СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Система управления запуском привода

ОПИСАНИЕ

Система управления запуском привода работает под управлением ЭБУ гибридной системы.

Если ЭБУ гибридной системы определяет, что рычаг переключения передач и педаль акселератора работают ненормально, крутящий момент ограничивается и, при необходимости, на щитке приборов отображается предупреждение.

B004QAIE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Даже если положение педали акселератора поддерживается постоянным, мощность системы может увеличиваться при движении вверх по склону и уменьшаться при движении вниз по склону. Это связано с регулированием крутящего момента системой управления запуском привода и не является неисправностью.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Расспросите клиента и подтвердите наличие неисправности.

      Результат
      Перейти к
      Неустойчивая работа
      Провал в работе двигателя / плохой разгон

    Провал в работе двигателя / плохой разгон

    ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПОСЛЕ АКТИВАЦИИ Click here

    Неустойчивая работа

  2. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПОСЛЕ АКТИВАЦИИ


    1. Проверьте, не эксплуатировал ли клиент автомобиль таким образом, что могла сработать система управления запуском привода.

      Tech Tips

      Условия активации системы управления запуском привода

      Условие 1 (управление задним ходом)

      Условия активации


      • Выбрано положение заднего хода (R).

      • Во время нажатия педали акселератора.

        B004OP8E05

      Регулируемые параметры


      • Ограничивается крутящий момент.

      Условия отключения


      • Трансмиссия переключается в любое состояние, кроме состояния заднего хода (R).

      • Педаль акселератора отпущена.

      Условие 2 (управление переключением передач A)

      Условия активации


      • Трансмиссия переключается из состояния парковки (P) в любое состояние переднего хода (движения (D) или тормоза (B)).

      • Педаль акселератора нажата примерно на 1/5 или сильнее.

        B004QOEE05

        • Когда рычаг переключения передач перемещается в попытке вывести трансмиссию из состояния парковки (P) при нажатой педали акселератора, состояние трансмиссии не изменяется и управление началом движения не начинает действовать.

      Регулируемые параметры


      • Ограничивается крутящий момент.

      Условия отключения


      • Трансмиссия переключается в состояние парковки (P) или нейтрали (N).

      • Педаль акселератора отпущена.

      Условие 3 (управление переключением передач B)

      Условия активации


      • Трансмиссия переключается из состояния заднего хода (R) в любое из состояний переднего хода (движения (D) или тормоза (B)), из любого состояния переднего хода (движения (D) или тормоза (B)) в состояние заднего хода (R) или из состояния нейтрали (N) в состояние заднего хода (R).

      • Педаль акселератора нажата примерно на 1/5 или сильнее.

        B004Q2KE05

      Регулируемые параметры


      • Ограничивается крутящий момент.

      Условия отключения


      • Трансмиссия переключается в состояние парковки (P) или нейтрали (N).

      • Педаль акселератора отпущена.

      Tech Tips

      При управлении задним ходом или переключением передач крутящий момент регулируется на основании уклона дороги и угла поворота рулевого колеса.

      Результат
      Перейти к
      Выполнено
      Не выполнено

    Не выполнено

    СИСТЕМА ИСПРАВНА (ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    Выполнено

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    5. Проверьте DTC.

    6. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      DTC не выводятся.
      DTC выводится

    DTC выводится

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    DTC не выводятся.

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed и RL Wheel Speed.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      FR Wheel Speed
      FL Wheel Speed
      RR Wheel Speed
      RL Wheel Speed

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      FR Wheel Speed Правый передний датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Левый передний датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RR Wheel Speed Задний правый датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Левый задний датчик частоты вращения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Дисплей GTS Условие Заданные условия

      FR Wheel Speed

      FL Wheel Speed

      RR Wheel Speed

      RL Wheel Speed

      		 Автомобиль не движется 0 км/час (0 миль в час)
      Автомобиль движется с постоянной скоростью 16-64 км/час (10-40 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tech Tips

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    6. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (VEHICLE SPEED)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Vehicle Speed.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Vehicle Speed

    5. Считайте значение параметра "Vehicle Speed", отображаемое на экране GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условия проверки Заданные условия
      Автомобиль не движется 0 км/час (0 миль в час)

      Автомобиль движется с постоянной скоростью

      (16 - 64 км/час (10 - 40 миль в час))

      		 Отсутствуют большие колебания отображаемой скорости

      CAUTION:

      Выполняйте это дорожное испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      Tech Tips

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    6. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (СМ. ПРОЦЕДУРУ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Deceleration Sensor и Deceleration Sensor2.


      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Deceleration Sensor
      Deceleration Sensor2

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Дисплей GTS Условие Заданные условия

      Deceleration Sensor

      Deceleration Sensor2

      		 Во время замедления Значение изменяется в зависимости от скорости автомобиля
      Во время разгона Значение изменяется в зависимости от скорости автомобиля

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tech Tips

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    6. Выключите питание.

      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STEERING ANGLE SENSOR)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List / Steering Angle Sensor.


      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Steering Angle Sensor

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      Steering Angle Sensor Steering angle sensor Мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град.

      Поворот влево: Повышается

      Поворот вправо: уменьшение

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Условие Заданные условия
      Рулевое колесо повернуто влево Значение увеличивается при управлении рулевым колесом
      Рулевое колесо повернуто вправо Значение уменьшается при управлении рулевым колесом

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tech Tips

      Данные можно относительно легко сохранить с помощью функции фиксации мгновенных значений параметров режима Data List. Проверьте данные после пробной поездки.

    6. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    СИСТЕМА ИСПРАВНА (ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Нажмите здесь Click here

  8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПОСЛЕ АКТИВАЦИИ


    1. Проверьте, не эксплуатировал ли клиент автомобиль таким образом, что могла сработать система управления запуском привода.

      Tech Tips

      Условия активации системы управления запуском привода

      Условие 1 (управление задним ходом)

      Условия активации


      • Выбрано положение заднего хода (R).

      • Во время нажатия педали акселератора.

        B004OP8E06

      Регулируемые параметры


      • Ограничивается крутящий момент.

      Условия отключения


      • Трансмиссия переключается в любое состояние, кроме состояния заднего хода (R).

      • Педаль акселератора отпущена.

      Условие 2 (управление переключением передач A)

      Условия активации


      • Трансмиссия переключается из состояния парковки (P) в любое состояние переднего хода (движения (D) или тормоза (B)).

      • Педаль акселератора нажата примерно на 1/5 или сильнее.

        B004QOEE05

      Регулируемые параметры


      • Ограничивается крутящий момент.

      Условия отключения


      • Трансмиссия переключается в состояние парковки (P) или нейтрали (N).

      • Педаль акселератора отпущена.

      Условие 3 (управление переключением передач B)

      Условия активации


      • Трансмиссия переключается из состояния заднего хода (R) в любое из состояний переднего хода (движения (D) или тормоза (B)), из любого состояния переднего хода (движения (D) или тормоза (B)) в состояние заднего хода (R) или из состояния нейтрали (N) в состояние заднего хода (R).

      • Педаль акселератора нажата примерно на 1/5 или сильнее.

        B004Q2KE05

      Регулируемые параметры


      • Ограничивается крутящий момент.

      Условия отключения


      • Трансмиссия переключается в состояние парковки (P) или нейтрали (N).

      • Педаль акселератора отпущена.

      Tech Tips

      При управлении задним ходом или переключением передач крутящий момент регулируется на основании уклона дороги и угла поворота рулевого колеса.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не выполнено А
      Выполнено B

      Tech Tips

      Если клиент эксплуатировал автомобиль таким образом, что сработала система управления запуском привода, объясните клиенту принцип работы системы и то, что такая работа не является признаком неисправности.


    B

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

    5. Проверьте DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      DTC выводится B

    6. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Shift Position (трансмиссия / система управления гибридной системой / таблица данных / положение рычага переключения передач).


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Shift Position

      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      Shift Position Текущее состояние механизма переключения P/R/N/D/B

      Соответствует текущему выбранному состоянию трансмиссии:

      P, R, N, D или B

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      OK
      Условие Заданные условия
      Выбранное состояние трансмиссии Соответствует текущему выбранному состоянию трансмиссии

    6. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    См. РАЗДЕЛ "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ" Нажмите здесь Click here

    OK

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ACCELERATOR POSITION SENSOR NO. 1 VOLTAGE %, ACCELERATOR POSITION SENSOR NO. 2 VOLTAGE %)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Accelerator Position Sensor No.1 Voltage %, Accelerator Position Sensor No.2 Voltage %.


      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Accelerator Position Sensor No.1 Voltage %
      Accelerator Position Sensor No.2 Voltage %

      Powertrain > Hybrid Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      Accelerator Position Sensor No.1 Voltage % Датчик положения педали акселератора № 1 Мин.: 0,0%, макс.: 100,0%

      Педаль акселератора нажата:

      изменяется в соответствии с давлением, приложенным к педали акселератора
      Accelerator Position Sensor No.2 Voltage % Датчик положения педали акселератора № 2 Мин.: 0,0%, макс.: 100,0%

      Педаль акселератора нажата:

      Педаль акселератора нажата:

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      OK
      Условие Заданные условия
      Педаль акселератора отпущена → нажата Значения медленно изменяются при управлении педалью акселератора

    6. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    СИСТЕМА ИСПРАВНА (ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here