсолютное давление во впускном коллекторе в режиме Data List в ходе активной диагностики.

      Note:

      • Во время испытания в режиме Active Test не оставляйте клапан РОГ открытым на 10 с или более.

      • После завершения испытания Active Test обязательно верните клапан РОГ в положение, соответствующее шагу 0.

      • Во время испытания в режиме Active Test не открывайте клапан РОГ на 30 шагов или более.

      СООТВ

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure и частота вращения коленчатого вала двигателя) изменяются в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ.

      Номинальный режим

      -

      Control the EGR Step Position (Active Test)

      Шаг 0

      Шаг 0-30

      Состояние холостого хода

      Стабильный холостой ход

      Холостой ход изменяется со стабильного на неравномерный, или двигатель глохнет

      Intake Manifold Absolute Pressure

      (Data List)

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure составляет от 20 до 40 кПа (абс.)

      (2,9 - 5,8 фунтов на кв. дюйм (абс.))

      (клапан РОГ полностью закрыт)

      Значение Intake Manifold Absolute Pressure не менее чем на +10 кПа (1,45 фунта на кв.дюйм) выше, чем когда клапан РОГ полностью закрыт
      Tip:

      Если во время испытания Active Test состояние холостого хода не изменяется в зависимости от положения шагового электродвигателя РОГ, возможно, клапан РОГ неисправен.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ VVT)Щелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  11. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    1. Снимите клапан РОГ в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте, не заедает ли клапан РОГ в открытом состоянии.

      OK

      Клапан РОГ плотно закрыт.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ VVT)

    1. В режиме Active Test приведите в действие систему VVT и убедитесь, что она работает нормально.

      1. Выполните испытание Active Test, обратившись к последовательности проверки для DTC P001100 (система VVT-iE для распредвала впускных клапанов).

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      2. Выполните испытание Active Test, обратившись к последовательности проверки для DTC P001400 (система VVT-i для распредвала выпускных клапанов).

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVTЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASS AIR FLOW SENSOR)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Mass Air Flow Sensor и Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Speed

      Датчик массового расхода воздуха

      Coolant Temperature

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет значения не менее 75°C (167°F).

    6. Снимите показания параметра Mass Air Flow Sensor, поддерживая частоту вращения коленчатого вала на уровне 3000 об/мин.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Дисплей GTS

      Условие

      Заданные условия

      Mass Air Flow Sensor

      Двигатель прогрет

      Положение рычага переключения передач: P

      A/C: Выкл

      Частота вращения коленчатого вала двигателя: 3000 об/мин

      От 7,5 до 12,5 г/с

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)Щелкните по следующей ссылке

    OK

  14. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050A00)

    Note:

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно соответствует температуру охлаждающей жидкости, записанную в данных фиксированного набора параметров).

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя, такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя в данных фиксированного набора параметров.

    7. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    9. Введите DTC: P050A00.

    10. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P050A00 выводится)

      B
    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)Щелкните по следующей ссылке

  16. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ VVT

    1. Проверьте и отремонтируйте систему VVT.

      Tip:

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  17. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    1. Замените клапан РОГ в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      После замены клапана РОГ в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  18. ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    1. Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  19. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    1. Отремонтируйте или замените систему забора воздуха.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  20. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН ИЛИ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    1. Отремонтируйте или замените клапан или шланг системы принудительной вентиляции картера.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  21. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  22. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050A00)

    Note:

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно соответствует температуру охлаждающей жидкости, записанную в данных фиксированного набора параметров).

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя, такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя в данных фиксированного набора параметров.

    7. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    9. Введите DTC: P050A00.

    10. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P050A00 выводится)

      B
    А

    КОНЕЦ

    B

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)

    1. Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между датчиком массового расхода воздуха и ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Устраните все неисправности.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  24. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  25. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050A00)

    Note:

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно соответствует температуру охлаждающей жидкости, записанную в данных фиксированного набора параметров).

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя, такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя в данных фиксированного набора параметров.

    7. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    9. Введите DTC: P050A00.

    10. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P050A00 выводится)

      B
    А

    КОНЕЦ

    B

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C30-3 (5V) - C57-78 (VCVG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C30-1 (FG) - C57-101 (VG)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C30-2 (E2G) - C57-79 (E2G)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C30-3 (5V) или C57-78 (VCVG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C30-1 (FG) или C57-101 (VG) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C30-2 (E2G) или C57-79 (E2G) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  27. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ

    1. Замените датчик массового расхода воздуха.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      • Если в ходе проверки, выполненной на шаге 13 (СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASS AIR FLOW SENSOR)), не было выявлено никаких неисправностей, перейдите к следующему шагу без замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  28. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  29. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    Note:

    При выполнении этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно соответствует температуру охлаждающей жидкости, записанную в данных фиксированного набора параметров).

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Coolant Temperature

    5. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от -10 до 50°C (от 14 до 122°F).

    6. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости двигателя, такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя в данных фиксированного набора параметров.

    7. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    9. Введите DTC: P050A00.

    10. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P050A00 выводится)

      B