КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    1. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    2. С помощью 2 зажимов подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    3. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе на впускной коллектор и закрепите его 4 болтами.

      8,0 Н*м

      82 кгс*см

      71 фунт-сила-дюйм

    4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Click here

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    (см.Click hereстр.)

  4. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Note:

    Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    1. Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

      Note:

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    2. Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC (см. стр.Click here).

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

      Номинальное значение

      Условие

      Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу

      Выключатель системы кондиционирования выключен

      650 - 800 об/мин
      Note:

      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (для моделей с механической трансмиссией).

      • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P (для моделей с автоматической трансмиссией).

    4. Войдите в следующие меню: Data List / Throttle Sensor Volt%. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 80 - 90%.

    5. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.