РУЛЕВЫЕ ТЯГИ / РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Реечный рулевой механизм с усилителем х передняя рама в сборе |
88 Н*м |
897 кгс*см |
65 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн переднего стабилизатора № 1 x передняя рама в сборе |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Кронштейн переднего стабилизатора № 1 x передняя рама в сборе |
44 Н*м |
449 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Жгут проводов x реечный рулевой механизм в сборе |
10 Н*м |
102 кгс*см |
7 фунт-сила-футов |
||||
Теплозащитный экран рулевого механизма x реечный рулевой механизм с усилителем |
8,0 Н*м |
82 кгс*см |
71 фунт-сила-дюйм |
||||
Тяга в сборе x Поворотный кулак |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Промежуточный вал рулевого управления x рулевой механизм типа "шестерня-рейка" с усилителем |
35 Н*м |
357 кгс*см |
26 фунт-сила-футов |
||||
Контргайка тяги в сборе |
88 Н*м |
897 кгс*см |
65 фунт-сила-футов |
||||