ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ)

    Note:

    • Не снимайте датчик давления в топливной системе с топливной рампы в сборе.

    • Если датчик давления в топливной системе снимается, замените топливную рампу (датчик давления в топливной системе) новой.

    1. Проверьте выходное напряжение датчика давления в топливной системе.

      1. A326512C03

        *a

        Устройство с отсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)

        *b

        Напряжение, подаваемое между контактами

        Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (VC) и 3 (E2).

        Note:

        • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик давления в топливной системе может получить повреждения, если щупы подключаются к неправильным контактам.

        • Не подавайте на контакты 1 (VC) и 3 (E2) напряжение более 6 В.

        Tip:

        Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 последовательно включенных никель-металлогидридных аккумуляторных батареи (напряжением 1,2 В каждая) или подобный источник.

      2. A326513C06

        *a

        Устройство с отсоединенным жгутом проводов

        (датчик давления в топливной системе)

        Измерьте напряжение между контактами.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Номинальное значение

        2 (PFL) - 3 (E2)

        На датчик давления в топливной системе не подается давление

        Примерно 0,56-0,94 В*

        *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты.

        Если результат не соответствует требованиям, замените топливную рампу (датчик давления в топливной системе).