СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь переключателя муфты

ОПИСАНИЕ

При отпускании педали сцепления на ECM подается положительное (+) напряжение с аккумуляторной батареи через предохранитель ECU-IG&GAUGE. При нажатии педали сцепления переключатель муфты подает сигнал на контакт 21(D)*1, 15(CLSW)*2 или 10(CLSW)*3 блока ECM. После поступления сигнала на контакт 21(D)*1, 15(CLSW)*2 или 10(CLSW)*3 ECM выключает режим круиз-контроля.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01E0FVE08
A01E0FVE09

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG&GAUGE)


    1. Извлеките предохранитель ECU-IG&GAUGE из распределительного блока со стороны водителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранители ECU-IG и GAUGE Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01E195E01

      Отсоедините разъем E13*1, E27*2 или E6*3 ECM.

      *1: для моделей с 1GR-FE

      *2: для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF)

      *3: для моделей с 1KD-FTV (кроме моделей с DPF)

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с 1GR-FE
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E13-21 (D) - масса

      Зажигание включено

      Педаль сцепления нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль сцепления отпущена

      		 11-14 В
      для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E27-15 (CLSW) - масса

      Зажигание включено

      Педаль сцепления нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль сцепления отпущена

      		 11-14 В
      для моделей с 1KD-FTV (кроме моделей с DPF)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E6-10 (CLSW) - масса

      Зажигание включено

      Педаль сцепления нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль сцепления отпущена

      		 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DVP2E01

      Снимите переключатель муфты сцепления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь нажат Менее 1 Ом
      Штырь отпущен 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)


    1. A01E2AXE01

      Отсоедините разъем E13*1, E27*2 или E6*3 ECM.

      *1: для моделей с 1GR-FE

      *2: для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF)

      *3: для моделей с 1KD-FTV (кроме моделей с DPF)

    2. Отсоедините разъем C23 переключателя муфты сцепления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1GR-FE
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E13-21 (D) - C23-2 Всегда Менее 1 Ом
      E13-21 (D) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1KD-FTV (для моделей с DPF)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E27-15 (CLSW) - C23-2 Всегда Менее 1 Ом
      E27-15 (CLSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1KD-FTV (кроме моделей с DPF)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E6-10 (CLSW) - C23-2 Всегда Менее 1 Ом
      E6-10 (CLSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)