ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, диагностический DTC: C1380/64

Код DTC Наименование DTC
C1380/64 Неисправность реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

При получении системой помощи при подъеме по склону, динамической радарной системой круиз-контроля, системой поддержания тормозного усилия или системой предупреждения раскачивания прицепа рабочего сигнала от ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) контакт реле замыкается и включаются стоп-сигналы.

При получении сигнала включения сигнала экстренного торможения от ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром) контакт реле замыкается, и стоп-сигнал начинает мигать.

№ DTC

Неисправность

Код INF

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C1380/64

Неисправность реле управления стоп-сигналами

761

762

  • Код INF: 761

    • При напряжении на контакте IG1 не менее 9,5 В выход управления стоп-сигналами (STPO) находится в состоянии ON (ВКЛ), а STP2 и EXO – OFF (ВЫКЛ) в течение 2 с или более

  • Код INF: 762

    • При напряжении на контакте IG1 не менее 9,5 В выход управления стоп-сигналами (STPO) находится в состоянии OFF (ВЫКЛ), EXO – OFF (ВЫКЛ), и входные сигналы STP и STP2 различаются в течение 5 с или более.

  • Цепь выключателя стоп-сигналов в сборе

  • Цепь ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе

  • ЭБУ стоп-сигналов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром)

DTC VSC

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C297721E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При замене ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Если вместе с C1380/64 выводится код C1249/49, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1249/49.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK

      Условие

      Состояние освещения

      Педаль тормоза нажата.

      Вкл

      Педаль тормоза отпущена.

      OFF (ВЫКЛ)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light SW

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light SW

    4. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее GTS изменяется.

      OK

      На экране GTS отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием педали тормоза.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)Click here

    СООТВ

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT CONTROL ECU ASSEMBLY)

    1. Выберите режим Active Test в GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay

      ЭБУ стоп-сигналов (реле стоп-сигналов)

      ЭБУ (реле) ВКЛ/ВЫКЛ

      Стоп-сигналы включаются

      EBS Relay

      Выход ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе (срабатывание сигнала экстренного торможения)

      ЭБУ стоп-сигналов (срабатывание сигнала экстренного торможения) ВКЛ/ВЫКЛ

      • Выключатель аварийной сигнализации выключен

      • Выключатель стоп-сигналов в сборе включен

      • При выполнении активной диагностики стоп-сигнал мигает в связи с нажатием педали тормоза, когда параметр Data List имеет значение ON (ВКЛ)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Реле стоп-сигналов

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      EBS Relay

    2. Выполните активную диагностику ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе с помощью GTS.

    3. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light Relay Output

      Выход ЭБУ стоп-сигналов (реле стоп-сигналов)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выход ЭБУ (реле) включен

      OFF (ВЫКЛ): Выход ЭБУ (реле) выключен

      -

      EBS Relay

      ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе (рабочее состояние сигнала экстренного торможения)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Когда осуществляется экстренное управление торможением

      OFF (ВЫКЛ): Когда не осуществляется экстренное управление торможением

      Выключатель аварийной сигнализации выключен (при выполнении активной диагностики стоп-сигнал мигает в связи с нажатием педали тормоза, когда параметр Data List имеет значение ON (ВКЛ))

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop Light Relay Output

      EBS Relay

    4. Проверьте работу ЭБУ управления стоп-сигналами в сборе в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

    Result

    Result

    Следующий шаг

    Значения параметров Data List – в норме, стоп-сигналы работают правильно.

    A

    Значения параметров Data List и работа стоп-сигналов не соответствуют норме, либо значения параметров Data List в норме, но стоп-сигналы не включаются или не выключаются.

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИClick here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP2)

    1. C249762C96

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-6 (STP2) - масса

      Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

      11—14 В

      A57-6 (STP2) - масса

      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена)

      менее 1,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)

    СООТВ

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Подсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    3. Переведите выключатель в режим READY.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC C1380/64 не выводится.

    A

    Выводится DTC C1380/64

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ

    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте ЭБУ стоп-сигналов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      OK

      ЭБУ стоп-сигналов в сборе работает нормально.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    3. Отсоедините разъем A3 ЭБУ стоп-сигналов.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-3 (STPO) - A3-9 (ACC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-3 (STPO) или A3-9 (ACC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A57-21 (EXO) -A3-4 (ESSI)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A57-21 (EXO) или A3-4 (ESSI) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP0)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)

    1. C249762C92

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A57 ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A57-33 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

      11—14 В

      A57-33 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена)

      менее 1,5 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)