ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)

    Note:

    • Не снимайте датчик давления в топливной системе с топливной рампы в сборе.

    • Если датчик давления в топливной системе был снят, замените топливную рампу в сборе (датчик давления в топливной системе) новой.

    1. Проверьте выходное напряжение датчика давления в топливной системе.

      1. A326512C03

        *a

        Устройство с отсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)

        *b

        Напряжение, подаваемое между контактами

        Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (VC) и 3 (E2).

        Note:

        • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик давления в топливной системе может получить повреждения, если щупы подключаются к неправильным контактам.

        • Не подавайте на контакты 1 (VC) и 3 (E2) напряжение более 6 В.

        Tip:

        Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумуляторных батареи напряжением 1,2 В или подобный источник.

    2. A326513C06

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (датчик давления в топливной системе)

      Измерьте напряжение между контактами.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      2 (PFL) - 3 (E2)

      На датчик давления в топливной системе не подается давление

      Примерно от 0,6 до 0,9 В

      Если результат не соответствует требованиям, замените топливную рампу (датчик давления в топливной системе).