ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ Контрольная лампа ABS остается включенной

Код DTC Наименование DTC
Контрольная лампа ABS остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) соединен с щитком приборов шиной CAN.

Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из следующих событий:

  • Разъем ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром) отсоединен от усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром.

  • Неисправность во внутренней цепи ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

  • Существует обрыв в жгуте проводов между щитком приборов и ЭБУ системы противоскольжения (усилителем тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром).

  • Если система АБС неисправна.

Tip:

В некоторых случаях GTS не может использоваться при неисправном ЭБУ системы противоскольжения (усилителе тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C270943E13

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При замене ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Result

    Result

    Перейти К

    DTC не выводятся.

    А

    Выводятся коды DTC.

    Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    1. Проверьте, надежно ли подсоединен разъем ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

      OK

      Разъем подсоединен надежно.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ

    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Зажигание включено (IG)

      11–14 В

      Вспомогательная аккумуляторная батарея

      Питание включено (READY)

      11 - 15,5 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ IG1)

    1. C249762C97

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Номинальное значение

      A57-16 (IG1) - масса

      Питание включено (IG)

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)

    1. C249762C91

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Выключите зажигание.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-28 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-27 (GND2) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-26 (GND3) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-25 (GND4) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-24 (GND5) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-23 (GND6) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND)

    СООТВ

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ABS WARNING LIGHT)

    1. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Контрольная лампа ABS

      Контрольная лампа ABS

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Контрольная лампа ABS

    5. Проверьте состояние контрольной лампы ABS на дисплее GTS.

      Result

      Result

      Перейти К

      Дисплей режима Data List остается выключенным.

      A

      Дисплей режима Data List остается включенным.

      B
      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

    A

    ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here