ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. В моделях с двигателем 8NR-FTS или 3ZR-FAE предусматривается вакуумный насос в сборе.

    2. В приводах VALVEMATIC, используемых в двигателях 3ZR-FAE, дроссельная заслонка остается открытой во время работы, а выходная мощность двигателя регулируется в основном впускным клапаном. Как следствие, в некоторых случаях создать разрежение представляется затруднительно. По этой причине в моделях с двигателями 3ZR-FAE вакуумный насос в сборе создает разрежение, необходимое для работы усилителя тормозной системы в сборе.

    3. В результате турбонаддува двигатель 8NR-FTS не может обеспечить достаточное разрежение, используя систему забора воздуха. По этой причине в моделях с двигателями 8NR-FTS вакуумный насос в сборе создает разрежение, необходимое для работы усилителя тормозной системы в сборе.

    4. Вакуумный насос в сборе состоит из корпуса овальной формы, ротора и лопасти. Благодаря применению одной лопасти в сравнении с насосом с несколькими лопастями нагнетаемый объем в корпусе выше, за счет чего повышается прокачиваемость, а сокращение диаметра ротора приводит к снижению массы.

    5. Вакуумный насос в сборе установлен на головке блока цилиндров в сборе и приводится в движение распредвалом.

      Figure 1. Для моделей с 3ZR-FAE
      X135302C01

      *1

      Усилитель тормозной системы в сборе

      *2

      Вакуумный насос в сборе

      *3

      Распредвал выпускных клапанов

      *4

      Корпус

      *5

      Направляющий элемент

      *6

      Ротор

      *a

      Сечение A - A

      *b

      Впуск

      *c

      Выпуск

      -

      -
      Figure 2. для моделей с двигателем 8NR-FTS
      X135303C01

      *1

      Усилитель тормозной системы в сборе

      *2

      Вакуумный насос в сборе

      *3

      Распредвал выпускных клапанов

      *4

      Корпус

      *5

      Направляющий элемент

      *6

      Ротор

      *a

      Сечение A - A

      *b

      Выпуск

      *c

      Впуск

      *d

      Изображения на рисунках приведены только в качестве примера.

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    1. Поскольку лопасть сдвигается вверх-вниз по каналу в роторе, она вращается вдоль внутренней стенки корпуса. Ввиду того, что корпус имеет эллиптическую форму объем каждой из 2 камер, разделенных лопастью, изменяется по мере вращения лопасти.

    2. Если обозначить разделенные лопастью 2 камеры как камера А и камера В, вращение лопасти приводит к уменьшению объема в камере А, а воздух выходит через выпускное отверстие. И наоборот, объем камеры В увеличивается, а воздух засасывается в насос через впускное отверстие. Вакуумный насос циклически повторяет этот процесс.

      X127020C02

      *A

      Для моделей с 3ZR-FAE

      *B

      для моделей с двигателем 8NR-FTS

      *1

      Направляющий элемент

      *2

      Ротор

      *a

      Камера A

      *b

      Камера B

      *c

      Впуск

      *d

      Выпуск

      *e

      Камера B (объем: увеличивается)

      *f

      Камера A (объем: уменьшается)