СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в линии главной шины 5

Код DTC Наименование DTC
Обрыв в линии главной шины 5

ОПИСАНИЕ

В главной шине 5 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ сетевого шлюза составляет не менее 70 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ сетевого шлюза - 70 Ом или более.

  • Разъем или главная шина CAN

  • ЭБУ сетевого шлюза

  • Щиток приборов в сборе

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 5

Эта неисправность не связана со вспомогательными линиями шины 5 или ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательным линиям шины 5.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C351219E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 5 км/час (3 миль в час) длительностью 52 с или более.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

Tip:

  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

    3. C326490C60

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сетевого шлюза)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J75-15 (CA5H) - J75-16 (CA5L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Result

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

    1. Подсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    3. C301172C70

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-29 (CANH) - J10-30 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

    Результат

    Result

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    1. Подсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем J97 распределительного блока шины CAN № 5.

    3. C348627C28

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)

      *b

      К ЭБУ сетевого шлюза

      *c

      К щитку приборов в сборе

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      J97-1 (CANH) - J97-12 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      ЭБУ сетевого шлюза

      J97-6 (CANH) - J97-17 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

      Щиток приборов в сборе

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза)

    B

    NG (главная шина щитка приборов)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)