СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ (для моделей с функцией 2-ступенчатой разблокировки) Все двери не могут быть заблокированы / разблокированы одновременно

ОПИСАНИЕ

Распределительный блок со стороны водителя в сборе приводит в движение электродвигатели замков дверей в соответствии с сигналами, поступающими от выключателя системы блокировки дверей на главном выключателе электрических стеклоподъемников в сборе и от цилиндра замка двери водителя.

Однако функция блокировки / разблокировки двери водителя с помощью ключа не будет работать, если ремень безопасности водителя пристегнут.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01DVWOE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Проверьте работу системы управления замками дверей.

      Результат
      Результат Перейти к
      Невозможно заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя электрических стеклоподъемников в сборе (выключателя системы блокировки дверей) А
      Ни одну дверь невозможно заблокировать с помощью выключателя, связанного с ключом B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ)


    1. Снимите главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе.

      A01DWRLE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *C Для моделей с двойной кабиной, кроме моделей с двойной кабиной (с функцией травмобезопасности) *D Для моделей со стандартной кабиной, кроме моделей с двойной кабиной (без функции травмобезопасности)
      *a Заблокировано *b Разблокировано

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с функцией травмобезопасности (с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      3 - 5 Заблокировано Менее 1 Ом
      3 - 5, 3 - 8 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      3 - 8 Разблокировка Менее 1 Ом
      Для моделей без функции травмобезопасности (с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 5 Заблокировано Менее 1 Ом
      1 - 5, 1 - 8 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      1 - 8 Разблокировка Менее 1 Ом
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением (кроме моделей с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Заблокировано Менее 1 Ом
      1 - 2, 1 - 5 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      1 - 5 Разблокировка Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением, без функции травмобезопасности (кроме моделей с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      3 - 10 Заблокировано Менее 1 Ом
      3 - 10, 4 - 10 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      4 - 10 Разблокировка Менее 1 Ом
      Для моделей с функцией травмобезопасности (с полуторной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 17 Заблокировано Менее 1 Ом
      1 - 17, 1 - 18 OFF (ВЫКЛ) 10 кОм или более
      1 - 18 Разблокировка Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ В СБОРЕ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем P4 главного выключателя электрических стеклоподъемников в сборе.

    2. Отсоедините разъемы 2A и 2D распределительного блока со стороны водителя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с функцией травмобезопасности (с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P4-5 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-8 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-3 - масса Всегда Менее 1 Ом
      P4-5 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      P4-8 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей без функции травмобезопасности (с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P4-5 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-8 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      P4-5 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      P4-8 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением (кроме моделей с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P4-2 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-5 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      P4-2 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      P4-5 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением, без функции травмобезопасности (кроме моделей с двойной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P4-3 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-4 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-10 - масса Всегда Менее 1 Ом
      P4-3 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      P4-4 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с функцией травмобезопасности (с полуторной кабиной)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P4-17 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-18 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      P4-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      P4-17 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      P4-18 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Снимите замок левой*1 или правой*2 передней двери в сборе.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A01DZ4PE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a Заблокировано *b Off (выкл)
      *c Разблокировано - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      7 - 9 Заблокировано Менее 1 Ом
      7 - 9, 7 - 10 Выкл 10 кОм или более
      7 - 10 Разблокировка Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      6 - 8 Заблокировано Менее 1 Ом
      5 - 8, 6 - 8 Выкл 10 кОм или более
      5 - 8 Разблокировка Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Убедитесь, что когда ремень безопасности водителя не пристегнут, контрольная лампа ремня безопасности водителя на щитке приборов мигает.

    3. Убедитесь, что после пристегивания ремня безопасности водителя контрольная лампа ремня безопасности водителя на щитке приборов гаснет.

      OK
      Контрольная лампа ремня безопасности водителя мигает и выключается, как описано выше.

    NG

    См. раздел "СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ" Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ – ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. Для сиденья с ручным приводом:


      1. Отсоедините разъем F12 замка ремня безопасности левого*1 или правого*2 переднего сиденья в сборе.

      2. Отсоедините разъем D6 замка левой*1 или правой*2 передней двери в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        F12-1 - D6-7 Всегда Менее 1 Ом
        F12-1 или D6-7 - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        F12-1 - D6-8 Всегда Менее 1 Ом
        F12-1 или D6-8 - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для сидений с электроприводом:


      1. Отсоедините разъем F29 замка ремня безопасности левого*1 или правого*2 переднего сиденья в сборе.

      2. Отсоедините разъем D6 замка левой*1 или правой*2 передней двери в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        F29-1 - D6-7 Всегда Менее 1 Ом
        F29-1 или D6-7 - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        F29-1 - D6-8 Всегда Менее 1 Ом
        F29-1 или D6-8 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем D6 замка передней двери в сборе.

    2. Отсоедините разъемы 2A и 2D распределительного блока со стороны водителя в сборе (интегрированного реле).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D6-10 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      D6-9 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      D6-7 - масса Ремень безопасности водителя не пристегнут Менее 1 Ом
      D6-10 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D6-9 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D6-5 - 2D-4 (UL1) Всегда Менее 1 Ом
      D6-6 - 2A-4 (L1) Всегда Менее 1 Ом
      D6-8 - масса Ремень безопасности водителя не пристегнут Менее 1 Ом
      D6-5 или 2D-4 (UL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D6-6 или 2A-4 (L1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ