СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С НАПРАВЛЕННЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Система См. стр.
    Система помощи при парковке

    Click here

    Система кондиционирования воздуха

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ


    1. При плохом контакте в соединениях или неправильной установке деталей снятие и последующая установка предположительно неисправных деталей может привести к временному или постоянному восстановлению нормальной работы системы.

    2. Чтобы определить местонахождение неисправности, необходимо обязательно проверить условия, при которых она возникла, например, выводимые коды DTC и данные фиксированного набора параметров, и записать эту информацию до отсоединения какого-либо разъема или снятия и установки деталей.

    3. Поскольку на систему оказывают влияние неисправности в других системах, помимо системы дифференциала с направленным распределением крутящего момента, обязательно проверяйте коды DTC, относящиеся к другим системам.

  3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Система передачи данных CAN используется для обмена данными между ЭБУ системы противоскольжения в сборе, датчиком угла поворота рулевого колеса, датчиком замедления и рысканья и другими ЭБУ. При наличии неисправности в линии передачи данных CAN выводятся коды DTC для линии передачи данных.

    2. Если выводятся какие-либо DTC, относящиеся к системе передачи данных CAN, устраните неисправность и выполните диагностику системы дифференциала с направленным распределением крутящего момента при нормальном обмене данными.

    3. Для передачи данных по шине CAN используется специальная проводка. Каждая линия передачи данных представляет собой витую пару из двух проводов, имеющих одинаковую длину.

      Не следует использовать обходной провод, так как передаваемые по нему данные могут быть искажены.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО СТЕНДА


    1. При использовании динамометрического стенда войдите в режим проверки или извлеките предохранитель TVD, чтобы отключить систему управления TVD.

      Note

      В целях безопасности закрепите автомобиль с помощью блокировочных цепей.

      Tech Tips

      Система управления TVD может быть отключена путем перехода в режим проверки.

    2. Активация режима проверки

      Note


      • Из режима проверки можно выйти путем выключения зажигания. Обязательно снова войдите в режим проверки, если проверка продолжается после выключения зажигания.


      • Не допускается движение на автомобиле с выбранным режимом проверки.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / TVD / Utility / Check Mode.


        Chassis > TVD > Utility
        Информация на дисплее прибора
        Check Mode

    3. Отключение режима проверки


      1. Для выхода из режима проверки выключите зажигание.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ


    1. Если ЭБУ дифференциала с направленным распределением крутящего момента в сборе или механизм главной передачи (FDU) дифференциала с направленным распределением крутящего момента был заменен, выполните процедуру "Learning Value Initialization".

      Нажмите здесь Click here

    2. Если электродвигатель модуля передачи крутящего момента был заменен или снят и установлен, выполните процедуру "Learning Value Initialization".

      Нажмите здесь Click here