САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны) ЗАМЕНА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки сальника левого переднего приводного вала и сальника правого переднего приводного вала.
Заменяемая деталь или выполняемая процедура |
Необходимые процедуры |
Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются |
Link |
|---|---|---|---|
Регулирование углов установки передних колес |
Выполните следующие процедуры в показанном порядке:
|
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
-
Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с картера автоматической трансмиссии в сборе.
-
С помощью торцевого ключа "TORX" T40 снимите пробку сливного отверстия с новым кольцевым уплотнением с кожуха трансмиссии.
-
С помощью прямой шестигранной головки 17 мм снимите пробку переливного отверстия и кольцевое уплотнение с кожуха трансмиссии и слейте жидкость автоматической трансмиссии.
С помощью прямой шестигранной головки 17 мм установите пробку переливного отверстия с новым кольцевым уплотнением на кожух трансмиссии.
47 Н*м
479 кгс*см
35 фунт-сила-футов
С помощью торцевого ключа "TORX" T40 временно закрепите пробку сливного отверстия с кольцевым уплотнением на кожухе трансмиссии.
Tip:Повторно используйте кольцевое уплотнение, так как, для регулировки уровня жидкости автоматической трансмиссии пробка сливного отверстия будет сниматься снова.
Во избежание пролива жидкости для автоматических трансмиссий временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.
Tip:Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости для автоматических трансмиссий пробка заливного отверстия будет сниматься снова.
-
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
СНИМИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
-
С помощью SST снимите сальник левого переднего приводного вала с картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
09308-00010
Note:Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
-
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
-
*a
Глубина
С помощью SST и молотка установите новый сальник левого переднего приводного вала на картер трансмиссии автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
09316-10010
09950-70010
09951-07100
Номинальная глубина
-0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма)
Note:Убедитесь, что сальник левого переднего приводного вала установлен с соблюдением правильной ориентации.
Не допускайте повреждения кромки сальника левого переднего приводного вала.
Смажьте кромку сальника левого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Нажмите здесьClick here
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
Нажмите здесьClick here
УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here