СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Сигнальная цепь датчика частоты вращения

Код DTC Наименование DTC
Сигнальная цепь датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

По этой цепи на щиток приборов поступает сигнал скорости автомобиля. Датчики частоты вращения колес формируют напряжение, которое изменяется в зависимости от скорости автомобиля. Выходные сигналы датчиков частоты вращения колес поступают в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), который использует эту информацию для формирования signal*a скорости автомобиля. Сигнал скорости автомобиля состоит из импульсов, передаваемых от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в щиток приборов. Для формирования данного сигнала напряжение 12 В снимается с контакта IG2, который располагается за резистором в щитке приборов. Это напряжение подается в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения). Импульсный сигнал формируется переключения транзистора в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения), включается и выключается, что напряжение на жгуте снижается до 0 В. Подобный системы используется для вывода данного сигнала со щитка приборов через контакт +S. Напряжение 12 В или 5 В подается на контакт +S от каждого ЭБУ или реле, подключенного к данному контакту. Работа транзистора в щитке приборов контролируется сигналом, поступающим от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения). Когда транзистор включается, то напряжение, подаваемое на различные ЭБУ (через их соответствующие внутренние резисторы), падает до 0 В. Каждый ЭБУ, подключенный к контакту +S щитка приборов, использует данный импульсный сигнал для управления работой соответствующей системы.

  • *a: Сигнал скорости автомобиля формируется блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения). Фактически устройство, которое можно было бы назвать датчиком скорости автомобиля, отсутствует. Кроме того, некоторые системы могут получать информацию относительно скорости автомобиля по шине CAN.

Tip:

Эта цепь используется системами, подключенными к контакту +S. Данный сигнал не используется в работе щитка приборов. Такие компоненты щитка приборов, как например, спидометр, работают, используя данные, полученные по каналам связи CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E331963E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед заменой ECM или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите бюллетень технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ЭБУ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

    1. E188997C29

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-19 (+S) - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5 - 14 В
      Tip:

      Когда какой-либо из ЭБУ, указанных на электрической схеме, подает питание на щиток приборов, на его выходе формируется сигнал.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)Click here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

    1. Подсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. C343081C24

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения))

      Отсоедините разъем A41 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A41-18 (SP1) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ))Click here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

    1. E262405C32

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Проверьте форму входного сигнала.

      1. Подсоедините разъем A41 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

      2. Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъем(ы).

      3. Подключите осциллограф к контакту J10-20 (SI) и массе.

      4. Включите зажигание (IG).

      5. Медленно поверните колесо.

      6. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство

        Условие

        Настройки прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Зажигание включено (IG), колесо вращается

        OK

        Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

        Tip:

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ))

    1. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-20 (SI) - A41-18 (SP1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-20 (SI) или A41-18 (SP1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

    1. Отсоедините разъем J118 распределительного блока.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-19 (+S) - J118-21

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J10-19 (+S) или J118-21 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

    1. Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте проводов и разъемах, подключенных к распределительному блоку, который показан на схеме электрических соединений.

      Tip:

      Если напряжение отсутствует, возможно, в ЭБУ или цепи имеется неисправность. Неисправность в ЭБУ или цепи может быть обнаружена в ходе следующих операций.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J118-16 - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5–14 В

      J118-17 - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5–14 В

      J118-19 - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5–14 В

      J118-20 - масса

      Зажигание включено (IG)

      4,5–14 В

    Result

    Result

    Перейдите к

    Напряжение отсутствует в одной цепи.

    A

    Напряжение присутствует во всех цепях.

    B
    B

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА (ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

    A

  7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ

    1. Выберите цепь, в которой отсутствовало напряжение на шаге 6.

    Результат

    Результат

    Система, использующая цепь

    Перейти К

    J118-16 - масса

    Система SFI

    А

    J118-20 - масса

    Entry and start system

    B

    J118-19 - масса

    Система навигации*1 или аудиовизуальная система*2

    C

    J118-17 - масса

    Система навигации*1 или аудиовизуальная система*2

    D

    • *1: для моделей с системой навигации

      *2: для моделей без системы навигации

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - МАССА)Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - МАССА)Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ - МАССА)Click here

    A

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)

    1. Отсоедините разъем A37*1 или A46*2 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A37-39 (SPD) или J118-16 - масса*1

      Всегда

      10 кОм или более

      A46-44 (SPD) или J118-16 - масса*2

      Всегда

      10 кОм или более

      • *1: для моделей с 2GR-FKS

      • *2: для моделей с 8AR-FTS

    Result

    Result

    Перейти К

    OK (для моделей с 2GR-FKS)

    А

    OK (для моделей с 8AR-FTS)

    B

    NG

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - МАССА)

    1. Отсоедините разъем J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J41-19 (SPD) или J118-20 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем J50*1, *2 или J53*3 радиоприемника.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J50-56 (SPD) или J118-19 - масса*1, *2

      Всегда

      10 кОм или более

      J53-17 (SPD) или J118-19 - масса*3

      Всегда

      10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

        *2: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем)

        *3: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 8-дюймовым дисплеем)

    Результат

    Result

    Следующий шаг

    OK (для моделей с системой навигации)

    A

    OK (для моделей с аудиовизуальной системой (с 12,3-дюймовым дисплеем))

    OK (для моделей с аудиовизуальной системой (с 8-дюймовым дисплеем))

    B

    NG

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ – МАССА)

    1. Отсоедините разъем J66*1, *2 или J67*3 компонентного стереоусилителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J66-17 (SPD) или J118-17 - масса*1, *2

      Всегда

      10 кОм или более

      J67-11 (SPD) или J118-17 - масса*3

      Всегда

      10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

        *2: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем)

        *3: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей с 8-дюймовым дисплеем)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ