СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь автоматического выключения освещения салона
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Цепь автоматического выключения освещения салона |
ОПИСАНИЕ
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет работой реле DOME CUT, обеспечивая подачу питания для ламп освещения салона. При срабатывании функции энергосбережения аккумуляторной батареи, когда лампы освещения салона включены, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) размыкает реле DOME CUT для выключения ламп.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.*1
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает питание аккумуляторной батареи автомобиля через аккумуляторную батарею системы блокировки дверей. По этой причине перед процедурой диагностики выполните проверку без снятия с автомобиля и убедитесь, что цепь питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) исправна.*2
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке
-
*1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска
*2: для моделей с батареей системы блокировки дверей
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.
Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон регулирования
Замечание по диагностике
Relay for Interior Light Auto Cut Function
Реле DOME CUT
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
При выполнении данного испытания в режиме Active Test включите все лампы освещения салона.
OFF (ВЫКЛ): Реле DOME CUT включено (лампы освещения салона включены)
ON (ВКЛ): Реле DOME CUT выключено (лампы освещения салона выключены)
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Relay for Interior Light Auto Cut Function
OK
Все лампы освещения салона выключаются при выборе значения ON.
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Отсоедините разъем 3F*1 или 3G*2 распределительного блока панели приборов.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3F-1 - масса*1
Всегда
11-14 В
3G-1 - масса*2
Всегда
11-14 В
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ
*A
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*B
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Распределительный блок панели приборов в сборе)
-
-
Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Table 1. для моделей с левосторонним рулевым управлением. Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3D-19 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-)
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3F-1
Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
3B-10 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-)
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3F-1
Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11-14 В
Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3D-19 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-)
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3G-1
Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
3B-10 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-)
Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 3G-1
Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → MB-23 (DOMR)
11–14 В
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Table 3. для моделей с левосторонним рулевым управлением. Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3F-1 - 3D-19
Всегда
10 кОм или более
3F-1 - 3B-10
Всегда
10 кОм или более
Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
3G-1 - 3D-19
Всегда
10 кОм или более
3G-1 - 3B-10
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
NG ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ