МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЗАМЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

  • При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Следует носить защитную одежду и перчатки, не допускающие проникновения масла. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы удалить все бывшее в употреблении моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.

  • В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    1. Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе.

    2. Выверните пробку сливного отверстия поддона картера, снимите прокладку и слейте моторное масло в емкость.

    3. Очистите и установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      40 Н*м

      408 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    1. A204919C26

      *a

      Патрубок

      *b

      Шланг

      Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.

    2. A329006

      Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра с крышки масляного фильтра.

      Note:

      Не снимайте кольцевое уплотнение крышки (для пробки сливного отверстия).

    3. A329007C02

      *1

      Крышка масляного фильтра в сборе

      *2

      Кольцевое уплотнение (для пробки сливного отверстия)

      *a

      Клапан

      *b

      Патрубок

      Присоедините трубопровод, к которому был присоединен шланг, к крышке масляного фильтра.

      Note:

      Вставьте трубопровод с кольцевым уплотнением (для пробки сливного отверстия), присоединенный со стороны крышки масляного фильтра в сборе.

      Tip:

      Используйте резервуар для сбора сливаемого моторного масла.

    4. A329008

      Убедитесь, что моторное масло слито, и снимите трубопровод и к кольцевое уплотнение (для пробки сливного отверстия).

      Tip:

      Снимите трубопровод в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

    5. A329009C03

      *1

      Фиксатор кронштейна масляного фильтра

      Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.

      09228-06501

      Note:

      Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

    6. A332544C03

      *1

      Фильтрующий элемент масляного фильтра

      *2

      Кольцевое уплотнение (для крышки)

      Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение (крышки).

      Note:

      Чтобы не повредить канавку для кольцевого уплотнения, снимайте кольцевое уплотнение (для крышки) вручную без использования каких-либо инструментов.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    1. Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для уплотнительного кольца.

    2. A268595C28

      *1

      Кольцевое уплотнение (для крышки)

      *a

      ПРАВИЛЬНО

      *b

      НЕПРАВИЛЬНО

      Нанесите тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо (крышки) и установите его на крышку масляного фильтра.

      Note:

      • Уплотнительное кольцо (крышки) следует устанавливать в должное положение, иначе возможна утечка моторного масла.

      • Не сжимайте кольцевое уплотнение крышки.

    3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

    4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочных и внутренних поверхностей двигателя.

    5. Снова нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо (крышки) и установите его на крышку масляного фильтра.

      Note:

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение (крышки) не перекручено.

    6. A329010C02

      *1

      Крышка масляного фильтра в сборе

      *2

      Кольцевое уплотнение (для крышки)

      *3

      Картер с ребрами жесткости в сборе

      *a

      Отсутствие зазора

      Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

      09228-06501

      25 Н*м

      255 кгс*см

      18 фунт-сила-футов

      Note:

      Затянув крышку масляного фильтра в сборе, проверьте зазор между установочными поверхностями и выступом кольцевого уплотнения (для крышки).

    7. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо (пробки сливного отверстия) и установите его на крышку масляного фильтра.

      Note:

      Полностью очистите установочную поверхность от загрязнений и посторонних материалов.

    8. A329011C02

      *1

      Кольцевое уплотнение (для пробки сливного отверстия)

      Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра на крышку масляного фильтра.

      12,5 Н*м

      127 кгс*см

      9 фунт-сила-футов

      Note:

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение (для пробки сливного отверстия) не перекручено.

  4. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    1. Долейте новое моторное масло и установите крышку масляного фильтра.

      Стандартный класс масла по степени вязкости

      Класс масла

      Вязкость масла

      Фирменное моторное масло SAE 0W-20 от компании Toyota для уменьшенных бензиновых двигателей с турбонаддувом или универсальное моторное масло API сорт SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" или ILSAC

      0W-20

      5W-20

      5W-30

      10W-30

      Номинальный объем

      Параметр / Устройство

      Номинальное сопротивление

      Слив и заполнение без замены масляного фильтра

      4,7 литра (5,0 кварты США, 4,1 английской кварты)

      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра

      4,9 литра (5,2 кварты США, 4,3 английской кварты)

      Заполнение сухой системы

      6,0 л (6,3 кварты США, 5,3 английской кварты)

  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.