СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на повышенную или пониженную передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте сымитировать признаки неисправности.

  2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

    CAUTION:


    • B006M8W

      Строго соблюдайте все правила дорожного движения.

    • Не двигайтесь на автомобиле, когда кабель GTS задевает педали, рычаг переключения передач или рулевое колесо.

    • Если колесо приводится в движение, когда кабель GTS соприкасается с этими участками, это может повлечь за собой ухудшение управляемости автомобиля, что может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию.


    • B006LNG

      Запрещается управлять устройством GTS во время движения автомобиля.

    • Управление прибором GTS во время движения на автомобиле будет отвлекать внимание от окружающей обстановки вокруг автомобиля, что может повлечь за собой серьезное дорожно-транспортное происшествие.

    Note


    • Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.

    • Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212°F) и температуре ATF 50-100°C (122-212°F).

    • Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.

      Проверка Процедура
      Испытание датчика положения селектора передач В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение M, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего положения M, а затем восстанавливается.
      Проверка положения M Двигаясь на автомобиле с рычагом переключения передач в положении M, переведите рычаг переключения передач в положение "+" и "-". Убедитесь, что отображение на щитке приборов меняется соответствующим образом.
      Испытание переключения передач в положении D Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.
      Функция блокировки При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.
      Испытание в положении P Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Затем переведите рычаг переключения передач в положение P и отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.
      Ненормальные шумы и вибрации Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.
      Утечка жидкости После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.

    Tech Tips

    Совершите на автомобиле поездку в режиме контрольной поездки, чтобы проверить коды DTC после ремонта.

    Нажмите здесь Click here


    1. Подтверждение переключения передачи


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.


        Powertrain > Transmission > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed
        Coolant Temperature
        NT Sensor Speed
        A/T Oil Temperature No.1
        Shift Status

      4. Плавно набирая скорость до 80 км/ч (50 миль/ч) или выше, убедитесь, что моноблочная трансмиссия переключается на каждую передачу.

        Tech Tips


        • Проверьте, что значение датчика оборотов NT падает на 50 об/мин или более, а значение параметра Shift Status (Состояние переключения) увеличивается.

        • В зависимости от оборотов двигателя на момент переключения передачи, может быть затруднительно изменение показаний датчика оборотов NT.

    2. Подтверждение блокировки


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.


        Powertrain > Transmission > Data List
        Информация на дисплее прибора
        NT Sensor Speed
        A/T Oil Temperature No.1
        Lock Up Status
        Shift Status
        Vehicle Speed
        Engine Speed
        Coolant Temperature
        Accel Position from EFI

      4. При выполнении следующих условий проверьте, что разница между оборотами двигателя и показаниями датчика оборотов NT не превышает 50 об/мин.

        Tech Tips


        • Если значение Lock Up Status не меняется на ON, уменьшите угол педали акселератора или увеличьте скорость автомобиля.

        • Блокировка не включится, если отпустить педаль акселератора.

        • Условия для запрета блокировки:


          • Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 20°C (68°F)

          • Температура ATF ниже 20°C (68°F) или выше 110°C (230°F)

          • Дроссельная заслонка полностью закрыта

          • Выключатель стоп-сигналов включен