ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

  1. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

    1. После включения питания (IG) удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность), контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность), SLIP, контрольная лампа режима ожидания удержания тормозной системы и контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия горят, пока питание не будет включено (READY).

      Tip:

      • При включении питания (IG) контрольная лампа VSC OFF включается примерно на 3 с.

      • При низком уровне тормозной жидкости включается контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность).

      • Когда ЭБУ системы противоскольжения сохраняет коды DTC, включаются контрольные лампы ABS, VSC, SLIP, а также красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы. Кроме того, если автомобиль находится в следующем состоянии и включается выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), начинает мигать контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия.

        • Состояние автомобиля:

          1. Дверь водителя закрыта.

          2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

      • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      Неисправный участок

      См. стр.

      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click here

      Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (постоянно включена)

      Click here

      Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (не включается)

      Click here

      Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (постоянно включена)

      Click here

      Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы режима ожидания удержания тормозной системы

      Click here

      Цепь контрольной лампы включения удержания тормозной системы

      Click here

  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ)

    Note:

    Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

    Tip:

    • Если в режиме активной диагностики (проверки сигналов) выключатель питания переключается из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, зарегистрированные при проверке датчиков, удаляются.

    • Сигналы, связанные с системой электронного управления тормозами, можно проверить, выполнив проверку в режиме активной диагностики (проверка сигналов). Во время проверки отображение параметров, определенных ЭБУ системы противоскольжения в сборе как нормальные, изменяется с Incomplete на Complete.

    • Даже в режиме активной диагностики, если имеется неисправность системы, запрещающая работу функции поддержания тормозного усилия, и автомобиль находится в следующих условиях, при включении выключателя поддержания тормозного усилия (выключателя стояночного тормоза с электроприводом) мигает контрольная лампа режима поддержания тормозного усилия.

      • Состояние автомобиля:

        1. Дверь водителя закрыта.

        2. Ремень безопасности водителя пристегнут.

    1. Процедура входа в режим активной диагностики (проверка сигналов)

      1. Выключите питание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.

      5. Подключите GTS к DLC3.

      6. Включите зажигание (IG).

      7. Включите GTS.

      8. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в сборе в режим активной диагностики (проверка сигналов) с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

        Информация на дисплее прибора

        Проверка сигналов

      9. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) сначала загораются на несколько с, а затем начинают мигать.

        Tip:

        Если контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, проверьте цепи контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).

      10. Проверьте датчики АБС.

        Tip:

        Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

    2. Проверка датчика замедления

      1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

        Tip:

        Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже процедурой проверки датчика давления в главном цилиндре.

    3. Проверка датчика давления в главном цилиндре

      Note:

      Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

      1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием более 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы) в течение 1 с.

      2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

        Tip:

        • Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.

        • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила-фута).

        • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

    4. Проверка датчика частоты вращения

      Note:

      Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.

      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько с увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.

        Tip:

        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

      2. Остановите автомобиль.

        Note:

        • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

        • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    5. Проверка датчика VSC

      1. Перед проверкой следующих датчиков VSC убедитесь, что контрольная лампа SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигают по схеме режима активной диагностики.

    6. Проверка выключателя VSC OFF (комбинированного переключателя в сборе)

      1. Нажмите выключатель VSC OFF (комбинированный переключатель в сборе).

      2. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение TRC OFF.

      3. Нажмите выключатель VSC OFF (комбинированный переключатель в сборе) еще раз.

      4. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее не отображается сообщение TRC OFF.

    7. Проверка выключателя поддержания тормозного усилия (выключателя стояночного тормоза с электроприводом)

      Tip:

      Выполните проверку в нормальном состоянии системы.

      1. Убедитесь, что выполняются следующие условия.

        • Дверь водителя закрыта.

        • Ремень безопасности водителя пристегнут.

      2. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом).

      3. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия включается.

      4. Нажмите выключатель поддержания тормозного усилия (выключатель стояночного тормоза с электроприводом) еще раз.

      5. Убедитесь, что контрольная лампа режима ожидания поддержания тормозного усилия выключается.

    8. Окончание проверки датчика

      1. Когда проверки датчиков завершаются, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.

        Note:

        После выполнения проверок датчика ускорения, датчиков частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре проверка датчиков считается завершенной.

        Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет продолжать мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

    9. Конец проверки в режиме активной диагностики (проверки сигналов)

      1. Выключите питание и отсоедините GTS.

    10. Таблица параметров проверки в режиме активной диагностики (проверка сигналов)

      Название

      Диапазон

      Описание оценки

      Неисправный участок

      Выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц

      • Проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

      • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

      • Установка датчика

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

      Выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц

      • Проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

      • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

      • Установка датчика

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

      Выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц

      • Проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

      • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

      • Установка датчика

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

      Выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      • Убедитесь в отсутствии посторонних частиц

      • Проверьте зазор между датчиком и ротором

      • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

      • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

      • Установка датчика

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

      Изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика

      • Правый передний датчик частоты вращения

      • Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

      Изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика

      • Передний левый датчик частоты вращения

      • Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

      Изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика

      • Задний правый датчик частоты вращения

      • Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

      Изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения

      Incomplete/complete

      Проверьте стабильность формы выходного сигнала датчика

      • Левый задний датчик частоты вращения

      • Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

      Выходное напряжение датчика замедления

      Incomplete/complete

      Проверьте выходное напряжение датчика ускорения

      • Не выполнена калибровка "нуля" датчика

      • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

      • Внутренняя неисправность датчика ускорения (датчика замедления и рысканья), связанная с заеданием

      • Датчик ускорения (датчик замедления и рысканья) установлен неправильно

      Выход датчика давления в главном цилиндре

      Incomplete/complete

      • Проверьте напряжение точки "нуля" датчика давления в главном цилиндре

      • Убедитесь, что датчик давления в главном цилиндре обладает нормальной чувствительностью

      • Обрыв или короткое замыкание в датчике давления в главном цилиндре

      • Обрыв или короткое замыкание в выключателе стоп-сигналов

      • Заедание в выключенном состоянии выключателя стоп-сигналов

      Настройка точки "нуля" датчика хода

      Incomplete/complete

      Проверьте выходное значение точки "нуля" датчика хода

      • Не выполнена калибровка "нуля" датчика хода педали тормоза (не выполнена инициализация электронной системы и калибровка электромагнитного клапана с линейной характеристикой)

      • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

      • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

      • Датчик хода педали тормоза в сборе