СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P061512

Код DTC Наименование DTC
P061512 Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 мили в час) или выше в течение 20 с.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P061512

Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочие

  1. Напряжение аккумуляторной батареи не менее 10,5 В подается на ECM

  2. Условия (a), (b) или (c) выполняются:

    1. Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 мили в час) или более

    2. Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин

    3. Сигнал STA включен

  4. 20 с

  5. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Цепь датчика положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Цепь реле стартера

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0617

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C321519E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Совершите поездку на автомобиле в течение не менее 20 с при следующих условиях:

    • Частота вращения коленчатого вала двигателя — не ниже 1000 об/мин.

    • Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 мили в час) или более.

  3. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Starter SW

      Сигнал стартера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим

      Режим

      Starter SW

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      OFF (ВЫКЛ)

    6. Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения автомобиля с частотой вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин при скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 мили в час).

      Номинальное значение / Номинальный режим

      Режим

      Starter SW

      Движется со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин)

      OFF (ВЫКЛ)
    Tip:

    Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено (IG), GTS подключен, и выбран параметр Data List "Starter SW".

    Результат

    Перейти к

    OK

    NG
    Tip:

    Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании (IG), перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter SW".

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST № 2 (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Starter SW

      Сигнал стартера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    2. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ).

      А

      Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ).

      B
      Tip:

      • Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item "Starter SW" does not change from ON", то реле ST № 2 исправно.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST № 2

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST № 2)

    A369137C01

    *1

    Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе

    *2

    Реле ST № 2
    Tip:

    Целью данной операции является проверка напряжения на контакте реле ST № 2 в условиях, отклоняющихся от нормы.

    1. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой.

      Tip:

      • Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным (IG) и не устанавливайте реле ST № 2.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      • Если при включенном зажигании (IG) обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:

        • Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ.

        • Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A369137C01

    *1

    Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе

    *2

    Реле ST № 2

    1. Отсоедините разъем A66 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Result

      Result

      Перейти К

      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема.

      А

      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ЭБУ запуска и останова двигателя исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A369137C01

    *1

    Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе

    *2

    Реле ST № 2

    1. Отсоедините разъем A46 ECM.

    2. Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Result

      Result

      Перейти К

      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема.

      А

      Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЕСМ — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — РЕЛЕ ST № 2)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here