СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC:P061512

Код DTC Наименование DTC
P061512 Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,43 мили в час) или выше в течение 20 с.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P061512

Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

При выполнении всех перечисленных ниже условий в ECM в течение 20 с или более подается напряжение аккумуляторной батареи (+B) величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):

  • (a) Скорость автомобиля не ниже 20 км/час (12,43 миль в час).

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин или более.

  • (c) Сигнал STA во включенном состоянии.

  • Реле ST

  • Цепь сигнала стартера

  • Датчик положения паркинга/нейтрали

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

  • Замок зажигания или выключатель стартера в сборе*2

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0617

*1: для моделей с системой посадки и запуска

*2: для моделей без системы посадки и запуска

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Перейдите к коду DTC P061512 системы SFI.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:
Tip:

  • После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

    1. Совершите поездку на автомобиле в течение не менее 20 с при следующих условиях:

      • Частота вращения коленчатого вала двигателя — не ниже 1000 об/мин.

      • Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12,43 мили в час) или более.

    3. Вновь проверьте коды DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Starter SW

      Сигнал стартера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Номинальное значение / Номинальный режим

      Положение переключателя

      Starter SW

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ)

    6. Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения автомобиля с частотой вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин при скорости автомобиля не менее 20 км/час (12 мили в час).

      Номинальное значение / Номинальный режим

      Режим

      Starter SW

      Движется со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин)

      OFF (ВЫКЛ)
    Tip:

    Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено, GTS подключен, и выбран параметр Data List "Starter SW".

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (для моделей с системой посадки и запуска)

    B

    NG (для моделей без системы посадки и запуска)

    C
    Tip:

    Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании, перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter SW".

    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)Щелкните по следующей ссылке

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    2. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    3. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Starter SW

      Сигнал стартера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Result

      Result

      Перейдите к

      Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ).

      А

      Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ).

      B
      Tip:

      • Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item "Starter SW" does not change from ON", то реле ST исправно.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST)

    A384829C18

    *1

    Блок реле № 1 моторного отсека

    *2

    Держатель реле ST
    Tip:

    Целью данной операции является проверка напряжения на держателе реле ST в условиях, отклоняющихся от нормы.

    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение между держателем 2 разъема реле ST и массой.

      Tip:

      • Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным и не устанавливайте реле ST.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      • Если при включенном зажигании обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:

        • Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или переключателя.

        • Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)

    A384829C18

    *1

    Блок реле № 1 моторного отсека

    *2

    Держатель реле ST

    1. Отсоедините разъем C36 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте напряжение между держателем 2 разъема реле ST и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат

      Result

      Перейти к

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой не меняется при отсоединении разъема.

      А

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то датчик положения паркинга/нейтрали исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A384829C18

    *1

    Блок реле № 1 моторного отсека

    *2

    Держатель реле ST

    1. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    2. Измерьте напряжение между держателем 2 разъема реле ST и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат

      Result

      Перейти к

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой не меняется при отсоединении разъема.

      А

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) – РЕЛЕ ST)

    1. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    2. Отсоедините разъем C36 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Отсоедините разъем M66 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-29 (STA), C36-9 (L), M66-20 (STA) или 2 (реле ST) - другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STA ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  8. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Starter SW.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Starter SW

    2. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    3. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Starter SW

      Сигнал стартера

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Result

      Result

      Перейдите к

      Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ).

      А

      Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ).

      B
      Tip:

      • Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item "Starter SW" does not change from ON", то реле ST исправно.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST

    A

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА

    1. Проверьте замок зажигания или переключатель стартера в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST)

    A384829C18

    *1

    Блок реле № 1 моторного отсека

    *2

    Держатель реле ST
    Tip:

    Целью данной операции является проверка напряжения на держателе реле ST в условиях, отклоняющихся от нормы.

    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение между держателем 2 разъема реле ST и массой.

      Tip:

      • Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным и не устанавливайте реле ST.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      • Если при включенном зажигании обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:

        • Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или переключателя.

        • Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)

    A384829C18

    *1

    Блок реле № 1 моторного отсека

    *2

    Держатель реле ST

    1. Отсоедините разъем C36 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте напряжение между держателем 2 разъема реле ST и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат

      Result

      Перейти к

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой не меняется при отсоединении разъема.

      А

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то датчик положения паркинга/нейтрали исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  12. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A384829C18

    *1

    Блок реле № 1 моторного отсека

    *2

    Держатель реле ST

    1. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    2. Измерьте напряжение между держателем 2 разъема реле ST и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат

      Result

      Перейти к

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой не меняется при отсоединении разъема.

      А

      Напряжение между держателем 2 реле ST и массой меняется при отсоединении разъема.

      B
      Tip:

      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – TCM)

    B

  13. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке