СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Недостаточное охлаждение

Код DTC Наименование DTC
Недостаточное охлаждение

ОПИСАНИЕ

Если охлаждающий эффект системы кондиционирования не значительный, причиной могут служить следующие факторы.

Признак

Фактор

  • Недостаточная эффективность охлаждения

  • Медленная реакция системы охлаждения

  • Режим кондиционирования воздуха ECO отключен*1

  • Неисправность компрессора со шкивом в сборе (электромагнитный клапан компрессора)*2

  • Неисправность компрессора системы кондиционирования в сборе (электромагнитный клапан компрессора)*3

  • Электромагнитная муфта в сборе )*3

  • Объем хладагента (высокий)

  • Объем хладагента (низкий)

  • Засорены пластины конденсатора системы кондиционирования в сборе

  • Неисправность вентилятора системы охлаждения

  • Механическая блокировка заслонки и рычага заслонки

  • Неисправность датчика автоматического управления освещением

  • Высокая температура воздуха на впуске

  • Жгут проводов или разъем

  • *1: для моделей с переключателем ECO

  • *2: для моделей с 2AR-FE, A25A-FKS

  • *3: для моделей с 2GR-FKS для моделей с 6AR-FSE

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E370999E04

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    Result

    Result

    Перейти К

    для моделей с переключателем ECO

    A

    для моделей без переключателя ECO

    B
    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКА НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТАЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ РЕЖИМА ECO

    1. Убедитесь, что контрольная лампа режима ECO выключена.

      СООТВ

      Индикатор режима ECO не горит.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКА НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТАЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  3. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    Result

    Result

    Перейти К

    с ECO переключатель в сборе (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе)

    A

    Переключатель режима ECO (для моделей с панелью управления системы кондиционирования в сборе (радиоприемник с дисплеем в сборе))

    B

    Переключатель режима ECO (для моделей с панелью управления системы кондиционирования в сборе)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЖИМА ECOЩелкните по следующей ссылке

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЖИМА ECOЩелкните по следующей ссылке

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ECO

    1. (выключатель ECO в сборе приведите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) и убедитесь, что контрольная лампа выключается и режима вентилятора снижения скорости отключается.

      Tip:

      • Когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, блок управления системой кондиционирования управляет кондиционером таким образом, чтобы оптимизировать расход топлива. Таким образом, объясните клиенту, что когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, скорость вентилятора снижается.

        Управление

        Описание

        Управление вентилятором

        Когда система кондиционирования находится в автоматическом режиме, скорость вентилятора снижается до определенного значения. Кроме этого, если управление прогревом включено, скорость вентилятора еще дополнительно снижается.

        Управление забором воздуха

        Если температура окружающего воздуха достигает или превышает определенное значение, режим воздухозабора переключается на режим рециркуляции.

      • В некоторых ситуациях управление системой кондиционирования в режиме ECO может не работать, даже во включенном состоянии.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Выключается контрольная лампа режима ECO снижения отключается и скорость вентилятора

    A

    Контрольная лампа режима ECO горит, но снижения скорости вентилятора не отключается

    B

    Контрольная лампа режима ECO не выключается
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКА НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТАЩелкните по следующей ссылке

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "Цепь переключателя режима ECO"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  5. ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ECO

    1. Работает переключатель ECO в сборе (панель управления системы кондиционирования (радиоприемник с дисплеем в сборе) и убедитесь, что контрольная лампа выключается и режима вентилятора снижения скорости отключается.

      Tip:

      • Когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, блок управления системой кондиционирования управляет кондиционером таким образом, чтобы оптимизировать расход топлива. Таким образом, объясните клиенту, что когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, скорость вентилятора снижается.

        Управление

        Описание

        Управление вентилятором

        Когда система кондиционирования находится в автоматическом режиме, скорость вентилятора снижается до определенного значения. Кроме этого, если управление прогревом включено, скорость вентилятора еще дополнительно снижается.

        Управление забором воздуха

        Если температура окружающего воздуха достигает или превышает определенное значение, режим воздухозабора переключается на режим рециркуляции.

      • В некоторых ситуациях управление системой кондиционирования в режиме ECO может не работать, даже во включенном состоянии.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Выключается контрольная лампа режима ECO снижения отключается и скорость вентилятора

    A

    Контрольная лампа режима ECO горит, но снижения скорости вентилятора не отключается

    B

    Контрольная лампа режима ECO не выключается

    C
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКА НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТАЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ECO

    1. Работает переключатель ECO в сборе (панель управления системой кондиционирования) и убедитесь, что контрольная лампа выключается и режима вентилятора снижения скорости отключается.

      Tip:

      • Когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, блок управления системой кондиционирования управляет кондиционером таким образом, чтобы оптимизировать расход топлива. Таким образом, объясните клиенту, что когда режим кондиционирования воздуха ECO включен, скорость вентилятора снижается.

        Управление

        Описание

        Управление вентилятором

        Когда система кондиционирования находится в автоматическом режиме, скорость вентилятора снижается до определенного значения. Кроме этого, если управление прогревом включено, скорость вентилятора еще дополнительно снижается.

        Управление забором воздуха

        Если температура окружающего воздуха достигает или превышает определенное значение, режим воздухозабора переключается на режим рециркуляции.

      • В некоторых ситуациях управление системой кондиционирования в режиме ECO может не работать, даже во включенном состоянии.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Выключается контрольная лампа режима ECO снижения отключается и скорость вентилятора

    A

    Контрольная лампа режима ECO горит, но снижения скорости вентилятора не отключается

    B

    Контрольная лампа режима ECO не выключается

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  7. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НЕХВАТКИ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Refrigerant Gas Volume Check.

      Body Electrical > Air Conditioner > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Refrigerant Gas Volume Check

    5. Убедитесь, что выполняются все перечисленные ниже условия и выполните проверку недостатка хладагента в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Table 1. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Выключатель A/C

      Вкл

      Температура окружающего воздуха*

      0 - 49°C (32 - 120°F)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      *: Если температура окружающего воздуха находится за пределами показанного диапазона не выполняйте эту проверку.

    Result

    Result

    Количество хладагента

    Хладагент в норме

    Правильно

    Нехватка хладагента

    Недостаточно

    СООТВ

    На экране GTS отображается "Refrigerant correct".

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • В моделях с левосторонним рулевым управлением

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов

      • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      Rear Air Mix Servo Targ Pulse

      Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов

      • *

      • *: для 3-зонной системы

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Air Mix Servo Targ Pulse (D)

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Rear Air Mix Servo Targ Pulse

      СООТВ

      Каждый сервопривод заслонки работает.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ КОДА DTC ДЛЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

    1. Отсоедините разъем M1 датчика автоматического управления освещением.

    2. Отсоедините разъем K52 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      режим

      Условие

      M1-1 (CLTB) - K52-23 (CLTB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      M1-2 (CLTE) - K52-25 (CLTE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      M1-4 (CLTS) - K52-24 (CLTS)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      M1-1 (CLTB) или K52-23 (CLTB) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      M1-2 (CLTE) или K52-25 (CLTE) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

      M1-4 (CLTS) или K52-24 (CLTS) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    1. Снимите датчик автоматического управления освещением.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте датчик автоматического управления освещением.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке