СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностические DTC: P0712 и P0713

Код DTC Наименование DTC
P0712 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
P0713 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости (ATF) в величину сопротивления, которая считывается ECM.

C146747E10

Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры ATF.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

По напряжению датчика ECM вычисляет температуру ATF.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0712

Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

Когда напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено, и сопротивление датчика температуры ATF меньше 79 Ом в течение 0,5 с. (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Разъем жгута проводов

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF

  • Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

P0713

Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

В течение 0,5 с сопротивление датчика температуры ATF составляет 156 кОм и более, и выполняется одно из двух следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку):

  • 900 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F) были при запуске двигателя).

  • 10 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F) при запуске двигателя).

  • Разъем жгута проводов

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF

  • Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется
Table 1. Режимы условий обнаружения DTC (P0713):

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Состояние диагностики

С момента запуска двигателя прошло не менее 900 с, а температура охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F).

○

-

10 с или более после запуска двигателя (температура охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F) при запуске двигателя).

-

○

Неисправность

Сопротивление датчика температуры ATF превышает 156 кОм.

○

○

Продолжительность

0,5 с или более

0,5 с или более

Логика диагностирования

Логика диагностирования за 1 поездку

Логика диагностирования за 1 поездку
Tip:

Код DTC P0713 регистрируется, когда выполняется один из вышеприведенных вариантов обнаружения.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC свидетельствуют об обрыве или коротком замыкании в цепи датчика температуры жидкости для автоматических трансмиссий. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать обрыв и короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF опускается ниже 79 Ом*1 или становится больше 156 кОм*2, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение 150°C (302°F).

*2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

Tip:

Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tip:

После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 15 мин.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  8. Введите DTC: P0712 или P0713.

  9. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C314403E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  1. DATA LIST

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      A/T Oil Temperature 1

      Показания датчика температуры ATF

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста

      • Совпадает с температурой окружающего воздуха: Когда двигатель не прогрет

      Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      A/T Oil Temperature 1
      Tip:

      • Если выводится код DTC P0712, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

        Если выводится код DTC P0713, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Измерьте сопротивление между контактом THO1 (OIL) и массой.

        Отображаемая температура

        Malfunction

        -40°C (-40°F)

        Обрыв цепи

        Не менее 150°C (302°F)

        Короткое замыкание

      • Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код DTC P0713 (в течение 0,5 с). После регистрации кода DTC P0713 код DTC P0711 не регистрируется.

        Если сохранен код P0711, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    1. Отсоедините разъем C58 ЕСМ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C58-127 (THO1) - C58-128 (ETHO)

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      C58-127 (THO1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C58-128 (ETHO) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF

      Номинальное сопротивление

      10°C (50°F)

      5-8 кОм

      25°C (77°F)

      2,5-4,5 кОм

      110°C (230°F)

      0,22-0,28 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)

    1. Отсоедините разъем C54 жгута проводов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C58-127 (THO1) - C54-13 (OIL)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-128 (ETHO) - C54-12 (E2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C58-127 (THO1) или C54-13 (OIL) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C58-128 (ETHO) или C54-12 (E2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    1. C370673C01

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Снимите разъем жгута проводов.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A-17 (E2) - A-18 (THO1)

      Всегда

      79 Ом - 156 кОм

      A-17 (E2) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      A-18 (THO1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более
      Tip:

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF

      Номинальное сопротивление

      10°C (50°F)

      5-8 кОм

      25°C (77°F)

      2,5-4,5 кОм

      110°C (230°F)

      0,22-0,28 кОм

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

    Нажмите здесьClick here