СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки), диагностический DTC: B27A6

Код DTC	Наименование DTC
B27A6	Обрыв в цепи генератора электронного ключа в заднем полу

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) формирует сигнал запроса и передает его на внутренний генератор электронного ключа № 2 (в заднем полу). Чтобы внутренний генератор электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу) мог обнаружить передатчик электронного ключа в сборе внутри автомобиля, сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается в салон автомобиля. DTC B27A6 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при возникновении обрыва между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренним генератором электронного ключа № 2 (в заднем полу) (между контактами CLG6 и ANTE6 или CG6B и CLGB).


Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Операция подтверждения вывода DTC
B27A6	Обнаружен обрыв в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутренним генератором электронного ключа № 2 в сборе (в заднем полу) (CLG6 - ANTE6, CG6B - CLGB) (логика диагностирования за 1 поездку*).	Жгут проводов или разъем Внутренний генератор электронного ключа № 2 (в заднем полу) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)	В любое время

*: Выводится только при наличии неисправности.

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Когда передатчик электронного ключа в сборе находится в зоне задних сидений: Режим источника питания не изменяется при нажатии выключателя зажигания Передатчик электронного ключа в сборе заблокирован внутри автомобиля	-

Table 2. Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC	Режимы Data List и Active Test
B27A6	Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:
Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.
Система посадки и запуска (при реализации функции посадки) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр.Щелкните по следующей ссылке Щелкните по следующей ссылке). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции посадки) (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).
После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.
Во внутреннем генераторе электронного ключа № 2 (в заднем полу) к контактам CLG4 и CLGB подключена антенная катушка.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА
1. Выключите зажигание.
2. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и внутреннему генератору электронного ключа № 2 (в заднем полу).
  
  OK
  
  Разъемы подсоединены должным образом.
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2)

Отсоедините разъемы D40 и D48 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
Отсоедините разъем H15 внутреннего генератора электронного ключа № 2 (в заднему полу).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D40-11 (CLG6) - H15-1 (ANTE6)	Всегда	Менее 1 Ом
D40-10 (CG6B) - H15-3 (CLGB)	Всегда	Менее 1 Ом
D48-11 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
D40-11 (CLG6) - масса	Всегда	10 кОм или более
D40-10 (CG6B) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2)

Table 3. Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))	*b	Осциллограмма
*c	В течение приблизительно 30 секунд после закрывания двери	*d	Приблизительно через 30 секунд после закрывания двери

Подсоедините разъемы D40 и D48 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).
Подсоедините разъем H15 внутреннего генератора электронного ключа № 2 (в заднему полу).

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

OK


Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Настройки прибора	Заданные условия
D40-11 (CLG6) - D48-11 (GND)	Процедура: Зажигание выключено Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля дверь открыта дверь закрыта В течение 30 с	2 В / дел., 500 мс / дел.	Формирование импульсов (см. форму сигнала)
D40-10 (CG6B) - D48-11 (GND)	Процедура: Зажигание выключено Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля дверь открыта дверь закрыта В течение 30 с	2 В / дел., 500 мс / дел.	Формирование импульсов (см. форму сигнала)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 (В ЗАДНЕМ ПОЛУ)
1. Временно замените № 2 Внутренний генератор электронного ключа (в заднем полу) новым или заведомо исправным Щелкните по следующей ссылке.
ПРОВЕРЬТЕ DTC
1. Удалите коды DTC (см. стр.Щелкните по следующей ссылке)
2. Проверьте коды DTC (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).
  
  OK
  
  DTC B27A6 не выводится.
КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 ОКАЗАЛСЯ НЕИСПРАВЕН)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)