ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В двигателе 2UR-GSE используется система непосредственного впрыска модификации "Superior" для 4-тактных бензиновых двигателей (D-4S), в состав которой входят как форсунки непосредственного впрыска, так и форсунки впрыска во впускные каналы. Эта система оптимальным образом управляет топливными форсунками обоих типов в зависимости от нагрузки двигателя. В результате обеспечиваются улучшенные рабочие характеристики двигателя, экономия топлива и снижение выброса токсичных продуктов.

    2. Топливная система без сливного трубопровода Эта система регулирует давление топлива в части топливной системы с низким давлением посредством регулятора давления, установленного в топливный бак. При этом неиспользованное топливо из топливного насоса высокого давления и топливо из перепускного клапана возвращаются в топливный бак.

    3. Система управления отсечкой топлива отключает топливный насос (низкого давления) при развертывании подушки безопасности системы SRS после лобового, бокового или заднего бокового столкновения. Для получения подробной информации нажмите здесь Click here.

    4. Для обеспечения исключительного удобства технического обслуживания топливопроводы соединяются с топливными шлангами посредством быстрых разъемов.

    5. Для непосредственного впрыска топлива используются топливные форсунки высокого давления с двухщелевыми соплами.

    6. Система улавливания паров топлива Для получения подробной информации нажмите здесь Click here.*

      *: Для варианта комплектации для Южной Кореи

  2. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ


    1. Система D-4S


      1. Система D-4S (модификация "Superior" для 4-тактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском) основана на системах впрыска топлива 2 типов: система непосредственного впрыска и система впрыска во впускные каналы.

      2. Основными компонентами системы непосредственного впрыска являются топливные насосы (высокого давления), топливные рампы (для непосредственного впрыска) и топливные форсунки в сборе (для непосредственного впрыска). В этой системе ECM анализирует сигналы различных датчиков и посредством электронных блоков привода форсунок (EDU: Electronic Driver Unit) управляет топливными насосами высокого давления и форсунками для непосредственного впрыска, оптимизируя давление, объем и моменты впрыска топлива.

      3. Основными компонентами системы впрыска во впускные каналы являются топливный насос (низкого давления), топливные рампы (для впрыска во впускные каналы) и топливные форсунки в сборе (для впрыска во впускные каналы). В этой системе ECM на основании сигналов различных датчиков управляет топливными форсунками (для впрыска во впускные каналы), оптимизируя объем и моменты впрыска топлива.

      4. Топливо, откачиваемое из топливного бака, подается в топливные системы низкого и высокого давления. Топливо, подаваемое в систему низкого давления, впрыскивается во впускные каналы через топливные форсунки (для впрыска во впускные каналы).

      5. Топливо, подаваемое в систему высокого давления, поступает в топливные насосы высокого давления, где его давление повышается, и через топливные форсунки (для непосредственного впрыска) впрыскивается в камеры сгорания.

        B004H1ZC01
        *1 ECM *2 EDU № 1 (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК)
        *3 EDU № 2 (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК) *4 Топливная рампа № 2 в сборе (для впрыска во впускной канал)
        *5 Топливная рампа в сборе (для впрыска во впускной канал) *6 Топливная форсунка в сборе (для впрыска во впускной канал)
        *7 Левая топливная рампа (для непосредственного впрыска) *8 Правая топливная рампа (для непосредственного впрыска)
        *9 Топливная форсунка в сборе (для непосредственного впрыска) *10 Топливный насос в сборе (высокого давления)
        *11 Демпфер пульсаций давления в топливной системе *12 Кулачок для привода топливного насоса (распредвал впускных клапанов)
        *13 Топливный бак в сборе *14 Топливный насос в сборе (низкого давления)
        *15 Насос-эжектор *16 Главный топливный клапан в сборе
        *17 Регулятор давления топлива в сборе *18 Топливный фильтр
        *19 Топливный насос *20 Датчик давления топлива
        *a Топливная система низкого давления *b Топливная система высокого давления