АДСОРБЕР ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ АДСОРБЕР (УГОЛЬНЫЙ АДСОРБЕР В СБОРЕ) (методом пробки наливной горловины топливного бака)


    1. Проверьте систему улавливания паров топлива.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (без использования GTS).


      1. Запустите двигатель.

      2. Прогрейте двигатель.

      3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

      4. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      5. Закройте пробку наливной горловины топливного бака и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.

      6. B003QZ3

        Снова откройте пробку наливной горловины топливного бака и проверьте, есть ли звуки всасывания.

        OK
        Звуки всасывания (шипение) отсутствуют.

        Tech Tips

        Если ощущается запах бензина, и слышны звуки всасывания (шипение), это означает, что в топливном баке сбрасывается избыточное давление. Это не указывает на неисправность.

    3. Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (при использовании GTS).


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.


        Powertrain > Engine > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Activate the VSV for Evap Control

      5. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

      6. Выполните испытание в режиме Active Test "Activate the VSV for Evap Control" на холостом ходу двигателя.

      7. Закройте пробку наливной горловины топливного бака и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с.

      8. Снова откройте пробку наливной горловины топливного бака и проверьте, есть ли звуки всасывания.

        OK
        Звуки всасывания (шипение) отсутствуют.

        Tech Tips

        Если ощущается запах бензина, и слышны звуки всасывания (шипение), это означает, что в топливном баке сбрасывается избыточное давление. Это не указывает на неисправность.

  2. ПРОВЕРЬТЕ АДСОРБЕР (УГОЛЬНЫЙ АДСОРБЕР В СБОРЕ) (методом измерения вакуума)

    Note

    При выполнении проверок с установленными на автомобиле деталями обязательно снимите пробку наливной горловины топливного бака в сборе.


    1. Осмотрите адсорбер (угольный адсорбер в сборе) на предмет герметичности.


      1. Осмотрите адсорбер (угольный адсорбер в сборе) на наличие трещин или повреждений, а также убедитесь в отсутствии запаха бензина.

    2. Проверьте вентиляцию адсорбера (угольный адсорбер в сборе).


      1. B003OM1C01
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Канал (C)
        *d Вакуумный насос

        С помощью вакуумного насоса подайте в канал (А) разрежение 1,96 кПа (15 мм рт. ст., 0,579 дюйма рт. ст.), при этом каналы (B) и (C) должны быть закрыты.

        OK
        Воздух не проходит.
      2. B003RTIC01
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Канал (C)
        *d Вакуумный насос

        С помощью вакуумного насоса подайте в канал (А) разрежение 1,96 кПа (15 мм рт. ст., 0,579 дюйма рт. ст.), при этом канал (C) должен быть закрыт.

        OK
        Воздух всасывается в канал (В).
      3. B003OSIC01
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Канал (C)
        *d Воздух

        Закройте канал (C) и подайте сжатый воздух (4,41 кПа (0,04 кгс/см2, 0,6 фунта/кв. дюйм)) в канал (A).

        OK
        Воздух выходит из канала (B).
      4. B003R6NC01
        *a Канал (A)
        *b Канал (B)
        *c Канал (C)
        *d Воздух

        Подайте сжатый воздух (4,41 кПа (0,04 кгс/см2, 0,6 фунта/кв. дюйм)) в канал (A).

        OK
        Воздух выходит из каналов (B) и (С).

      5. Введите в зацепление 2 захвата и установите крышку на адсорбер (угольный адсорбер в сборе).

    3. B003NV9C01
      *1 Трубка от топливного бака к адсорберу
      *a Канал (A)
      *b Тройник
      *c Шланг
      *d Вакуумный насос

      Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (без использования GTS).


      1. Подсоедините трубку от топливного бака к адсорберу (угольному адсорберу в сборе) посредством тройника, шланга и вакуумного насоса, как показано на рисунке.

      2. Запустите двигатель.

      3. Прогрейте двигатель.

      4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

      5. Проверьте показание стрелки манометра вакуумного насоса.

        OK
        Показание стрелки манометра вакуумного насоса не увеличивается по сравнению с первоначальным положением.

        Tech Tips

        Стрелка манометра может дрожать вследствие вибрации двигателя и прочих факторов, однако если стрелка быстро возвращается в первоначальное положение, то проблем нет.

    4. B003M77C01
      *1 Трубка от топливного бака к адсорберу
      *a Канал (A)
      *b Тройник
      *c Шланг
      *d Вакуумный насос

      Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (при использовании GTS).


      1. Подсоедините трубку от топливного бака к адсорберу (угольному адсорберу в сборе) посредством тройника, шланга и вакуумного насоса, как показано на рисунке.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Запустите двигатель.

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.


        Powertrain > Engine > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Activate the VSV for Evap Control

      6. Выполните испытание в режиме Active Test "Activate the VSV for Evap Control" на холостом ходу двигателя.

      7. Проверьте показание стрелки манометра вакуумного насоса.

        OK
        Показание стрелки манометра вакуумного насоса не увеличивается по сравнению с первоначальным положением.

        Tech Tips

        Стрелка манометра может дрожать вследствие вибрации двигателя и прочих факторов, однако если стрелка быстро возвращается в первоначальное положение, то проблем нет.