СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем вентилятора и генератора или вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе.

B003PKE

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

    CAUTION:

    Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем вентилятора и генератора или вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе.


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

    2. Убедитесь в наличии искры.


      1. Снимите 4 катушки зажигания в сборе и 4 свечи зажигания.

        Нажмите здесь Click here

      2. Отсоедините 4 разъема форсунок.

      3. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

      4. Соедините свечу зажигания с массой.

      5. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.

        Note


        • При выполнении проверки обязательно заземлите (соедините с массой) шестигранную часть или резьбовую часть свечи зажигания.

        • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 с.

        • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

        • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

  2. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И ИСКРУ НА МАССУ

    Tech Tips

    Выполните "Проверку после ремонта" после замены свечи зажигания или катушки зажигания в сборе.

    Нажмите здесь Click here


    1. Порядок проверки искры на массу.


      1. Проверьте надежность подсоединения разъема катушки зажигания со стороны жгута проводов.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Подсоедините надежно
        OK Перейдите к следующему шагу

      2. Выполните проверку "искры" на массу для неисправной катушки зажигания.


        1. Замените катушку зажигания заведомо исправной.

        2. Снова выполните проверку "искры" на массу.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK Замените катушку зажигания в сборе.
        NG Перейдите к следующему шагу

      3. Проверьте свечу зажигания.


        1. Если в одном из цилиндров зажигание не происходит, замените катушку зажигания этого цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором зажигание происходит нормально.

        2. Убедитесь, что в цилиндре, в который была установлена исправная свеча зажигания, возникает искра.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK Замените свечу зажигания.
        NG

        Проверьте систему зажигания

        Нажмите здесь Click here

        Note


        • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

        • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

      4. Проверьте датчик положения распредвала.

        Нажмите здесь Click here

      5. Проверьте датчик положения коленчатого вала.

        Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините 4 разъема форсунок.

    3. Установите 4 катушки зажигания в сборе и 4 свечи зажигания.

      Нажмите здесь Click here

    4. Удалите DTC.

      Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Note


    • Не пользуйтесь для очистки проволочной щеткой.

    • Не пытайтесь регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.

    Tech Tips

    Выполните "Проверку после ремонта" после замены свечи зажигания.

    Нажмите здесь Click here


    1. B003R37C37
      *a Масса

      Проверьте электрод.


      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

        Номинальное сопротивление изоляции
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Свеча зажигания (контактная часть) - масса Всегда 10 МОм или более

        Tech Tips

        Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

    2. Альтернативный метод проверки:


      1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.

      2. Снимите свечу зажигания.

      3. Осмотрите свечу зажигания.

        Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

    3. Проверьте резьбу и изолятор свечи зажигания на наличие повреждений.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания. При отсутствии повреждений установите свечу зажигания на место.

      Рекомендуемые свечи зажигания
      Изготовитель Изделие
      DENSO FK20HR-A8

    4. Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

      Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении
      1,1 мм (0,0433 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

      Межэлектродный зазор новой свечи зажигания
      0,7 - 0,8 мм (0,0276 - 0,0315 дюйма)

      Note

      При регулировке зазора новой свечи зажигания сгибайте только основание бокового электрода свечи. Не прикасайтесь к наконечнику свечи. Запрещается регулировать зазор свечи, бывшей в употреблении.

    5. B003SG1

      Очистите свечи зажигания.

      При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.

      Давление воздуха
      588 кПа (6,0 кгс/см2, 85 фунтов на кв. дюйм)
      Продолжительность
      не более 20 с

      Tech Tips

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.