СИСТЕМА SFI (для моделей с задним подогреваемого кислородного датчика), диагностический DTC :P036511,P036515,P03652A и P036531

Код DTC Наименование DTC
P036511 Датчик положения распредвала "В", ряд 1, цепь — короткое замыкание на массу
P036515 Датчик положения распредвала "В", ряд 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв
P03652A Датчик положения распредвала "В", ряд 1 — значение сигнала находится в неизменном диапазоне
P036531 Датчик положения распредвала "В", ряд 1 — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала выпускных клапанов (датчик сигнала EV1) состоит из магнита и магнитного резистивного элемента (MRE).

Распредвал выпускных клапанов имеет задающий ротор для датчика положения распредвала. При вращении распредвала выпускных клапанов изменяется воздушный зазор между задающим ротором и магниторезистивным элементом, что влияет на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении распредвала в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, сведения о котором передаются в ЕСМ. ECM использует эту информацию для определения продолжительности и момента впрыска топлива, а также управления системой изменения фаз газораспределения (VVT).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P036511

Датчик положения распредвала "В", ряд 1, цепь — короткое замыкание на массу

Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов менее 0,3 В в течение 4 с и более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0367

P036515

Датчик положения распредвала "В", ряд 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

Выходное напряжение датчика положения распредвала выпускных клапанов более 4,7 В в течение 4 с и более (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0368

P03652A

Датчик положения распредвала "В", ряд 1 — значение сигнала находится в неизменном диапазоне

В ЕСМ не поступает сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0365

P036531

Датчик положения распредвала "В", ряд 1 — отсутствует сигнал

Сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов отсутствует в течение 5 с или более при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку)

*

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0365

*: Когда двигатель останавливается или запускается автоматически системой запуска и останова, модуль ECM не осуществляет контроль сигнала датчика положения распредвала.

Tip:

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Нажмите здесьClick here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если импульсный сигнал от датчика положения распредвала выпускных клапанов отсутствует несмотря на вращение распредвала, или вращения коленчатого вала и распредвала не синхронизированы, ECM расценивает это как неисправность датчика.

Кроме того, если выходное напряжение датчика составляет менее 0,3 В или превышает 4,7 В в течение более 4 с, ECM регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик положения коленчатого вала

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю не менее 10 с поработать на холостом ходу.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P036511, P036515, P03652A или P036531.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A298889E60

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

    A209301C52

    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику положения распредвала выпускных клапанов)

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D30-3 (VC2) - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5 - 5,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) – ECM)Click here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D30-1 (VVE+) - D1-81 (EV1+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D30-2 (VVE-) - D1-112 (EV1-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D30-1 (VVE+) или D1-81 (EV1+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      D30-2 (VVE-) или D1-112 (EV1-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    A316078C01

    *a

    Зазор

    1. Проверьте установку датчика положения распредвала выпускных клапанов.

      OK

      Датчик положения распредвала установлен правильно.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ НА МЕСТО ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    1. Проверьте задающий ротор распредвала выпускных клапанов.

      OK

      Задающий ротор распредвала не имеет трещин и не деформирован.

      Tip:

      После замены распредвала выпускных клапанов выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

    1. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

      A329726C06

      *a

      7,45°

      *b

      32,43°

      *c

      Установочная метка

      *d

      Синхронизирующая метка "0"

      *e

      Канавка

      -

      -

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

      Tip:

      Если синхронизирующие метки не располагаются в показанных положениях, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

      OK

      Синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала в сборе и зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов находятся в положениях, показанных на рисунке.

      Tip:

      Если результат не соответствует требованиям, проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯClick here

    СООТВ

  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    1. Замените датчик положения распредвала выпускных клапанов.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P036511, P036515, P03652A ИЛИ P036531)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    10. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P036511, P036515, P03652A или P036531 выводится

      А

      DTC не выводятся.

      B
      Tip:

      Если двигатель не запускается, замените ECM.

    A

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    КОНЕЦ

  8. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены механической системы двигателя.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P036511, P036515, P03652A ИЛИ P036531)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    10. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P036511, P036515, P03652A или P036531 выводится

      А

      DTC не выводятся.

      Б
    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D30-3 (VC2) - D1-111 (VCE1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      D30-3 (VC2) или D1-111 (VCE1) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ