КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

   
   
   1. 

      *a	Выступание

      Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на уравнительный бачок на впуске воздуха так, чтобы выступ на прокладке корпуса дроссельной заслонки был ориентирован, как показано на рисунке.

2. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   Tech Tips

   Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   Нажмите здесь Click here

   
   

   1. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе на уравнительный бачок на впуске воздуха и закрепите его 4 болтом.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Если корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе падал или подвергался ударам, замените его.

   2. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   3. Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 2 и № 3 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сбор и сдвиньте 2 зажима, чтобы закрепить их.

3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

   
   
   1. 

      *a	Вырез
      *b	Выступание
      *c	Стопор
      *d	Вверх
      *e	Спереди

      Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Note

      Совместите вырез на шланге воздушного фильтра с выступом корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   2. Затяните хомут шланга в положении, показанном на рисунке.

      Torque:

      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

   3. Введите в зацепление 2 направляющие, чтобы установить крышку воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.

   4. Откройте крышку воздушного фильтра и установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.

   5. Закрепите 2 зажима крышки воздушного фильтра.

   6. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к шлангу воздушного фильтра и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

   7. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к шлангу воздушного фильтра в сборе.

   8. Введите в зацепление 2 зажима жгута проводов.

   9. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

4. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

6. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА № 1

   Нажмите здесь Click here

7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА (для моделей ALPHARD)

   Нажмите здесь Click here

8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА (для моделей VELLFIRE)

   Нажмите здесь Click here

9. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

11. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

12. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    
    

    • Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или любых его узлов.

    • Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Эту процедуру также следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    
    

    1. Сбросьте коды DTC.

       Нажмите здесь Click here

    2. Выполните "Проверку после ремонта".

       Нажмите здесь Click here

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

       Номинальная частота вращения на холостом ходу
       600 - 700 об/мин

       Note

       
       

       • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

       • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P или N.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position Sensor No.1 Voltage %.

       
       Powertrain > Engine > Data List

       Информация на дисплее прибора
       Throttle Position Sensor No.1 Voltage %

    5. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.