ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ ШКИВ № 1

    A01E2TQE01

    1. Установите опорный шкив, закрепив его болтом.

      Torque:
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      На опорный ролик № 1 нанесена маркировка "DOUBLE", позволяющая отличить его от опорного ролика № 2.

  2. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ ШКИВ № 2

    Note

    Для опорных роликов со съемными крышками:

    Установка опорных роликов № 2 зависит от нанесенной на них маркировки, показанной на рисунке.

    A01E2OZE01

    Tech Tips

    Выполните эту же операцию для обоих опорных роликов № 2.


    1. Для опорных роликов с крышкой (PU107013ARMXY3):


      1. A01DXRYE01

        Установите крышку опорного ролика, опорный ролик и крышку опорного ролика № 2 и закрепите их болтом.

        Torque:
        54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }

        Note


        • Если необходимо заменить ролик или любую крышку, замените крышку опорного ролика № 2, опорный ролик № 2 и крышку опорного ролика комплектом новых деталей.

        • Заменяя детали, проследите, чтобы новый опорный ролик № 2 имел маркировку "PU107013ARMXY3".

    2. Для опорных роликов без крышки (PU107013ARMXY1):


      1. A01DW6OE01

        Установите опорный ролик и закрепите крышку опорного ролика № 2 болтом.

        Torque:
        54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }

        Note


        • Если необходимо заменить ролик или крышку, замените ролик вместе с крышкой на комплект новых деталей, состоящий из крышки опорного ролика № 2, опорного ролика № 2 и крышки опорного ролика.

        • Заменяя детали, проследите, чтобы новый опорный ролик № 2 имел маркировку "PU107013ARMXY3".

    3. A01DVAJE01

      Для интегрированного типа:

      Установите 2 опорных ролика № 2 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Remove the oil dipstick gauge.

    2. Remove the bolt and oil dipstick guide.

    3. Remove the O-ring from the oil dipstick guide.

  4. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

  5. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Установите 6 катушек зажигания и закрепите их 6 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ


    1. Закрепите новую прокладку и корпус крышки маслоналивной горловины 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    A01DYL3E01

    1. Установите на выпускной патрубок охлаждающей жидкости новое кольцевое уплотнение.

    2. Установите соединитель перепускного патрубка охлаждающей жидкости с 2 новыми прокладками и закрепите его 2 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов, для болтов }
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов, для гаек }

    3. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

  9. УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. Установите 2 гидравлических клапана изменения фаз и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    A01DYIQE01

    1. На каждую головку блока цилиндров установите новую прокладку.

      Note


      • Совместите отверстия в прокладке и головке блока цилиндров.

      • Соблюдайте направление установки.

    2. Установите впускной коллектор на головки блока цилиндров.

    3. A01DZUWE01

      Вверните 10 болтов и равномерно затяните их в несколько этапов.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините 6 разъемов топливных форсунок.

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. Установите кронштейн масляного фильтра с новой прокладкой и закрепите его 3 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01E15J

      Install a new gasket to the water inlet housing with thermostat.

    2. Install the water inlet housing with thermostat with the 3 nuts.

      Torque:
      9.0 N*m  { 92 kgf*cm, 80 in.*lbf }

  13. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ

    A01E2JUE02

    1. Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

    2. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его болтом 1, а затем болтом 2.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    3. Затяните остальные болты.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Ниже указана длина каждого болта.

      A = 70 мм (2,76 дюйма)

      B = 33 мм (1,30 дюйма)

  14. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК (для моделей без системы кондиционирования)


    1. Установите опорный ролик и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите кронштейн опоры двигателя и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  17. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

  18. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ

  19. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ НА ДВИГАТЕЛЬ

  20. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

  21. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

  22. УСТАНОВИТЕ НА ДВИГАТЕЛЬ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

  23. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Закрепите тали и стропы для подъема двигателя к крюкам для вывешивания двигателя.

    2. Снимите двигатель со стенда.

    3. A01DW72E02

      Медленно опустите двигатель в моторный отсек.

    4. A01E30J

      Установите кронштейны опор двигателя на раму и закрепите их 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

    5. Выверните 4 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  24. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01DZSVE08

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A01E1LEE01

      Временно закрепите маховик 8 новыми болтами.

    3. Установите 8 болтов и затяните их равномерно в несколько этапов.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

    4. Отметьте верхнюю сторону болтов краской.

    5. Затяните 8 болтов на 90° в той же последовательности.

    6. Убедитесь, что метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.

  25. УСТАНОВИТЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01E2V5E01

      Вставьте SST в ведомый диск сцепления. Затем вставьте SST (вместе с ведомым диском сцепления) в маховик.

      SST
      09301-00110

      Note

      Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

  26. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01E0WKE01

      Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.

    2. Затяните 6 болтов, как рассмотрено ниже.


      1. Первым следует затягивать болт, который находится ближе всех к штифту.

      2. Равномерно затяните 6 болтов, выбирая диаметрально противоположные пары относительно положения первого болта. Используйте для справки рисунок.

        Torque:
        19 Н*м  { 195 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }

    3. Слегка подвигайте SST вверх-вниз и вправо-влево.

      SST
      09301-00110

    4. Убедитесь, что диск находится по центру, а затем затяните болты.

  27. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01DZSVE08

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A01DYMRE01

      Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы каждого болта.

      Фиксатор
      Фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    3. A01DWAWE02

      Установите переднюю распорную втулку, ведущий диск и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.

    4. В несколько этапов вверните и равномерно затяните 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      83 Н*м  { 846 кгс*см, 61 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ


    1. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите механическую трансмиссию на автомобиль (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с полным приводом:

      Установите механическую трансмиссию на автомобиль (см. стр. Click here).

  29. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ


    1. Для моделей с приводом на одну ось:

      Установите автоматическую трансмиссию на автомобиль (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с полным приводом:

      Установите автоматическую трансмиссию на автомобиль (см. стр. Click here).

  30. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР


    1. A01DVH9

      Install the starter with the 2 bolts.

      Torque:
      58 N*m  { 591 kgf*cm, 43 ft.*lbf }
    2. A01E00W

      Install the starter wire to terminal 30 with the nut.

      Torque:
      9.8 N*m  { 100 kgf*cm, 87 in.*lbf }

    3. Connect the starter connector.

  31. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01DXK6E01

      Установите новую прокладку на левую головку блока цилиндров так, чтобы ее овальная сторона была обращена назад.

      Note

      Соблюдайте направление установки.

    2. Установите выпускной коллектор и закрепите его 6 гайками. Равномерно затяните гайки в несколько приемов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика A/F.

  32. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01E2YSE02

      Установите новую прокладку на правую головку блока цилиндров так, чтобы ее овальная сторона была обращена вперед.

      Note

      Соблюдайте направление установки.

    2. Установите выпускной коллектор и закрепите его 6 гайками. Равномерно затяните гайки в несколько приемов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика A/F.

  33. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите уплотнение фартука правого и левого крыла и закрепите его 10 фиксаторами.

  34. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите уплотнение правого и левого крыла и закрепите его 10 фиксаторами.

    2. Установите передние шины.

  35. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ


    1. Install the front pipe to the pipe support.

    2. Install a new gasket and the front pipe to the exhaust manifold.

    3. Install the front pipe with the 2 nuts.

      Torque:
      62 N*m  { 632 kgf*cm, 46 ft.*lbf }

  36. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя № 2 к блоку цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  37. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01DZIKE01

      Подсоедините 2 разъема распределительного блока моторного отсека и закрепите зажим провода.

    2. Подсоедините кабель к распределительному блоку моторного отсека и закрепите его гайкой.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Закрепите 4 захвата, чтобы установить боковую крышку блока реле.

    4. Установите верхнюю крышку блока реле.

    5. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его гайкой.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    6. Закрепите провод соединения с массой на раме болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    7. Пропустите жгут электропроводки двигателя через панель приборов в кабину.

    8. Подсоедините разъем автоматически отключаемого дифференциала.

    9. A01DZYU

      Подсоедините разъемы ECM.


      1. Присоедините 5 разъемов ЕСМ.

      2. Подсоедините разъем ЭБУ полного привода.

      3. Установите дверцу перчаточного ящика.

    10. Подсоедините зажим провода к левому кронштейну передней опоры двигателя и закрепите его болтом.

  38. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА


    1. A01E2CQE01

      Установите новую прокладку в уравнительный бачок на впуске воздуха.

    2. Установите расширительный бачок на впуске воздуха и закрепите его 4 болтами с помощью шестигранной торцевой головки на 8 мм. Заверните 2 гайки.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
    3. A01DYJ7E01

      Установите 2 стойки уравнительного бачка и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Установите отражатель масляного поддона и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }
    5. A01E259E01

      Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    6. Установите 3 зажима жгута проводов и хомут шланга.

    7. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем.

    8. Подсоедините 2 разъема VSV.

    9. A01DWN0E01

      Подключите вентиляционный шланг.

    10. A01DZPTE01

      Подсоедините шланг продувочного трубопровода.

    11. A01DWCLE02

      Подсоедините два перепускных шланга охлаждающей жидкости.

  39. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01E05BE01

      Подсоедините входной патрубок отопителя.

    2. Подсоедините выпускной патрубок отопителя.

  40. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2


    1. Connect the fuel pipe.


      1. A01DZT7E09

        Check that there is no damage or contamination in the connected part of the pipe.

      2. Align the axis of the connector with the axis of the pipe. Push the pipe into the connector until the connector makes a "click" sound. If the connection is tight, apply a little amount of fresh engine oil on the tip of the pipe.

      3. A01DZT7E10

        After having finished the connection, try to pull apart the pipe and the connector and confirm that they are securely connected.

    2. Install the fuel pipe clamp.

  41. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1


    1. Connect the fuel pipe.


      1. A01DZT7E09

        Check that there is no damage or contamination in the connected part of the pipe.

      2. Align the axis of the connector with the axis of the pipe. Push the pipe into the connector until the connector makes a "click" sound. If the connection is tight, apply a little amount of fresh engine oil on the tip of the pipe.

      3. A01DZT7E10

        After having finished the connection, try to pull apart the pipe and the connector and confirm that they are securely connected.

    2. Install the fuel pipe clamp.

  42. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

  43. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР

    A01DZD9

    1. Install the generator bar with the 2 bolts.

      Torque:
      43 N*m  { 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf }

    2. Install the generator wire with the nut.

      Torque:
      9.8 N*m  { 100 kgf*cm, 87 in.*lbf }

    3. Connect the generator connector.

  44. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС

    A01DWWTE02

    1. Закрепите лопастной насос 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      При установке лопастного насоса старайтесь не задеть шкивом другие детали.

    2. Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

  45. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА

  46. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР С ВИСКОМУФТОЙ


    1. Временно закрепите вентилятор с вискомуфтой 4 гайками.

  47. УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА

    A01DVM8E01

    1. Повернув натяжитель ремня против часовой стрелки, совместите отверстия и вставьте в них пруток диаметром 6 мм (0,24 дюйма), чтобы зафиксировать натяжитель ремня.

    2. Установите поликлиновой ремень.

    3. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелке и выньте стержень.

    4. A01DVGME02

      Если поликлиновой ремень устанавливается с трудом, выполните следующую процедуру.


      1. Наденьте поликлиновой ремень на все компоненты, кроме насоса рулевого управления с усилителем, как показано на рисунке.

      2. Ослабьте натяжение ремня, повернув натяжитель против часовой стрелки, и наденьте поликлиновой ремень на насос рулевого управления с усилителем.

  48. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА С ВИСКОМУФТОЙ

  49. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите кожух вентилятора в моторный отсек.

    2. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора и закрепите их хомутами.

  50. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР


    1. A01E15P

      Install the radiator with the 4 bolts.

      Torque:
      12 N*m  { 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf }

    2. Attach the 4 clamps of the 2 front airbag sensors from harnesses to the radiator.

    3. Connect the 2 front airbag sensor front connectors.

  51. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА


    1. A01E1WZ

      Install the deflector with the 2 clips and attach the claw.

  52. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА


    1. Install the deflector with the 2 clips and attach the claw.

  53. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

    Torque:
    8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  54. УСТАНОВИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА


    1. Установите решетку радиатора и введите в зацепление 6 захватов.

    2. Установите 2 винта и 2 фиксатора.

  55. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

  56. УСТАНОВИТЕ КАПОТ


    1. Установите капот и, отрегулировав его положение, закрепите 4 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланг форсунки стеклоомывателя.

  57. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  58. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  59. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Clean and install the oil drain plug with a new gasket.

      Torque:
      40 N*m  { 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf }

    2. Add fresh engine oil.

      Standard capacity
      Item Capacity
      Drain and refill with oil filter change 5.5 liters (5.8 US qts, 4.8 Imp. qts)
      Drain and refill without oil filter change 5.2 liters (5.5 US qts, 4.6 Imp. qts)
      Dry fill 6.6 liters (7.0 US qts, 5.8 Imp. qts)

      Note

      A01DXBF

      Do not allow engine oil to adhere to the moving parts of the belt tensioner, as this may cause malfunctions.

      If engine oil is on the location indicated by the arrow, replace the belt tensioner.

    3. Install the oil filler cap.

  60. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Tighten all the plugs and fill the radiator with TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC).

      Torque:
      13 N*m  { 130 kgf*cm, 9 ft.*lbf, for cylinder block drain cock plug }
      Standard capacity
      Item Specified Condition
      A/T 9.8 liters (10.4 US qts, 8.6 Imp. qts)
      M/T 8.5 liters (9.0 US qts, 7.5 Imp. qts)

      Tech Tips


      • TOYOTA vehicles are filled with TOYOTA SLLC at the factory. In order to avoid damage to the engine cooling system and other technical problems, only use TOYOTA SLLC or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrite, non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology (coolant with long-life hybrid organic and technology consists of a combination of low phosphates and organic acids).

      • Please contact your TOYOTA dealer for further details.

      Note

      Never use water as a substitute for engine coolant.

    2. Press the inlet and outlet radiator hoses several times by hand, and then check the level of the coolant.

    3. Install the radiator cap.

    4. Bleed air from the cooling system.


      1. Warm up the engine until the thermostat opens. While the thermostat is open, circulate the coolant for several minutes.

      2. Maintain the engine speed at 2,000 to 2,500 rpm.

      3. Press the inlet and outlet radiator hoses several times by hand to bleed air.

        CAUTION:

        When pressing the radiator hoses:

        • Wear protective gloves.

        • Be careful as the radiator hoses are hot.

        • Keep your hands away from the radiator fan.

    5. Stop the engine and wait until the coolant cools down to ambient temperature.

      CAUTION:

      Do not remove the radiator cap while the engine and radiator are still hot. Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.

    6. A01DYUGE01

      Check the coolant level in the radiator reservoir.

      If the coolant level is low, add SLLC to the reservoir F line.

  61. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Do not remove the radiator cap while the engine and radiator are still hot. Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.


    1. A01E0D0

      Fill the radiator with coolant and attach a radiator cap tester.

    2. Warm up the engine.

    3. Using the radiator cap tester, increase the pressure inside the radiator to 118 kPa (1.2 kgf/cm2, 17.1 psi), and check that the pressure does not drop.

      If the pressure drops, check the hoses, radiator and water pump for leaks. If no external leaks are found, check the cylinder block and head.

  62. ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Connect the intelligent tester to the DLC3.


      1. Turn the ignition switch ON.

        Note

        Do not start the engine.

      2. Push the intelligent tester main switch ON.

      3. Select Active Test and enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump / Speed.

    2. Check for fuel leaks.


      1. Check that there are no fuel leaks after performing maintenance anywhere on the fuel system.

  63. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА


    1. После выполнения техобслуживания запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

  64. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите декоративную крышку V-образного двигателя и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

  65. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01DZJIE01

      When using intelligent tester:

      Check the ignition timing.


      1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

        Tech Tips

        Please refer to the intelligent tester operator's manual for further details.

        Ignition timing
        7 to 24°BTDC @ idle
        (Transmission in neutral position)

      2. Disconnect the intelligent tester from the DLC3.

    2. A01DVHBE01

      When not using intelligent tester.

      Check the ignition timing.


      1. Remove the air cleaner cap.

      2. Connect the tester probe of a timing light to the green-red read wire of the ignition coil connector for the No.1 cylinder.

      3. A01E19UE01

        Using SST, connect terminals TC and CG of the DLC3.

        SST
        09843-18040
      4. A01E0WFE01

        Using the timing light, check the ignition timing.

        Ignition timing
        10 +- 2° BTDC @ idle
        (Transmission in neutral position)

      5. Remove the SST from the DLC3.

      6. Check the ignition timing.

        Ignition timing
        7 to 24° BTDC @ idle
        (Transmission in neutral position)

      7. Disconnect the timing light from the engine.

      8. Install the air cleaner cap.

  66. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ


    1. A01DZJIE01

      When using intelligent tester:

      Check the idle speed.


      1. Connect the intelligent tester to the DLC3.

        Tech Tips

        Please refer to the intelligent tester operator's manual for further details.

      2. Switch the air conditioning OFF.

      3. Race the engine at 2,500 rpm for approximately 90 seconds.

      4. Check the idle speed.

        Idle speed
        700 +- 50 rpm
        (Transmission in neutral position)

        If the idle speed is not as specified, check the air intake system

      5. Disconnect the intelligent tester from the DLC3.

    2. A01E12YE01

      When not using intelligent tester:

      Check the idle speed.


      1. Using SST, connect tachometer probe to terminal TAC of the DLC3.

        SST
        09843-18030

      2. Switch the air conditioning OFF.

      3. Race the engine speed at 2,500 rpm for approximately 90 seconds.

      4. Check the idle speed.

        Idle speed
        700 +- 50 rpm
        (Transmission in neutral position)

        If the idle speed is not as specified, check the air intake system.

      5. Disconnect the tachometer from the DLC3.

  67. ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH

    Tech Tips

    This check is for determining whether or not the idle CO/HC complies with regulations.


    1. Start the engine.

    2. Keep the engine speed at 2,500 rpm for approximately 180 seconds.

    3. A01DXAUE01

      Insert CO/HC meter testing probe at least 40 cm (1.3 ft.) into the tailpipe during idling.

    4. Immediately check CO/HC concentration at idle and/or 2,500 rpm.

      Tech Tips

      When performing the 2 mode (2,500 rpm and idle) test, follow the measurement order prescribed by the applicable local regulations.

      If the CO/HC concentration does not comply with regulations, troubleshoot in the order given below.


      1. Check the A/F sensor operation and heated oxygen sensor operation.

      2. See the table below for possible causes, then inspect and correct the applicable causes if necessary.

        CO HC Symptom Causes
        Normal High Rough idle

        1. Faulty ignitions:


        • Incorrect timing

        • Fouled, shorted or improperly gapped plugs

        2. Incorrect valve clearance

        3. Leaky intake and exhaust valves

        4. Leaky cylinder
        Low High

        Rough idle

        (Fluctuating HC reading)

        1. Vacuum leaks:


        • PCV hose

        • Intake manifold

        • Throttle body

        2. Lean mixture causing misfire.
        High High

        Rough idle

        (Black smoke from exhaust)

        1. Restricted air filter

        2. Faulty SFI system:


        • Faulty pressure regulator

        • Defective ECT sensor

        • Faulty ECM

        • Faulty injector

        • Faulty throttle position sensor

        • Faulty MAF sensor